影响汽车动力性的发动机参数主要有:发动机最大功率、()以及发动机外特性曲线的形状。
第1题:
下面哪个因素对影响汽车动力性无关:()
第2题:
按《汽车动力性台架试验方法和评价指标》(GB/T18276—2000)的规定,汽车动力性采用()作为评价指标。
第3题:
按《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件第1部分汽油发动机》(GB/T3799.1—2005)的规定,发动机大修竣工检验要求检测发动机动力性的参数是()。
第4题:
汽车动力装置的参数系指()
第5题:
发动机比功率的大小对汽车的动力性和燃油经济性等有很大影响,是选择发动机功率的重要依据之一。
第6题:
影响汽车动力性的发动机参数主要有:()、()以及发动机外特性曲线的形状。
第7题:
汽车发动机比功率是发动机最大有效功率与汽车总质量之比。
第8题:
标准混合器使发动机发出的功率最大,汽车的动力性和经济性最好。
第9题:
发动机功率越小,汽车的动力性越好。
第10题:
最大扭矩
外特性
最大功率
最大转矩
第11题:
额定功率
最大功率
额定转矩
最大转矩
第12题:
对
错
第13题:
影响工程机械动力性的发动机参数有:发动机特性及发动机的功率与扭矩最大值。
第14题:
按《营运车辆技术等级划分和评定要求》(JT/T198—2004)的规定,汽车动力性采用()作为评价指标。
第15题:
汽车动力装置参数是指()。
第16题:
发动机的()对汽车动力性影响最大。
第17题:
汽车动力检测项目主要有()、()、()、发动机输出功率检测和汽车底盘输出功率检测等。
第18题:
体现汽车或总成功能的参数,例如,发动机功率、驱动车输出功率或驱动力、汽车燃料消耗量、制动距离、制动力或制动减速度以及滑行距离等是伴随过程参数。
第19题:
可以用来评价汽车的动力性()
第20题:
影响汽车动力性的结构参数主要有发动机参数、主减速器减速比、变速器的挡位数与速比,以及空气阻力系数、轮胎和汽车总质量等。
第21题:
汽车发动机在额定扭矩工况时的驱动轮输出功率
汽车发动机在额定功率工况时的驱动轮输出功率
汽车发动机达到最大转速时的驱动轮输出功率
汽车发动机达到最大功率时的驱动轮输出功率
第22题:
发动机的功率、传动系的传动比
发动机的功率、传动系的效率
发动机的转矩、传动系的传动比
发动机的转矩、传动系的效率
第23题:
发动机功率、传动系的传动比
发动机转矩、最大传动比
发动机转矩、燃油消耗率
发动机功率、传动系挡位