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参考答案和解析
正确答案:正确
更多“点火线圈检查时,可感觉一次、二次绕组的电阻值判断是否短路、断路故”相关问题
  • 第1题:

    用万用表的档检测点火线圈的次级绕组的电阻值,若小于正常值时,表明()。

    • A、初级绕组有短路故障
    • B、初级绕组有断路故障
    • C、次级绕组有短路故障
    • D、次级绕组有断路故障

    正确答案:C

  • 第2题:

    当点火线圈的()时,火花塞跳火,完成点火。

    • A、一次绕组接通
    • B、一次绕组断开
    • C、二次绕组接通
    • D、二次绕组断开

    正确答案:B

  • 第3题:

    火线圈常见故障有()等。

    • A、初级绕组或次级绕组短路、断路或搭铁
    • B、胶木盖或外壳破裂引起点火线圈受潮或漏电
    • C、附加电阻烧断
    • D、点火线圈击穿

    正确答案:A,B,C

  • 第4题:

    点火线圈故障(假设点火线圈1控制线断路,视频点火线圈MP4为没设故障的测量) 关闭点火开关,用维修工具检查点火线圈2到ECM的线路状态:()

    • A、断路
    • B、短路到电源
    • C、短路到接地
    • D、线路正常

    正确答案:A

  • 第5题:

    在检查是否低压断路时,接通点火开关,拆下分电器低压线,测量线接头与接线柱间电阻,电阻值无穷大,则()。

    • A、高压线断路     
    • B、高压线短路     
    • C、低压线短路     
    • D、低压线断路

    正确答案:D

  • 第6题:

    用万用表的R×1Ω档测量点火线圈初级绕组的电阻值,若万用表指示电阻值小于标准值,则说明初级线圈()。

    • A、短路
    • B、完好
    • C、断路
    • D、松动

    正确答案:A

  • 第7题:

    对于触点式点火系,当拆下点火线圈与点火开关间的接线,测量导线与车体之间的电阻值。若电阻为零,可能的故障是:()。

    • A、起动开关接线柱断路
    • B、起动开关接线柱断路或点火线圈内部导线短路;
    • C、点火线圈内部导线断路
    • D、点火线圈内部导线短路

    正确答案:B

  • 第8题:

    点火线圈的检查主要是用()测量一次绕组和二次绕组的电阻值。

    • A、二极管
    • B、万用表
    • C、电压表
    • D、电流表

    正确答案:B

  • 第9题:

    在检测点火系故障时,测量分电器低压线与点火开关间电阻值时,电阻值无穷大,故障(),电阻值为零,故障()。

    • A、没有;断路
    • B、没有;短路
    • C、短路;没有
    • D、断路;没有

    正确答案:B

  • 第10题:

    判断题
    发电机转子绕组断路、短路,可用万用表检查。若是转子线圈良好,则电阻值必定符合规定若是转子线圈有短路,则电阻值比规定值略小。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    发电机转子绕组断路、短路,可用万用表检查。若是转子线圈良好,则电阻值必定符合规定若是转子线圈有短路,则电阻值比规定值()
    A

    B

    C

    略小

    D

    略大


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    判断题
    发电机转子绕组断路、短路,可用万用表检查。若是转子线圈良好,则电阻值必定符合规定若是转子线圈有短路,则电阻值比规定值略大。2
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    发电机转子绕组断路、短路,可用万用表检查。若是转子线圈良好,则电阻值必定符合规定;若是转子线圈有短路,则电阻值比规定值()

    • A、小
    • B、大
    • C、略小
    • D、略大

    正确答案:A

  • 第14题:

    用万用表的档检测点火线圈的初级绕组的电阻值,若大于正常值时,表明()。

    • A、初级绕组有短路故障
    • B、初级绕组有断路故障
    • C、次级绕组有短路故障
    • D、次级绕组有断路故障

    正确答案:B

  • 第15题:

    通过以上检查,可确认故障原因为:()

    • A、ECM故障
    • B、2缸点火线圈控制线断路
    • C、1缸点火线圈控制线对地短路
    • D、3缸点火线圈控制线对电源短路

    正确答案:B

  • 第16题:

    点火式发动机判断低压电路故障时,测量启动开关进线端与车体间电阻,电阻值为零,则()。

    • A、点火线圈断路
    • B、点火线圈内部断路或点火开关断路
    • C、点火线圈短路
    • D、点火线圈内部短路

    正确答案:B

  • 第17题:

    点火式发动机判断低压电路故障时,测量电流表进线端与车体间电阻,电阻值为零,则()。

    • A、点火开关断路
    • B、点火开关短路
    • C、电流表断路
    • D、电流表短路

    正确答案:C

  • 第18题:

    点火式发动机判断低压电路故障时,测量点火开关进线端至车体间电阻值,电阻值为零,则()。

    • A、电流表断路
    • B、电流表短路
    • C、点火开关断路
    • D、点火开关短路

    正确答案:C

  • 第19题:

    点火式发动机判断低压电路故障时,为确认是否附加电阻断路,应首先()。

    • A、拆下点火线圈至点火开关进线
    • B、接通点火线圈至点火开关进线
    • C、二者之间线处于短路状态
    • D、二者之间线处于断路状态

    正确答案:A

  • 第20题:

    点火线圈检修时,用R×10挡,测量二次绕组两端的电阻值是否符合原厂规定。


    正确答案:错误

  • 第21题:

    单选题
    当点火线圈的()时,火花塞跳火,完成点火。
    A

    一次绕组接通

    B

    一次绕组断开

    C

    二次绕组接通

    D

    二次绕组断开


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    用万用表的档检测点火线圈的次级绕组的电阻值,若小于正常值时,表明()。
    A

    初级绕组有短路故障

    B

    初级绕组有断路故障

    C

    次级绕组有短路故障

    D

    次级绕组有断路故障


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    多选题
    火线圈常见故障有()等。
    A

    初级绕组或次级绕组短路、断路或搭铁

    B

    胶木盖或外壳破裂引起点火线圈受潮或漏电

    C

    附加电阻烧断

    D

    点火线圈击穿


    正确答案: C,B
    解析: 暂无解析