汽车行驶平顺性的评价指标有频率、振幅、位移、线速度等振动参数。
第1题:
汽车行驶平顺性是指以一定的车均速度行驶时乘客不因汽车振动产生疲劳不适感觉,并且载货不会因汽车振动而损坏的能力。
第2题:
通常,汽车平顺性的评价指标可以采用车身振动的固有频率和振动加速度。
第3题:
汽车高速行驶所引起的强迫振动频率()汽车固有频率时,便会产生共振,致使汽车行驶平顺性大大降低。
第4题:
汽车行驶平顺性的评价指标有频率、()、位移、加速度等振动参数。
第5题:
汽车行驶平顺性的评价指标有频率、振幅、移动、加速度等振动参数。
第6题:
行驶平顺性可用振动频率和振动()来评价。
第7题:
平顺性一般用表征振动的物理量如频率、振幅、位移、加速度等参数作为评价指标。
第8题:
主要用汽车车身振动的()评价汽车的行驶平顺性。
第9题:
汽车行驶系具有()等作用。
第10题:
振幅
固有频率
周期
加速度变化率
第11题:
第12题:
车身行驶的平衡性;
车身振动的固有频率;
最小离地间隙。
第13题:
汽车行驶平顺性的评价指标有哪些?
第14题:
常用汽车车身振动的()和振动加速度评价汽车的行驶平顺性。
第15题:
通常采用车身振动的固有频率作为汽车平顺性的评价指标。
第16题:
汽车行驶平顺性的评价指标有频率、振距、位移、加速度等振动参数。
第17题:
汽车行驶平顺性的评价指标有频率、振幅、位移、加速度等振动参数。
第18题:
汽车行驶平顺性的评价指标有()、振副、位移、加速度等振动参数。
第19题:
振动试验主要参数包括:()。
第20题:
汽车行驶平顺性的评价指标有频率、振幅、()、加速度等振动参数。
第21题:
线速度
角速度
减速度
加速度
第22题:
振动
振幅
振距
振源
第23题:
对
错