主要是在发动机进气口、排气口和运转中的风扇处的响声属于()异响。
第1题:
发动机异响的原因主要是运动副配合间隙过大或配合面有损伤,在运转中引起冲击和震动所造成的。
第2题:
V2533-A5发动机运转时,什么区域是危险的?()
第3题:
发动机在运转中能听到均匀的排气声和轻微的噪声,这是异响。
第4题:
发动机异响是指()在运转中,其()系数超过正常范围的响声。
第5题:
汽车和发动机异响是指()
第6题:
发动机在怠速或低速运转时有异响,应首先用(),查明异响与缸位的关系。
第7题:
汽油发动机活塞销异响的特征之一是:()。
第8题:
如果气门间隙调整过大,气门脚位置将出现异响,该异响的特征为:()。
第9题:
汽油发动机凸轮轴异响的待征之一是:()
第10题:
B737-700/800冲压空气系统中()
第11题:
发动机内部机构运转不正常(例如间隙过大等)所引起的()震动而产生的响声,称为发动机异响。
第12题:
活塞销响
活塞敲缸响
气门响
第13题:
发动机运转时发出连续不断有节奏的“嗒、嗒、嗒”数击声;转速增高时响声亦随之增高,温度变化和单缸断火时响声不减弱;该响声是()。
第14题:
在气缸与曲轴箱结合处,发出钝哑而沉重的“刚、刚”的异响,且转速越高,响声越大,负荷越大,响声越明显,同时伴有发动机的振动。其故障为()。
第15题:
发动机出现气门脚异响时,判断方法正确的说法是()。
第16题:
发动机在运转过程中,伴随有间断的金属敲击声、连续的金属敲击声,连续的金属摩擦声等不正常声响,通常称为()。
第17题:
发动机活塞销异响的特征之一是(),响声更明显。
第18题:
若发动机活塞敲缸异响,低温响声大,高温响声小,则为活塞与汽缸壁间隙过大。
第19题:
发动机在运转过程中,伴随有间断的金属敲击声、连续的金属敲击声,连续的金属摩擦声等不正常响声,通常称为()
第20题:
某发动机异响故障的现象为,稳定运转时不响,转速突然变化时发出低沉连续的“哐哐”声,转速越高异响声越大,有负荷时明显,是()所致。
第21题:
哪些部位为发动机装置的危险区域()
第22题:
发动机运转时从侧面接近发动机的安全*区域是()
第23题:
连杆轴承响
曲轴轴承响
活塞敲缸
点火过早