汽轮机负荷过低会引起排汽温度升高的原因是( )。A、真空过高B、进汽温度过高C、进入汽轮机的蒸汽流量过低，不足以带走鼓风摩擦产生的热量D、进汽压力过高

第1题：

汽轮机启动时为何排汽温度升高？
（1）在并网发电前的整个启动过程中，所耗汽量很少，这时作功主要依靠调节级、乏汽在流向排汽缸的通路中、流量小、流速低、通流截面大，产生了显著的鼓风作用。因鼓风损失较大而使排汽温度升高。在转子转动时，叶片（尤其是末几级叶片较长）与蒸汽产生摩擦，也是使排汽温度升高的因素之一。汽轮机启动时真空较低，相对的饱和温度也将升高，即意味着排汽温度升高。
（2）当并网发电升负荷后，主蒸汽流量随着负荷的增加而增加，汽轮机逐步进入正常工况，摩擦和鼓风损耗所占的的功率份额越来越小。在汽轮机排汽缸真空逐步升高的同时，排汽温度也逐步降低。汽轮机启动时间过长，也可能使排汽温度过高。应按照规程要求，控制机组启动时间，将排汽缸限制在限额内。汽轮机排汽温度不允许超过120摄氏度。
略

第2题：

汽轮机在空负荷时排汽温度一般不超过120℃，带负荷时排汽温度一般不超过80℃。

A对

B错

第3题：

汽轮机负荷过低时，引起排汽温度升高的原因是（）。
进入汽轮机的蒸汽流量过低，不足以带走鼓风摩擦损失产生的热量
略

第4题：

排汽温度过高会引起（）较大的变形，破坏汽轮机动静部分中心线的一致性，严重时会引起机组振动或其它事故。

A排汽缸

B轴承箱

C汽封

D转子

第5题：

大功率机组不设置低真空保护装置，当汽轮机排汽的真空降低时，会使（）。

A机组轴向推力增大

B汽轮机出力减少

C排汽温度升高

D机组振动增大