直接通过电机驱动轴上的小齿轮带动轮对轴上的大齿轮传递扭矩。电机轴与轮对轴呈平行配置,电机的一部分重量通过两个爪形轴承支于轮对轴上,另一部分重量通过弹簧支于构架横梁上,这种动力转向架型式称为()
第1题:
变频器工作时会产生脉冲电流流过发电机轴承,对轴承造成(),为了避免损坏发电机轴承,双馈异步发电机的非驱动端必须使用()轴承。
第2题:
采用牵引电机完全弹性的悬挂于转向架构架横梁下方,电机两端的驱动轴经联轴器、减速齿轮等将扭矩传递给轮轴的传动装置,这种动力转向架型式称为()
第3题:
HXD1电力机车转向架的传动装置采用抱轴驱动,主要由牵引电机、()、传动齿轮箱等组成。
第4题:
牵引电机与齿轮减速装置通过()传递驱动力。
第5题:
神华八轴交流机车牵引电机安装在机车转向架上,通过()与轮对相连。
第6题:
低地板轻轨车辆为了实现尽可能高的低地板率,常采用的动力转向架型式为()。
第7题:
全悬挂单电机两轴-纵向驱动装置的特点有()。
第8题:
两牵引电机呈横向配置,全弹性的支悬于构架横梁,采用电机空心轴与高弹性的联轴器相连驱动齿轮箱,这种动力转向架型式称为()。
第9题:
牵引电机对角配置的单轴-纵向驱动装置的特点有()
第10题:
齿轮箱
空心轴
万向轴
联轴节
第11题:
第12题:
轴承
齿轮
传动装置
第13题:
爪形轴承的传动装置的特点有()。
第14题:
两牵引电机成对角纵向悬挂于构架横梁下方,电机驱动轴与齿轮箱之间的扭矩传递经由十字头连杆轴来实现,这种动力转向架型式称为()
第15题:
机车纵向力的传递顺序:车体重量→牵引电机小齿轮→大齿轮→()→轴箱→轴箱拉杆→转向架构架侧梁→转向架构架牵引梁→牵引装置→车体枕梁→车体牵引梁→车钩。
第16题:
轴箱作用是将机车的重量(除去轮对及一部分牵引电机的重量)传递给轮对,同时将来自轮对的牵引力、()、横向力等通过轴箱拉杆传递到转向架构架上。
第17题:
电机悬挂方式中一端通过抱轴承刚性地支承在轴上,另一端靠电机悬挂装置吊在构架牵引梁电机悬挂座上。这种悬挂称为()
第18题:
骑马式单电机两轴-纵向驱动装置的特点有()。
第19题:
在转向架中央,沿着车辆运动方向配置的牵引电机连同左右轮对的齿轮箱,组成一个整体结构跨骑在转向架的两个轮轴上的传动装置,这种动力转向架型式称为()。
第20题:
全悬挂单电机两轴-纵向驱动的型式比单电机两轴-纵向驱动、骑马式结构减轻了簧下重量,改善了动力性能。
第21题:
转向架构架
车体底架
车体枕粱
第22题:
刚性轴悬式
轴悬式
架悬式
体悬式
第23题:
车轮
车轴
轮心
抱轴