航路天气预报通常在起飞前几小时，由飞航站气象台向机组提供（）A、1小时B、2小时C、3小时

第1题：

从什么资科上可以获取计划到达目的机场时的天气信息（）.

• A、航站航空天气预报
• B、航路天气预报
• C、地面天气图

第2题：

签派员在航班起飞前应该提前几小时去准备资料获取信息？

第3题：

四川省地级气象台短期（时）灾害性天气预报联防通报电码中规定，各级气象台在发布责任区域内短期（时）暴雨、冰雹、大雪、大风、寒潮等灾害性天气预报（消息或警报）后（）内须向省气象台拍发通报电码外，应同时向协作区域有关联防气象台拍发通报电码

• A、5分钟
• B、10分
• C、15分钟
• D、20分钟

第4题：

航路天气预报通常在起飞前（）小时，由飞航站气象台向机组提供？

第5题：

为专业基地和作业区域飞行提供的当日天气预报，应于飞机预计起飞前（）小时发布。

• A、0.5
• B、1
• C、1.5
• D、2

第6题：

航站天气预报中的“TN”代表（）

• A、最高温度
• B、最低温度
• C、颠簸

第7题：

终端区自动情报服务（ATIS）的作用是：（）

• A、使用指定频率，向航空器提供气象情报广播服务
• B、使用指定频率，向航空器提供航站情报广播服务
• C、使用指定频率，向航空器提供航站航行通告服务
• D、使用指定频率，向航空器提供航站飞行动态服务

第8题：

专机飞行，起降机场、备降机场于飞行前一天发布有效时间为24小时的航站天气预报，飞行当日不迟于起飞前（）小时发布航站天气预报。

• A、2小时
• B、3小时
• C、4小时
• D、6小时

第9题：

为便于航路阶段至进入着陆之间的过渡和起飞/复飞至航路阶段过渡的仪表飞行，航行情报部门应提供（）图。

• A、区域
• B、航路
• C、航站
• D、气象云

第10题：

下面关于航路图说法错误的一个是：（）.

• A、向空勤组提供便于沿ATS航路飞行的资料
• B、任何飞行区域都应提供航路图
• C、须列入AIP
• D、可分别提供几张航路图

第11题：

AIRMET情报是由气象监视台发布的，发生或预期发生可能影响（）飞行安全的特殊航路天气预报的情报。

• A、低空
• B、中空
• C、高空

第12题：

第13题：

对国外飞往我国境内的专机，天气报告、航站预报于预计起飞前（）小时开始提供。

• A、4
• B、3
• C、5
• D、6

第14题：

航班发生备降时，签派员需通过ACARS或卫星电话与机组直接沟通，共同拟定改航方案，及时向飞行机组提供必要的航路、机场、油量、天气条件等信息的变化.

第15题：

航站天气预报

第16题：

航站天气预报中，“SKC”表示的意思是（）.

• A、碧空
• B、多云
• C、晴空颠簸

第17题：

在设有营业部、办事处的航站，航班机组应直接向AOC通报不正常运行信息，无需报营业部、办事处的航站。

第18题：

航路天气预报通常在起飞前几小时，由飞航站气象台向机组提供？（）

• A、1小时
• B、2小时
• C、3小时

第19题：

专机飞行，负责航路天气预报的气象台不少于起飞前（）小时发布重要天气情报，降落机场于专机预计到达前（）小时开始发布趋势着陆预报，天气预报发往地点为（）。

• A、1，2，民航总局气象室及有关机场气象台、站
• B、2，3，民航总局气象室及有关机场气象台、站，
• C、1，2，地区管理局气象室及有关机场气象台、站
• D、2，3，地区管理局气象室及有关机场气象台、站

第20题：

在ATS航线和位置报告要求较复杂，并且不能在航路图中表示清楚时，应提供（）图。

• A、航路
• B、区域
• C、航站
• D、气象云

第21题：

机场气象台（站）向由本机场离场的飞行机组提供起飞前的飞行气象情报应当以飞行气象文件的形式提供，应包括哪些飞行气象情报？

第22题：

航站天气预报中，“SKC”表示的意思是（）.

• A、碧空
• B、少量的云
• C、晴空颠簸

第23题：

航路图为机组提供的资料便于按照空中交通服务程序（）进行领航。

• A、沿ATS航路
• B、沿ATC航路
• C、沿民用航路
• D、沿国内航路

第24题：