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发动机控制的基本内容是什么（）A、防喘，熄火控制B、转速限制，启动机控制C、稳态控制，过渡态控制，极限控制D、扭矩限制，反推控制
题目
发动机控制的基本内容是什么（）
- A、防喘，熄火控制
- B、转速限制，启动机控制
- C、稳态控制，过渡态控制，极限控制
- D、扭矩限制，反推控制
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第1题：
电控柴油发动机怠速控制系统的主要控制功能有哪些？控制目的是什么？如何控制？
正确答案: （1）怠速控制系统的主要控制功能包括：怠速转速控制和各缸均匀性控制。
（2）怠速转速控制的目的是使发动机维持一定转速稳定运转；其控制方式是通过控制循环供（喷）油量来实现。
（3）各缸均匀性控制的目的是尽量缩小同一工作循环各缸供（喷）油量的差值，以保持发动机怠速运转稳定和减轻振动；其控制方式是通过对各缸供（喷）油量的瞬时调节实现。 -
第2题：
发动机控制系统的作用是什么？它由哪几部分组成？
正确答案: 控制系统的作用是随发动机工况的变化，实现对混合气空燃比（浓度）、点火提前角。发动机怠速转速的精确控制。按各组成部分不同的工作特点以及其它的一些控制（因车而异），可分为控制器（ECU）、传感器和执行器三部分。控制器是控制系统的核心部件，它根据发动机各传感器送来的信号，向各执行器发出的各种控制。 -
第3题：
PLC控制系统设计的基本内容是什么？
正确答案: （1）确定控制系统设计的技术条件。技术条件一般以设计任务书的形式来确定，它是设计整个系统的依据。
（2）选择电力驱动形式和电动机、电磁阀等执行机构。
（3）选定PLC的型号。
（4）分配PLC的I／O点，绘制PLC的I／O硬件接线图。
（5）设计控制系统梯形图程序并调试。
（6）设计控制系统的操作台、电气控制柜以及它们的安装接线图等。
（7）编写设计说明书和使用说明书。 -
第4题：
实验控制的基本原则是什么？实验变量控制的基本内容是什么？
正确答案: 实验控制的基本原则就是最大最小控制原则，意思是使自变量产生最大变化，使其他干扰的变量与误差产生最小影响。
实验变量控制的基本内容包括三方面的内容：
控制实验变量。
控制无关变量。
控制测量变量。 -
第5题：
汽油发动机怠速时进气量的控制方式分为哪两种？怠速控制阀的功用是什么？
正确答案: 节气门直接控制式和节气门旁通空气道控制式。
功用：通过调节发动机怠速时的进气量来调节怠速转速。 -
第6题：
在燃油喷射系统中，发动机ECU 对空燃比进行闭环控制的条件是什么？
正确答案: 闭环控制条件：
1.发动机泠却液温度达到正常工作温度（80℃）
2.发动机运行在怠速工况或部分负荷工况
3.氧传感器达到正常工作温度
4.氧传感器输入ECU 的信号电压变化频率不低于 10 次/min -
第7题：
发动机爆燃产生的原因是什么？爆燃怎样被控制？
正确答案: 一般是由发动机过热和点火时间过早引起。发生爆燃时，爆燃传感器将爆震信号输送到电脑，电脑则指示点火控制器推迟点火时间。 -
第8题：
燃油系统中，OVERSPEED VALVE的作用是什么？（）
- A、增加发动机转速
- B、控制计量活门
- C、控制PRSOV
- D、控制伺服燃油压力
正确答案:C -
第9题：
在监控型发动机电子控制中，EEC的功用是什么？
正确答案: 监控型电子控制是在液压机械式控制器基础上，再增加一个发动机电子控制器EEC，两者共同实施对发动机的控制。液压机械式控制器为主控制器，负责发动机的完全控制，包括启动、加速、减速控制，转速控制。发动机电子控制具有监督能力，对推力（功率）进行精确控制，并对发动机重要工作参数进行安全限制。此外，由于电子控制便于同飞机接口，易于推力管理，状态监视，及信号显示和数据储存。EEC通过力矩马达与机械控制器联系，实现电/液转换。EEC计算结果以点信号输出给力矩马达，再转换成液压信号控制燃油流量。在该型控制中，多数的液压控制器的供油计划高于EEC的供油计划，EEC通过减少液压机械控制器的供油达到目标值，即称下调。如果发现EEC故障，可以冻结调准在当时位置，同时通知驾驶员，驾驶员可以使EEC退出工作，由液压机械式控制器恢复全部控制。如果是双发飞机的一个EEC故障，一般是同时使双发的EEC都退出，保证推力杆位置没有交错，排成一线。 -
第10题：
问答题燃油喷射式发动机的空燃比普遍采用反馈控制方式进行控制的目的是什么？正确答案： 节约燃油和净化排气，满足油耗法规和排放法规的要求。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题怠速控制的实质是什么？发动机怠速负荷变化时，怠速控制系统控制怠速转速的方法是什么？正确答案： 实质：控制发动机怠速时的进气量。负荷变化时，ECU通过控制怠速控制阀改变进气量，进而改变发动机转速。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题实验控制的基本原则是什么？实验变量控制的基本内容是什么？正确答案： 实验控制的基本原则就是最大最小控制原则，意思是使自变量产生最大变化，使其他干扰的变量与误差产生最小影响。
