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危急遮断器误动作的主要原因有（）。A、飞锤的弹簧压紧螺母过松B、前轴承箱振动过大C、负荷摆动过大D、运行人员误操作

题目

危急遮断器误动作的主要原因有（）。

  • A、飞锤的弹簧压紧螺母过松
  • B、前轴承箱振动过大
  • C、负荷摆动过大
  • D、运行人员误操作
相似考题

1.汽轮机的电气危急遮断控制系统危急遮断项目有哪些？

2.危急遮断器的试验方法有（）试验，和（）试验。

3.危急遮断器常见的有哪些？

4.主机危急遮断器复位油取自（），危急遮断器试验油取自（）。

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  • 第1题：

    简述危急遮断器的作用？


    正确答案:危急遮断器的作用是当汽轮机转速超过最高连续运行转速的9~11%时，通过危机保安装置使汽轮机停机。

  • 第2题：

    机头手动打闸，实际上是（）。

    • A、打的危急保安器
    • B、动作危急遮断滑阀泄掉速关油或保安油
    • C、动作危急遮断滑阀让危急保安器动作

    正确答案:B

  • 第3题：

    做危急遮断器喷油试验时将切换阀压下是为了（）。

    • A、将危急遮断油门从保安系统中解除
    • B、将危急遮断油门挂钩打脱
    • C、使汽轮机停机

    正确答案:A

  • 第4题：

    手动危急遮断器的用途是什么？


    正确答案: 手动危急遮断器的用途有：
    ①在开机前试验自动主汽门和调节阀，危急遮断油门动作是否灵活、迅速。在开机到3000r/min，做超速试验前必须先做手动危急遮断器试验，合格后方可进行超速试验。
    ②在运行中某项参数或监视指标超过规程规定的数值而必须紧急停机时，可手动危急遮断器。
    ③在机组发生故障危及设备和人身安全时可手动危急遮断器紧急停机。
    ④正常停机当负荷减到零、发电机与电网解列后，手动危急遮断器停机。

  • 第5题：

    危急遮断器不动作的原因有哪些？


    正确答案: 危急遮断器不动作的原因有以下几种：
    （1）飞锤（或飞环）脏污卡涩或油中进水锈死。
    （2）飞锤（或飞环）导向间隙太大，产生偏斜。
    （3）飞锤（或飞环）导向间隙太小。
    （4）弹簧紧力调整不当，过度拧紧。

  • 第6题：

    危急遮断器动作，而危急遮断油门不动作，其原因是什么？


    正确答案: 1）挂钩与飞锤（飞环）间隙太大，超过0.8～1毫米，飞锤的锤头够不着挂钩（飞锤的行程一般为4～6mm）；
    2）挂钩的搭头超过标准太多。
    3）遮断油门内滑动部分卡涩。

  • 第7题：

    危急遮断器试验阀是机组在3000r/min条件下，用来做危急遮断器撞击子喷油压出试验。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    手动危急遮断器的作用有（）。

    • A、在机组启动前试验自动主蒸汽门、调速汽门；
    • B、超速试验前必须先进行手动危急遮断器试验，合格后方可进行超速试验；
    • C、机组发生故障或危及设备及人身安全时，可以使用手动危急遮断器；
    • D、在正常停机减负荷到零、发电机解列后，手动危急遮断器停机。

    正确答案:A,B,C,D

  • 第9题：

    超速保安装置常见的缺陷有（）。

    • A、危急遮断器不动作；
    • B、危急遮断器转速不符合要求；
    • C、危急遮断器误动作；
    • D、危急遮断器充油试验不动作。

    正确答案:A,B,C,D

  • 第10题：

    问答题
    危急遮断器的试验方法有哪些？

    正确答案： 注油压出试验和超速试验两种。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    危急遮断器有几种形式？它是如何动作的？

