气制动式汽车行驶时,将制动踏板踩到底,仍无制动效果的原因是()。
第1题:
高速行驶的汽车发生转向失控且偏离直线行驶方向时,驾驶员应(),尽快减速停车。
第2题:
车辆高速行驶出现轮胎爆裂时,驾驶员操作正确的一项是()。
第3题:
液压制动货车制动失灵时,可用下列哪种方法尝试恢复制动?()
第4题:
在汽车行驶中,用一脚或连续几脚制动时,制动踏板即使踩到底,各车轮仍无制动作用,这种汽车不能减速或停车的现象称为制动()。
第5题:
装备ABS系统的汽车,紧急制动时驾驶员应该()。
第6题:
车辆下坡行驶时,由于重力作用,速度较快,制动距离相对平地要长,因此尽量()。
第7题:
汽车转向失控,若仍能保持直线行驶状态且前方道路允许直线行驶时,采取(),轻拉驻车制动器操纵杆的应急措施。
第8题:
汽车转向失控,若仍能保持直线行驶状态,前方道路也允许直线行驶时,应采取()并配合轻拉驻车制动器拉杆的应急措施。
第9题:
液压制动汽车,制动时一脚到底无制动,再踩几次仍无制动的原因是()。
第10题:
汽车行驶时,将制动踏板踩到底,仍无制动效果的原因是()。
第11题:
反复踩制动踏板
制动踏板踩到底
制动时转向
紧紧保持住制动
第12题:
制动效果小
制动效果大
制动效果不变
制动效果无大小
第13题:
汽车高速行驶中出现转向失控时,驾驶员应立即缓踩制动踏板,并利用降挡和驻车制动,减速停车。
第14题:
当汽车在下长坡采取紧急制动时,驾驶人感觉制动踏板“发软”,其主要原因是()
第15题:
涉水行驶后,为恢复制动器工作效能,道路货物运输驾驶员应该怎么做?()
第16题:
汽车转向失控,若仍能保持直线行驶状态,前方道路也允许直线行驶无恙时,采取(),轻拉驻车制动器操纵杆的应急措施。
第17题:
气压制动不良的现象表现为()。
第18题:
气制动式汽车行驶时,将制动踏板踏到底,仍无制动效果的原因之一是制动系统中无气压。
第19题:
驾驶出租汽车直线行驶,转向突然失控,正确的应急处置方法有()。
第20题:
液压制动汽车,踩制动踏板时有弹性感,其原因是管路中()。
第21题:
液压制动汽车,制动时一脚到底无制动,再踩几次无制动的原因之一是无制动液。
第22题:
驾驶员开始踩制动踏板到汽车完全停车所行驶的距离
驾驶员开始踩制动踏板到汽车完全停车所行驶的时间和距离
驾驶员开始踩制动踏板到汽车完全停车所行驶的距离时间差和速度乘积
第23题:
个别轮制动气室失效
制动系统中无气压
各制动轮制动鼓与制动蹄间隙过小
各制动轮制动鼓与制动蹄间隙过大