实验变量控制的基本内容包括三方面的内容：
控制实验变量。
控制无关变量。
控制测量变量。解析： 暂无解析 -
第13题：
对汽车发动机(汽油机、柴油机)实施电子控制的目的是什么？与传统发动机相比，工程上达到了什么样的效果？
正确答案:目的：节省燃料，提高效率，降低排放。工程效果：与传统发动机相比，电控燃油喷射可使发动机的功率提高5%-10%，燃油消耗率降低5%-15%，废气排放降低20% -
第14题：
发动机空气滤清器的主要作用是什么？（）
- A、防止雨水进入发动机
- B、防止灰尘及其它异物进入发动机
- C、控制发动机的进气量
- D、降低发动机的进气噪音
正确答案:B -
第15题：
电控柴油发动机进气节流控制系统的主要功能是什么？如何控制进气节流？
正确答案: （1）其功能是：控制进气量和进气管压力，保证混合气浓度符合不同负荷时的要求，保证低转速时能够正常进行废气再循环。
（2）控制方式：在进气道中安装一个节气门，并由电控执行元件根据ECU的指令控制节气门的开度。 -
第16题：
简述怠速控制的实质是什么？发动机为什么要进行怠速控制？
正确答案:怠速控制的实质是发动机运行中节气门开度最小，汽车处于空挡，发动机只带附件而维持最低转速的稳定工况；通常发动输出动力时，其转速是由驾驶员通过加速踏板控制节气门开度调节进气量的方法来实现，但在怠速时，驾驶员脚已离开加速踏板，驾驶员要对进气量进行适时调节也不可行，为此大多数电控汽油喷射发动机上都有不同类型的怠速转速控制装置 -
第17题：
燃油喷射式发动机的空燃比普遍采用反馈控制方式进行控制的目的是什么？
正确答案: 节约燃油和净化排气，满足油耗法规和排放法规的要求。 -
第18题：
怠速控制的实质是什么？ 发动机怠速负荷变化时，怠速控制系统控制怠速转速的方法是什么？
正确答案: 实质是指控制发动机怠速时的进气量。
方法是当发动机怠速负荷增大时，ECU控制怠速阀使进气量增大，从而使怠速转速提高，防止发动机运转不稳或熄火。当发动机怠速负荷减小时，ECU控制怠速阀使进气量减小，从而使怠速转速降低，以免怠速转速过高。 -
第19题：
柴油发动机电子控制高压共轨系统电子控制部分的作用是什么？
正确答案: 是根据各传感器输入的信号，由ECM经过比较、运算、处理后，得出最佳喷油时间和喷油量，向喷油器发出开启或关闭电磁阀的指令，从而精确控制发动机的工作过程。 -
第20题：
涡桨发动机控制器的功用是什么？
正确答案: 涡桨发动机燃油控制器接受驾驶员的功率要求信号，控制器考虑一些变量（压气机出口压力、燃气发生器转速、自由涡轮转速和压气机进口温度）通过调节燃油流量，提供要求的功率而且不超过发动机转速和涡轮进口温度限制。涡桨发动机燃油控制器中有最大转速限制器、排气温度限制器和扭矩限制器，以保证这些重要参数不超过安全限制。旋转涡桨发动机的螺旋桨多是恒速螺旋桨。 -
第21题：
问答题简述怠速控制的实质是什么？发动机为什么要进行怠速控制？正确答案： 怠速控制的实质是发动机运行中节气门开度最小，汽车处于空挡，发动机只带附件而维持最低转速的稳定工况；通常发动输出动力时，其转速是由驾驶员通过加速踏板控制节气门开度调节进气量的方法来实现，但在怠速时，驾驶员脚已离开加速踏板，驾驶员要对进气量进行适时调节也不可行，为此大多数电控汽油喷射发动机上都有不同类型的怠速转速控制装置解析： 暂无解析 -
第22题：
单选题发动机空气滤清器的主要作用是什么？（）A防止雨水进入发动机
B防止灰尘及其它异物进入发动机
C控制发动机的进气量
D降低发动机的进气噪音
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题建筑电气控制设计的基本内容是什么？设计中应遵循哪些原则？正确答案： 基本内容：原理设计和工艺设计；
原则：
（1）主电路一般用粗实线画出，辅助电路用细实线画出。电路的排列顺序为：主
电路在左侧，辅助电路在右侧。
（2）各电气元件触头的开关状态均以吸引线圈未通电，手柄置于零位，既没有受到任何外力作用或生产机械在原始位置时情况为佳。
（3）各电气元件均按动作顺序自上而下或自左向右的规律排列，各控制电路按控制顺序的先后自上而下水平排列。
（4）各电气元件及部件在图中的位置应根据便于阅读的原则来安排。
（5）三根及三根以上导线的电气连接处要画圆点“·”或圆圈“。”以示连接连通。
（6）为了安装与检修方便，电动机和电器的接线端均应标记编号。主电路的电气接点一般用一个字母另附一个或两个数字标注。辅助电路中的电气接点一般用数字标注。具有左边电源极性的电气接点用奇数标注，具有右边电源极性的电气接点用偶数标注。奇偶数的分界点在产生大压降处。解析： 暂无解析