    正确答案： 危急遮断器的形式有两种：
    （1） 飞锤式： 哈尔滨及东方汽轮机厂均采用这种结构.它安装于主轴前端.原理是"撞击子"的重心与主轴中心有一定的偏心距离，当它随主轴一起转动时，偏心重量产生离心力，欲使撞击子飞出，但同时它又受弹簧的约束力阻止子飞出.在正常运行时，弹簧约束力大于撞击子的离心力，使撞击子不能飞出.当转速超过额定值时离心力增大，在离心力大于弹簧约束力时，撞击子即飞出.
    （2） 飞环式： 它的工作原理与飞锤式完全相同，只是它以一个套在轴上的具有偏心重量的飞环代替了偏心飞锤.
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    主机危急遮断器复位油取自（），危急遮断器试验油取自（）。

    正确答案： 冷油器出口,主油泵出口
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    危急遮断器试验阀是机组在3000r/min的条件下，用做危急遮断器撞击子喷油压出试验的。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    危急遮断器的试验方法有喷油试验和超速试验.


    正确答案:正确

  • 第15题：

    超速保护装置是由危急遮断器和危急遮断油门两部分组成。（）


    正确答案:正确

  • 第16题：

    危急遮断器产生误动作的原因哪些？


    正确答案: 有以下原因：
    （1）前箱振动大。
    （2）安装危急遮断器的小轴晃度太大。
    （3）飞锤（或飞环）的弹簧压紧螺帽自动松开。
    （4）挂钩搭扣深度不够或啮合角度不对，挂闸后容易滑脱。
    （5）危急遮断器弹簧失去弹性，弹簧损坏或由于锈蚀使弹簧弹力降低。

  • 第17题：

    注油试验中危急遮断器动作后，应先关（），等油压到0后，将危急遮断器（），最后松开试验手柄。


    正确答案:喷油试验阀；复位

  • 第18题：

    危急遮断器有哪几种形式？其工作原理是什么？


    正确答案: 危机保安器主要有飞锤和分环式两种形式，其基本工作原理相同。汽轮机转动时，偏心飞锤（撞击子）由于重心偏离了旋转中心将产生一个使飞锤向外移动的离心力，而压弹簧的作用力阻止飞锤外移。当转子低于危急保安器动作转速时，弹簧的压力大于偏心飞锤的离心力，偏心飞锤位置不变。当机组转速大于危急保安器动作转速时，偏心飞锤的离心力大于弹簧的压力，飞锤则立即飞出。

  • 第19题：

    主机危急遮断器的工作原理？


    正确答案: 危急遮断器为飞锤式，装于转子延伸轴的横向孔中，其重心与旋转轴的中心偏心；正常时，由飞锤弹簧和弹簧定位圈将其保持在内侧位置上，如转速升至动作值后，增加的离心力会克服弹簧的压力，使飞锤迅速地向外击出，撞击挂钩，挂钩推动危急遮断油门动作，泄去隔膜阀上部油压；使隔膜阀开启，泄去各汽门油动机活塞下部油压，使各汽门关闭而停运汽轮机；同时手动遮断与复位连杆也移到“遮断”位置。
    待转速下降，飞锤恢复至正常位置时，将手动遮断与复位连杆推至“复位”位置，使危急遮断油门复位。

  • 第20题：

    危机遮断器产生误动作的原因有（）

    • A、前轴承箱振动太大
    • B、危急保安器的轴晃动度大
    • C、飞锤的弹簧压紧螺帽自动松开
    • D、危急遮断器弹簧失去弹性

    正确答案:A,B,C,D

  • 第21题：

    危机遮断器产生误动作的主要原因有哪些？


    正确答案: 危机遮断器产生误动作的主要原因有：
    ①前轴承箱振动较大：
    ②安装危机保安器的轴晃度较大；
    ③飞锤（飞环）的弹簧压紧螺母松动；
    ④危机遮断器的弹簧损坏或锈蚀；
    ⑥杠杆搭扣深度不够或啮合角度不对，挂闸后容易脱落。

  • 第22题：

    单选题
    机头手动打闸，实际上是（）。
    A

    打的危急保安器

    B

    动作危急遮断滑阀泄掉速关油或保安油

    C

    动作危急遮断滑阀让危急保安器动作


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    危急遮断器常见的有哪些？

    正确答案： 偏心飞环式和偏心飞锤式两种。
    解析： 暂无解析

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