半硬壳式机身是指（）.A、构架式机身B、桁梁式机身C、桁条式机身D、B+C

第1题：

所谓“硬壳式”机身是指（） 

• A、机身载荷部分由蒙皮承受
• B、机身载荷全部由蒙皮承受
• C、机身载荷部分由纵梁承受
• D、机身载荷部分由长桁承受

第2题：

硬壳式机身的特点是蒙皮较厚，桁条较多也较强。

第3题：

夹层式机身带有纵向的桁条。

第4题：

小型飞机的机身按结构类型可分为（）

• A、构架式和半硬壳式
• B、硬壳式和半硬壳式
• C、构架式、硬壳式和半硬壳式

第5题：

从结构上看，机身的类型不包括（）。

• A、桁板式
• B、桁梁式
• C、桁架式
• D、桁条式

第6题：

现代飞机的机身结构属于薄壳式，其主要结构型式有：（）

• A、桁梁式、桁条式和蒙皮式
• B、梁式、单块式和整体壁板式
• C、桁梁式、梁式和硬壳式
• D、包括B和C

第7题：

半硬壳式机身纵向结构元件为（）。

• A、隔框和环性框
• B、翼肋和框架
• C、纵梁和桁条
• D、翼梁和翼肋

第8题：

作用在机身加强隔框上的对称垂直集中载荷，主要由（）来承受。

• A、机身的桁梁和桁条
• B、机身的加强隔框
• C、机身左右两侧的蒙皮
• D、机身上下部的蒙皮

第9题：

硬壳式机身的弯矩是由下列哪些构件承受的（）

• A、腹板式隔框和大梁
• B、大梁和框架
• C、机身上、下部蒙皮分别受拉、压承受弯矩
• D、金属桁条

第10题：

组成硬壳式机身的结构部件有：（）.

• A、环框、隔框、纵梁和桁条
• B、环框、隔框、纵梁、桁条和蒙皮
• C、环框、隔框、纵墙和桁条
• D、环框、隔框、和蒙皮

第11题：

桁条式机身基本组成的构件有（）

• A、桁条、蒙皮、梁、肋
• B、桁条、蒙皮、隔框
• C、桁条、蒙皮、地板、壁板
• D、桁条、梁、蒙皮、隔框

第12题：

第13题：

现代飞机多采用半硬壳式机身，它由哪些部件承受主要载荷（）。

• A、隔框和框架
• B、纵梁和框架
• C、纵梁和桁条
• D、薄壳结构

第14题：

下列（）不是机身的构造形式。

• A、桁梁式
• B、桁条式
• C、构架式
• D、硬壳式

第15题：

桁条式机身的受力特点是（）

• A、机身蒙皮承受大部分弯曲引起的拉、压应力
• B、机身桁条承受大部分弯曲引起的拉、压应力
• C、机身纵梁承受大部分弯曲引起的拉、压应力
• D、蒙皮和桁条组成的壁板承受大部分弯曲引起的拉、压应力

第16题：

半硬壳式机身所受外载荷主要由（）承受

• A、蒙皮
• B、骨架
• C、桁条

第17题：

以下（）不属于桁梁式机身的构成部分

• A、隔枢
• B、桁梁
• C、桁肋
• D、桁条

第18题：

桁梁式机身的受力特点是：（）.

• A、机身蒙皮承受大部分弯曲引起的拉、压应力
• B、机身桁条承受大部分弯曲引起的拉、压应力
• C、机身纵梁承受大部分弯曲引起的拉、压应力
• D、蒙皮和桁条组成的壁板承受大部分弯曲引起的拉、压应力

第19题：

应力蒙皮机身根据组成及受力特点可分为：（）.

• A、硬壳式机身和桁梁式机身
• B、硬壳式机身和半硬壳式机身
• C、桁梁式机身和桁条式机身
• D、半硬壳式机身和桁梁式机身

第20题：

关于现代飞机机身结构类型，说法正确的有：（）  ①基本类型有构架式和应力蒙皮式两种   ②应力蒙皮式机身又分为硬壳式和半硬壳式两种  ③半硬壳式又可分为桁梁式和桁条式两种 ④桁条式还可分为单梁式和双梁式

• A、①②③
• B、①②
• C、②③
• D、②③④

第21题：

组成半硬壳式机身骨架的结构部件有：（）.

• A、环框、隔框、纵梁和桁条
• B、环框、隔框、纵梁、桁条和蒙皮
• C、环框、隔框、纵墙和桁条
• D、环框、隔框、纵墙、桁条和蒙皮

第22题：

飞行中，作用在机翼上的空气动力载荷向机身结构传递的路线是（）

• A、蒙皮和桁条——翼肋——翼梁——机身结构
• B、蒙皮和桁条——铆钉和角片——翼肋——机身结构
• C、翼肋条——蒙皮和桁——翼梁——机身结构
• D、铆钉和角片——蒙皮和桁条——翼梁——机身结构

第23题：