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低应变检测中一般采用速度传感器和加速传感器，加速度传感器的频响特性优于速度传感器，其频响范围一般为0-2KHz。

题目

低应变检测中一般采用速度传感器和加速传感器，加速度传感器的频响特性优于速度传感器，其频响范围一般为0-2KHz。

相似考题

1.下面哪个不是压电加速度传感器()。A、压缩式压电加速度传感器B、压电谐振式传感器C、剪切式雅典加速度传感器D、弯曲式压电加速度传感器

2.桥梁动载试验测振传感器的可用频率范围是根据传感器的相频响应特性和（ ）确定的。A、量程 B、线性度 C、幅频响应特性 D、分辨力

3.通常用应变式传感器测量加速度。

4.加速度计的频响曲线常用于确定工作频率范围和检查传感器是否损坏。()此题为判断题(对，错)。

更多“低应变检测中一般采用速度传感器和加速传感器，加速度传感器的频响特性优于速度传感器，其频响范围一般为0-2KHz。”相关问题

  • 第1题：

    一般加速度传感器尺寸越大，其（）越低。


    正确答案:固有频率

  • 第2题：

    在对大机组进行连续的轴振动监测时，通常采用振动传感器的是（）。

    • A、电涡流式位移传感器
    • B、电动式速度传感器
    • C、压电式加速度传感器
    • D、应变式加速度传感器

    正确答案:A

  • 第3题：

    低应变检测中一般采用速度传感器和加速传感器，加速度传感器的频响特性优于速度传感器，其频响范围一般为（）。

    • A、0-1kHz
    • B、0-2kHz
    • C、0-5kHz

    正确答案:A

  • 第4题：

    高应变测桩时，应同时在桩身安装（）只加速度传感器和（）只应变传感器。


    正确答案:2；2

  • 第5题：

    低应变检测中一般采用速度传感器和加速传感器，加速度传感器的频响特性优与速度传感器，其频响范围一般为（）。

    • A、0-KHz
    • B、0-2KHz
    • C、0-5KHz
    • D、0-10KHz

    正确答案:C

  • 第6题：

    进行高应变检测时，应变传感器与加速度传感器的中心应位于同一水平线上；同侧的应变传感器和加速度传感器间的水平距离不宜大于80mm。安装完毕后，传感器的中心轴应与桩中心轴保持平行。（）

    • A、80±10
    • B、70±10
    • C、60±10
    • D、72±12

    正确答案:B

  • 第7题：

    低应变反射波法检测采用的测量响应传感器主要是（）

    • A、位移传感器
    • B、压电式加速度传感器
    • C、压力传感器
    • D、声波传感器

    正确答案:B

  • 第8题：

    多选题
    在结构试验时，若要检测构件内钢筋的应力，目前通常采用的仪器为（）
    A

    应变传感器

    B

    加速度传感器

    C

    速度传感器

    D

    钢弦式传感器

    E

    手持式应变仪


    正确答案： A,D,E
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    低应变检测中一般采用速度传感器和加速传感器，加速度传感器的频响特性优于速度传感器，其频响范围一般为0-2KHz。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    下列关于反射波法低应变检测中传感器的说法中，哪一项是错误的？（）
    A

    对于长桩桩底反射波的提取，应选用高灵敏度加速度计；

    B

    诊断桩身浅部缺陷，应考虑传感器频响是否能达到要求；

    C

    加速度计的重量、灵敏度与使用频率成反比；

    D

    加速度计的安装方式不同不会改变使用频响。


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    一般加速度传感器尺寸越大，其（）越低。

    正确答案： 固有频率
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    低应变用加速度传感器的幅频线性段的高限不应小于（），速度传感器不应小于（）。

    正确答案： 5000Hz,1000Hz
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    哪种传感器具有频响范围宽、响应速度快、结构简单、功耗低、成本低等优点（）

    • A、液压传感器
    • B、液压驱动器
    • C、压电驱动器
    • D、压电传感器

    正确答案:D

  • 第14题：

    接触网检测车通过（）来检测硬点。

    • A、速度传感器
    • B、激光传感器
    • C、电压传感器
    • D、加速度传感器

    正确答案:D

  • 第15题：

    在高应变动力试桩中，速度信号对桩身缺陷的敏感程度高于力信号主要是因为：（）

    • A、加速度计的频响特性优于力传感器
    • B、加速度计的信噪比优于力传感器
    • C、加速度计只用一个螺栓固定，而力传感器需两个螺栓固定
    • D、缺陷引起的拉伸波在桩顶的反射和叠加作用

    正确答案:D

  • 第16题：

    低应变用加速度传感器的幅频线性段的高限不应小于（），速度传感器不应小于（）。


    正确答案:5000Hz；1000Hz

  • 第17题：

    下列关于反射波法低应变检测中传感器的说法中，哪一项是错误的？（）

    • A、对于长桩桩底反射波的提取，应选用高灵敏度加速度计；
    • B、诊断桩身浅部缺陷，应考虑传感器频响是否能达到要求；
    • C、加速度计的重量、灵敏度与使用频率成反比；
    • D、加速度计的安装方式不同不会改变使用频响。

    正确答案:D

  • 第18题：

    在结构试验时，若要检测构件内钢筋的应力，目前通常采用的仪器为（）

    • A、应变传感器
    • B、加速度传感器
    • C、速度传感器
    • D、钢弦式传感器
    • E、手持式应变仪

    正确答案:A,D,E

  • 第19题：

    低应变反射波法检测中，高频窄脉冲冲击响应测量宜使用（）

    • A、速度传感器
    • B、加速度传感器
    • C、压力传感器
    • D、位移传感器

    正确答案:B

  • 第20题：

    单选题
    低应变反射波法检测采用的测量响应传感器主要是（）
    A

    位移传感器

    B

    压电式加速度传感器

    C

    压力传感器

    D

    声波传感器


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    低应变反射波法检测中，高频窄脉冲冲击响应测量宜使用（）
    A

    速度传感器

    B

    加速度传感器

    C

    压力传感器

    D

    位移传感器


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    接触网检测车通过（）来检测硬点。
    A

    速度传感器

    B

    激光传感器

    C

    电压传感器

    D

    加速度传感器


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    振动加速度传感器的频响范围为（）Hz。
    A

    0～10k

    B

    10～2k

    C

    0～50k

    D

    以上都不对


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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