六缸汽油发动机分电器触点闭合角应为()。
第1题:
分电器上的电容器是在()充电的。
第2题:
断电器触点闭合期间对应的分电器凸轮轴转角,称为()。
第3题:
用国产VC400型汽车专用数字式万用表测试6缸汽油机电子点火系统一次电路或分电器触点闭合角,其范围为()。
第4题:
发动机点火系点火过早的原因可能是()。
第5题:
汽油发动机分电器重叠角决定各缸点火时间间隔的均匀性。
第6题:
汽油发动机分电器重叠角应控制在()以内。
第7题:
分电器断电触点过大,对发动机点火提前角的影响是点火提前角相应增大。
第8题:
汽油发动机点火次序错乱会出现()故障。
第9题:
对
错
第10题:
只有甲正确
只有乙正确
两人均正确
两人均不正确
第11题:
触点闭合角>42°或<36°
分电器重叠角>34°
点火提前角失准
点火高压点火波
第12题:
第13题:
车二级维护附加作业项目确定的依据如发动机()
第14题:
六缸发动机闭合角的标准值(分电器凸轮轴转角)应为()。
第15题:
在汽车上分电器触点不能闭合时,对发动机的工作有什么影响?为什么?
第16题:
进行汽车二级维护前,检测分电器的触点闭合角应为()°。
第17题:
分电器断电器触点间隙过大,对发动机点火提前角的影响是使提前角变小。
第18题:
点火式发动机判断低压电路故障时,检查分电器断电器触点是否闭合,发现不能闭合,应该()。
第19题:
六缸汽油发动机断电器触点闭合角的标准值为()。
第20题:
在八缸以上的发动机中,为了增加触点闭合时间,可采用()的分电器。
第21题:
分电器断电触点间隙太小
分电器固定螺钉松动
电压过高
分电器断电触点间隙太大
第22题:
35~38°
38~42°
42~45°
第23题:
分电器重叠角
触点闭合角
触点提前角
触点滞后