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螺杆机组排汽温度或油温过高的原因？
题目
螺杆机组排汽温度或油温过高的原因？
相似考题
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第1题：
（）不是螺杆式压缩机排气温度或油温过高的原因。
- A、压缩比过大
- B、油冷却器效果差
- C、喷油量不足
- D、能量调节装置失灵
正确答案:D -
第2题：
简述（螺杆机）排气温度或油温下降的原因和处理办法。
正确答案: （1）吸入湿蒸气或液体制冷剂；减小向蒸发系统的供液量。
（2）连续无负荷运转；检查滑阀。
（3）排气压力异常低；减小供水量或减少冷凝器投入台数。 -
第3题：
排汽温度过高的危害？
正确答案:使汽轮机的可用焓降减少，除了不经济外，汽轮机的出力也降低； 排汽缸及轴承座等部件受热膨胀，可能引起中心变化，汽机产生振动； 排汽温度过高，可能引起凝汽器铜管的胀口松弛，破坏凝汽器的严密性；有可能使轴向推力发生变化；对末几级叶片工作不利。 -
第4题：
机组的日常维护检查项目有（）。
- A、润滑油的油温及压力是否正常
- B、轴承的温度，振动及位移是否正常
- C、透平的入口温度及排汽温度，真空度是否正常
- D、机组的运转声音及转速是否正常
正确答案:A,B,C,D -
第5题：
暖机时汽轮机排汽温度为什么会升高？排汽温度过高怎么处理？
正确答案: 机组暖机阶段，工业汽轮机排汽温度高于正常值是常见的，有的属于正常温度升高，有的属于不正常的温度升高，其原因各有不同。所以，要根据不同的具体情况做出相应处理。
暖机过程中，主汽门开的很小，节流损失大。节流后，蒸汽压力下降，但蒸汽温度低的很少。在汽轮机内部，蒸汽压力不能降低很多，汽温也就降的很少，故排汽温度上升。由于进入机内蒸汽流量少，转速又低，蒸汽在各级动叶内的焓降过程不象正常条件下能获得很光滑流程，而最末几级，蒸汽仍有较大的过热度；另外，因蒸汽流速低，末级叶片尺寸又大，蒸汽在叶片的搅动下产生摩擦鼓风损失和重热现象，这些损失产生的热量反过来加热了蒸汽；表现为冷凝器内真空和排汽温度不对应，温度高于对应真空下的饱和值。这种排汽温度升高是因客观原因造成的，是难以完全避免的，所以说是一种正常现象。通常是转速越低，排汽压力越高，低速下停留时间越长，温度就越高。
排汽温度适当高于正常温度，并不会对暖机过程带来危害。一般该温度高于对应真空下饱和温度的10~15℃，还可以减小暖机初期前后汽缸的温度差，对暖机反而有利。但是，当排汽温度高于对应真空下饱和温度的20℃之后（通常大于70℃），要采取处理措施。对排汽缸设有喷淋降温装置的要投入使用，没有这种降温温装置的，应尽量减少低速暖机时间，同时选择适当的真空，保持合适的蒸汽流量。 -
第6题：
制冷机组LG31.5机体温度过低结霜严重的原因有（）。
- A、循环水温度过低
- B、循环水温度过高
- C、制冷剂量过多
- D、油温过高
正确答案:C -
第7题：
螺杆泵工作噪声过大的原因不包括（）。
- A、吸油温度低
- B、联轴节对中不好
- C、吸入管漏气
- D、排出压力过高
正确答案:D -
第8题：
机组带负荷运行时排汽温度不得超过（），空负荷运行时，排汽温度不得超过（）。
正确答案:60℃；120℃ -
第9题：
螺杆机组排气温度或油温下降的原因是什么？
正确答案: （1）.吸入湿蒸汽或液体制冷剂。
（2）.连续无负荷运转。
（3）.排气压力异常低。 -
第10题：
汽轮机排汽温度过高的危害（）。
- A、凝汽器铜管胀口松弛；
- B、严重时汽缸产生变形；
- C、机组中心变化，引起机组振动；
- D、汽缸受热不均。
正确答案:A,B,C -
第11题：
问答题螺杆机组排汽温度或油温过高的原因？正确答案： （1）压缩比过大。
（2）油冷却器冷却效果下降。
（3）吸入严重过热的蒸汽
（4）喷油量下降。
（5）空气渗入制冷剂解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题螺杆机组油温过低的原因是什么？正确答案： 1.油冷却器水温过低
2.吸气带液
3.伺服电磁阀未动作解析： 暂无解析 -
第13题：
为防止高压缸排汽温度过高，机组启动时应根据情况开启（）。
正确答案:通风阀 -
第14题：
螺杆机组油压过高的原因
正确答案: （1）.油压调节阀调节不当。
（2）.喷油量大、油泵排量不足
（3）.内部泄漏
（4）.油温高
（5）.油路不畅通
（6）.油质低劣、油量不足
（7）.油泵效率降低 -
第15题：
下面那些操作影响汽轮机的振动（）。
- A、油温较低；
- B、排汽温度高，引起低压缸中心线偏移；
- C、机组负荷较高；
- D、凝汽器端差较大。
正确答案:A,B -
第16题：
螺杆机组油温过低的原因是什么？
正确答案: 1.油冷却器水温过低
2.吸气带液
3.伺服电磁阀未动作 -
第17题：
盐水机组排气温度或油温度过高的原因？
正确答案: ①压缩比较大。②油温过高。③吸入严重过热的蒸汽。④喷油量不足。⑤空气渗入制冷系统。 -
第18题：
制冷机组LG31.5排气温度过高的原因有（）。
- A、循环水温度过低
- B、循环水温度过高
- C、制冷剂量过多
- D、油温过低
正确答案:B -
第19题：
不能使螺杆式压缩机排气温度或油温过高的原因是（）。
- A、能量调节装置失灵
- B、油冷却器效果差
- C、喷油量不足
正确答案:A -
第20题：
造成（螺杆式制冷压缩机排气温度或油温过高）的原因有哪些？
正确答案:主要原因有：
压缩比过大；
油冷却器效果差；
喷油量不足；
吸入过热气体。 -
第21题：
凝结水产生过冷的原因主要有（）。
- A、排汽温度高；
- B、凝汽器内积存空气；
- C、机组负荷过高；
- D、凝汽器内的水位升高；
- E、凝汽器内管束排列不好。
正确答案:B,D,E -
第22题：
问答题螺杆机组排气温度或油温下降的原因是什么？正确答案： （1）.吸入湿蒸汽或液体制冷剂。
（2）.连续无负荷运转。
（3）.排气压力异常低。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题造成（螺杆式制冷压缩机排气温度或油温过高）的原因有哪些？正确答案： 主要原因有：
压缩比过大；
油冷却器效果差；
喷油量不足；
吸入过热气体。解析： 暂无解析