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全权数字式发动机控制(FADEC)是什么?()A、一个发动机控制盒B、一个推力控制组件C、电子发动机控制及其外围传感器和部件

题目

全权数字式发动机控制(FADEC)是什么?()

  • A、一个发动机控制盒
  • B、一个推力控制组件
  • C、电子发动机控制及其外围传感器和部件

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  • 第1题:

    在发动机全功能(全权限)数字电子控制(FADEC)中,FMU或HMU().

    • A、包括计量部分和计算部分
    • B、是EEC的执行机构
    • C、是计算机构
    • D、提供反推控制

    正确答案:B

  • 第2题:

    发动机自动起动顺序,由FADEC全权控制,机组不能中断此起动顺序


    正确答案:错误

  • 第3题:

    使用发动机防冰的控制信息是如何传递给FADEC的:()

    • A、直接传递给FADEC
    • B、先通过发动机接口组件(EIU),再传递给FADEC
    • C、先通过电子控制组件(ECU),再传递给FADEC

    正确答案:B

  • 第4题:

    下列关于发动机起动说法正确的是()。

    • A、起动前必须通过FADEC地面电源电门给FADEC供电
    • B、进行人工起动时,人工起动电门直接控制起动活门的开关
    • C、无论自动还是人工起动过程中,FADEC都可以指令自动中断起动
    • D、发动机主电门任何时候断开,都将中断起动

    正确答案:D

  • 第5题:

    FADEC中的EEC和监控型电子控制的EEC主要区别有:().

    • A、FADEC中EEC是全权控制;监控型中EEC辅助液压机械控制,是部分功能的
    • B、FADEC中EEC故障,液压机械控制组件不能控制;监控型EEC故障,驾驶员可用液压机械控制器继续控制发动机
    • C、二者的CPU不同
    • D、二者的存储器不同

    正确答案:A,B

  • 第6题:

    PW4000系列发动机控制系统是FADEC系统,最主要部件是:()

    • A、EEC
    • B、FMU
    • C、油门杆角度解算器
    • D、燃油控制电门

    正确答案:A

  • 第7题:

    对于发动机全功能(全权限)数字电子控制(FADEC),()的说法是不正确的.

    • A、液压机械装置只是执行机构
    • B、FADEC进行推力或功率控制
    • C、FADEC进行燃油(启动、加速、减速、稳态)流量控制
    • D、FADEC只负责燃油流量控制而不负责空气流量控制

    正确答案:D

  • 第8题:

    FADEC控制下面哪个项目()

    • A、EIU;
    • B、推力杆角度;
    • C、发动机推力。

    正确答案:C

  • 第9题:

    FADEC通过HMU(液力机械组件)来控制到发动机燃烧室的燃油流量


    正确答案:正确

  • 第10题:

    目前民航发动机用FADEC的特征有().

    • A、单通道
    • B、余度控制
    • C、双通道
    • D、容错系统

    正确答案:B,C,D

  • 第11题:

    什么是FADEC?

    • A、1个发动机控制盒
    • B、ECU和其外围传感器、部件
    • C、是1个油门控制组件
    • D、不确定

    正确答案:B

  • 第12题:

    发动机的FADEC系统,其构成是:

    • A、1台主要的计算机控制2台发动机
    • B、每台发动机有1部ECU及外设
    • C、1部ECU及外设控制2台发动机
    • D、以上都不对

    正确答案:B

  • 第13题:

    在地面,发动机灭火电门按出,此时将FADEC地面电源按钮接通到ON位:()

    • A、FADEC系统由自身发电机供电
    • B、FADEC系统断电
    • C、FADEC系统由飞机电源供电

    正确答案:B

  • 第14题:

    FADEC控制的新型发动机,它除控制燃油和空气流量外,还控制:().

    • A、飞行操纵
    • B、自动油门
    • C、涡轮间隙、发动机冷却、燃滑油温度管理
    • D、启动点火、反推控制

    正确答案:C,D

  • 第15题:

    推力手柄角度(TLA)信息是如何传递给FADEC的()

    • A、直接传递给FADEC
    • B、先通过发动机接口组件(EIU),再传递给FADEC
    • C、先通过电子控制组件(ECU),再传递给FADEC

    正确答案:A

  • 第16题:

    在正常工作时,全权数字式发动机控制(FADEC)系统:().

    • A、只是一个飞机电气系统
    • B、如果飞机供电故障时,是电瓶
    • C、在大于10%N2时,自我供电
    • D、是飞机电气系统或在应急时自我供电

    正确答案:C

  • 第17题:

    FADEC是

    • A、全权数字发动机电子控制器
    • B、是机械液压结构
    • C、AB都对
    • D、以上都不对

    正确答案:A

  • 第18题:

    FADEC的英文全称是()

    • A、全权数字式电子控制
    • B、全权机械式飞机系统控制
    • C、全权人工发动机控制
    • D、全权液压式飞机和发动机控制

    正确答案:A

  • 第19题:

    (EMB145)关于发动机由两个FADEC控制说法正确的是()

    • A、每次地面启动后,发动机转由上次为备用的FADEC控制
    • B、两个FADEC只能人工替换
    • C、两个FADEC同时控制发动机

    正确答案:A

  • 第20题:

    对于发动机全功能(全权限)数字电子控制(FADEC),正确的说法是:().

    • A、FADEC是容错系统,采用余度控制
    • B、EEC都是双通道设计,通道之间可以相互通信
    • C、液压机械装置具有计算功能
    • D、FADEC进行压气机可调静子叶片(VSV)和可调放气活门(VBV)控制

    正确答案:A,B,D

  • 第21题:

    FADEC的两个控制通道什么时候进行转换?()

    • A、发动机关车时
    • B、发动机达到起飞推力时
    • C、发动机起动时
    • D、发动机关车后5分钟

    正确答案:C

  • 第22题:

    (EMB145)每台发动机由()来控制。

    • A、两个FADEC互为备用控制
    • B、一个FADEC
    • C、两个FADEC同时控制

    正确答案:A

  • 第23题:

    FADEC控制的是下列哪一项?

    • A、EIU
    • B、油门杆角TLA
    • C、发动机推力
    • D、不确定

    正确答案:C