连杆轴承响主要原因是轴承与轴颈配合松旷或润滑不良。

第1题：

第2题：

用单缸断火法检查，声响减弱或消失，则说明（）

• A、活塞销窜出
• B、曲轴轴承响
• C、连杆轴承松旷
• D、飞轮固定螺栓松动

正确答案:C

第3题：

产生发动机连杆轴承敲击声的原因之一是连杆轴承盖（）松旷或折断。

正确答案:固定螺丝

第4题：

柴油机运行，怠速时气门脚发出有节奏的“嗒嗒”声，转速升高，声也随之增高，单缸断火，声不变，温度升高与声响无关，此故障原因一般是（）。

• A、主轴承盖曲轴栓松动；轴承径向间隙过大；轴承润滑不良，造成烧煅或脱落
• B、气门间隙过大，或凸轮磨损，顶动挺杆有跳动，气门杆与导管磨损松旷
• C、凸轮轴弯曲，轴径与轴承松旷
• D、活塞销与座孔或连杆小头铜衬套配合松旷

正确答案:B

第5题：

（）主要原因是轴承与轴颈配合松旷或润滑不良。

• A、曲轴轴承响
• B、活塞敲缸响
• C、气门响
• D、正时齿轮响

正确答案:A

第6题：

柴油发动机的连杆轴承盖固定螺丝松旷或折断造成发动机（）。

• A、活塞销响
• B、活塞敲缸声
• C、连杆轴承敲击声
• D、曲轴轴承敲击声

正确答案:C

第7题：

导致发动机连杆轴承响故障的原因是（）。

• A、连杆轴承烧坏
• B、连杆螺栓松动
• C、连杆轴承与轴颈配合间隙过小
• D、连杆轴承与轴颈配合间隙过大
• E、连杆轴承润滑不良

正确答案:A,B,D,E

第8题：

活塞销敲击异响的原因有（）。

• A、连杆弯曲，扭曲变形
• B、活塞销与连杆轴承装配过紧
• C、活塞销与销座孔配合松旷
• D、活塞销锁环脱落，使活塞销自由窜动

正确答案:C,D

第9题：

发动机活塞销异响的原因（）。

• A、活塞销与活塞上的销座孔配合松旷
• B、连杆弯曲、扭曲变形
• C、连杆轴承盖的连接螺纹松动
• D、活塞销质量差

正确答案:A

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

第14题：

若汽车行驶有异响，而空挡滑行时异响减轻或消失，这说明（）。

• A、减速器轴承、差速器轴承松旷
• B、半轴齿轮花键与半轴花键配合松旷
• C、圆锥主、从动齿轮损伤或啮合间隙过大
• D、润滑油量不足

正确答案:C

第15题：

产生发动机连杆轴承敲击声的原因是连杆轴承盖（）松旷或折断。

正确答案:固定螺丝

第16题：

柴油机运行凸轮轴承发出有节奏的钝重的“嗒嗒”声。中速时声响明显，怠速也能听到，高速时一般小时，单缸断火声响不变，此故障一般是（）。

• A、主轴承盖曲轴栓松动；轴承径向间隙过大；轴承润滑不良，造成烧煅或脱落
• B、气门间隙过大，或凸轮磨损，顶动挺杆有跳动，气门杆与导管磨损松旷
• C、凸轮轴弯曲，轴径与轴承松旷
• D、活塞销与座孔或连杆小头铜衬套配合松旷

正确答案:C

第17题：

连杆轴承响主要原因是轴承与轴颈配合松旷或润滑不良。

正确答案:正确

第18题：

异响在急加速和高速运转时出现多为（）。

• A、连杆轴承松旷
• B、曲轴轴松旷
• C、活塞销折断
• D、曲轴折断

正确答案:A,B,C,D

第19题：

汽车行使有异响，而空档滑行时异响减轻或消失，说明（）。

• A、减速器轴承、差速器轴承松旷
• B、半轴齿轮花键与半轴花键配合松旷
• C、主、从动锥齿轮损伤或啮合间隙过大
• D、润滑油量不足

正确答案:B

第20题：

轴承过热的原因是（）。

• A、轴承损坏。
• B、轴与轴承配合过紧或过松。
• C、轴承与端盖配合过紧或过松。
• D、润滑油脂过多或过少或油质不好。

正确答案:A,B,C,D

第21题：

当曲轴主轴颈与主轴承，连杆轴颈与连杆轴承配合间隙增大时，就会出现冲击载荷，加速轴颈，轴承的表面破坏，并出现敲击声和机油压力下降等现象。

正确答案:正确

第22题：

第23题：

第24题：