桑塔纳2000型时代超人发动机采用()怠速控制执行机构。
第1题:
以下不是旁通空气式怠速控制的控制方法的是()。
第2题:
桑塔纳时代超人节气门控制组件包括()。
第3题:
控制空气量的执行机构可以分为两种:一种是控制节气门最小开度节气门直动式;另一种控制节气门旁通气道中空气流量的旁通空气式。
第4题:
桑塔纳2000型时代超人发动机采用()怠速控制执行机构。
第5题:
旁通空气式怠速控制是通过调节()来控制空气流量的方法来实现的。
第6题:
节气门直动式怠速控制装置,是通过节气门体控制部件中的怠速稳定控制器直接控制节气门的开启来实现怠速稳定控制的,它没有怠速空气旁通道。
第7题:
电控燃油喷射发动机控制怠速空气量的方式有两种基本类型,一是控制节气门旁通空气道的空气流量,二是控制直动式节气门关闭位置。
第8题:
以下()不是桑塔纳时代超人节气门控制组件的部件。
第9题:
怠速控制装置常采用节气门直动式和()
第10题:
对
错
第11题:
对
错
第12题:
旁通空气式
节气门直动式
步进电机式
电磁阀式
第13题:
节气门直动式怠速控制是通过调节()来控制空气流量的方法来实现的。
第14题:
下列哪个说明是正确的()
第15题:
EFI电喷系统的怠速空气控制阀用于调整发动机()时的进气量。常见的空气阀布置有()式和()式。
第16题:
桑塔纳时代超人发动机采用()怠速控制执行机构。
第17题:
节气门直动式怠速控制装置,虽然通过节气门体控制部件中的怠速稳定控制器直接控制节气门的开启来实现怠速稳定控制的,但为了方便调整怠速仍然设有怠速空气旁通道
第18题:
怠速控制的方式随车型有所不同,对电控汽油喷射系统来说,目前可分为()。
第19题:
怠速控制系统按通道情况分为旁通空气式和节气门直动式两种。()
第20题:
以下()不是节气门直动式怠速控制的调节空气流量的方法。
第21题:
怠速进气控制方式主要由旁通空气道式和()。
第22题:
对
错
第23题:
节气门直动式
节气门被动式
旁通空气式
主气道式
第24题:
旁通空气道控制式
节气门直动式
电子节气门式
半自动节气门体式