怠速时,压敏电阻式进气歧管绝对压力传感器B端子和A端子间的电压值为()V。
第1题:
电容式进气歧管绝对压力传感器其实就是数字输出式进气歧管绝对压力传感器。()
第2题:
半导体压敏电阻式进气歧管绝对压力传感器尺寸小、精度高、和响应性、再现性、抗振性较好,但制作成本高。()
第3题:
电容式进气歧管绝对压力传感器输出信号的频率与进气歧管绝对压力成()。
第4题:
半导体压敏电阻式进气歧管绝对压力传感器输出的信号电压具有随()的增大呈线性增大的特性。
第5题:
进气歧管绝对压力传感器通过测量进气歧管真空度来直接测得空气进气量。
第6题:
怠速时,发动机进气歧管的真空度应为()Kp。
第7题:
进气歧管绝对压力传感器属于()。
第8题:
压敏电阻式进气歧管绝对压力传感器的电源电压为()V。
第9题:
进气歧管绝对压力传感器
节气门位置传感器
热膜式空气流量计
怠速空气控制阀
第10题:
反比
正比
函数
第11题:
对
错
第12题:
对
错
第13题:
简述进气歧管绝对压力传感器(MAP)的作用和分类?
第14题:
在当今发动机电控系统中,应用较为广泛的进气歧管绝对压力传感器的形式有()。
第15题:
进气歧管绝对压力传感器产生故障或其连接线路不良,会使发动机出现()等故障。
第16题:
半导体压敏电阻式进气歧管绝对传感器输出信号电压应能随()而不断下降。
第17题:
半导体压敏电阻式进气压力传感器中硅膜片受到的进气歧管侧的绝对压力越高,硅膜片的变形越(),其变形与压力大小成()。
第18题:
电容式进气压力传感器输出信号的()与进气歧管内的绝对压力成正比。
第19题:
进气歧管绝对压力传感器的主要形式有()。
第20题:
半导体压敏电阻是进气歧管绝对压力传感器输出信号电压应能随()而不断下降。
第21题:
怠速不良
起动困难
起动后易熄火
喷油困难
第22题:
进气歧管绝对压力
大气压力
发动机负荷
第23题:
对
错