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汽轮机启动时限制上下缸温差的目的是（）。A、防止汽缸变形；B、防止汽缸径向间隙减小；C、防止动静摩擦；D、防止发生水冲击。
题目
汽轮机启动时限制上下缸温差的目的是（）。
- A、防止汽缸变形；
- B、防止汽缸径向间隙减小；
- C、防止动静摩擦；
- D、防止发生水冲击。
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第1题：
在汽轮机禁启中高中压缸上下缸温差达（）℃严禁启机。
正确答案:42 -
第2题：
汽轮机启动时，如上下缸温差过大引起轴端汽封间隙消失，会发生强烈振动，但不会造成大轴永久变形（）
正确答案:错误 -
第3题：
为什么启动时汽缸金属内外壁温差不大于83℃，上下缸温差不大于50℃？
正确答案:汽缸内外壁金属温差和上下缸温差是影响汽轮机启动的主要因素，对高参数大容量的机组由于具有汽缸壁厚、大、笨重的特点，启动时由于温差引起的热应力和热变形，是不可忽视的问题。
汽缸壁的热应力是由于内外壁温差产生的，内外壁有的温差时，产生的热应力近似20公斤/公分，热应力并与温差成正比，温度差越大热应力越大，控制温差的目的就是限制热应力在允许范围内。
上下缸温度差的存在是汽缸和转子热变形的原因，汽缸上下部温度不一样将引起汽缸的拱背变形和转子的热弯曲，影响汽缸与转子的径向间隙。 -
第4题：
采用双层缸时，内缸上下缸温差超过（）时，严禁启动汽轮机。
- A、15℃
- B、35℃
- C、50℃
- D、80℃
正确答案:B -
第5题：
汽轮机的上下缸温差达到（）时禁止启动汽轮机。
- A、30℃
- B、50℃
- C、60℃
- D、20℃
正确答案:B -
第6题：
汽轮机启动时，开启各处疏水，一定能减小上下缸温差。（）
正确答案:错误 -
第7题：
汽轮机冲转前，应确认连续盘车（）以上，转子偏心度（），高中压外缸上下缸温差（），高中压内缸上下缸温差（）。
正确答案:4小时；＜0.075mm；＜50℃；＜42℃ -
第8题：
汽轮机上下缸温差过大有何危害？
正确答案: 汽轮机启停过程中，容易使上下汽缸产生温差，通常上缸温度大于下汽缸温度。上缸温度高，膨胀大，下缸温度低，膨胀小，温差达到一定数值，会造成汽缸向上拱起。在汽缸拱背时，下缸底部动静径向间隙减小，有可能造成动静部分径向摩擦，磨损下缸下部的隔板汽封等，同时动静部分轴向间隙减小，结果与其他因素一起造成轴向摩擦，摩擦会造成大轴弯曲，发生振动等。 -
第9题：
上下缸温差过大会导致汽轮机产生猫拱背。（）
正确答案:正确 -
第10题：
汽轮机启动时，为什么要限制上下缸的温差？
正确答案:上、下缸存在温差将引起汽缸变形，通常是上缸温度高于下缸温度，因而上缸变形大于下缸变形，使汽缸向上拱起，俗称猫拱背。汽缸的这种变形使下缸底部径向间隙减少甚至消失，造成动静摩擦，损坏设备。另外，还会出现隔板和叶轮偏离正常时所在的垂直平面的现象，时轴向间隙变化，甚至引起轴向动静摩擦。 -
第11题：
问答题汽轮机启动时上下汽缸温差大的原因是什么？正确答案： 在汽轮机启动时，造成上下缸温差大的主要原因有：
（1）机组保温不佳；
（2）启动方式不合理；
（3）热态启动时间过长或暖机转速不合理；
（4）低转速时真空过高；
（5）未抽真空就向轴封送汽；
（6）汽缸疏水不畅；
（8）暖机时间不充分.解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题汽轮机启动时，为什么要限制上下缸的温度？正确答案： 汽轮机启动时，要限制上下缸的温度是为了减少热应力，防止汽缸变形。解析： 暂无解析 -
第13题：
汽轮机启停过程中，由于上下缸存在温差，使转子上下部分也存在温差（）
正确答案:正确 -
第14题：
汽轮机启动时，为什么要限制上下缸的温度？
正确答案:汽轮机启动时，要限制上下缸的温度是为了减少热应力，防止汽缸变形。 -
第15题：
汽轮机启动时上下汽缸温差大的原因是什么？
正确答案:在汽轮机启动时，造成上下缸温差大的主要原因有：
（1）机组保温不佳；
（2）启动方式不合理；
（3）热态启动时间过长或暖机转速不合理；
（4）低转速时真空过高；
（5）未抽真空就向轴封送汽；
（6）汽缸疏水不畅；
（8）暖机时间不充分. -
第16题：
汽轮机汽缸的上下缸存在温差有何危害？
正确答案: 汽缸存在温差将引起汽缸变形，通常是上缸温度高于下缸，因而上缸变形大于下缸，使汽缸向上拱起，俗称猫拱背。汽缸的这种变形使下缸底部径向间隙减小甚至消失，造成动静摩擦，损坏设备。另外还会出现隔板和叶轮偏离正常时所在的垂直平面的现象，使轴向间隙变化，甚至引起轴向动静摩擦。 -
第17题：
汽轮机启动时为什么要限制上、下汽缸的温差？
正确答案:汽轮机上、下缸存在温差，将引起汽缸的变形。上、下缸温度通常是上缸高于下缸，因而引起汽缸的拱背变形，俗称猫拱背。汽缸的这种变形使下缸底部径向动静间隙减小甚至消失，造成动静部分的摩擦，尤其当转子存在热弯曲时，动静部分摩擦的危险更大。
上下缸温差是监视和控制汽缸热翘曲变形的指标。大型汽轮机高压转子一般是整锻的，轴封部分在轴体上车旋加工而成，一旦发生摩擦就会引起大轴弯曲发生振动，如不及时处理，可能引起永久变形。汽缸上下缸温差过大常是造成大轴弯曲的初始原因，因此汽轮机启动时一定要限制上下缸的温差。 -
第18题：
汽轮机盘车停运时，上下缸温差一定会增大。
正确答案:错误 -
第19题：
汽轮机启动时，金属中的热应力大小是由其内外壁温差决定的，而上下汽缸温差是监视汽缸产生热弯曲的控制指标。
正确答案:正确 -
第20题：
机组热态启动时，上下缸温差增大易引起汽缸产生拱背变形。
正确答案:正确 -
第21题：
上下缸温差超过（），禁止汽轮机投入运行或启动时。
- A、45℃
- B、50℃
- C、55℃
正确答案:B -
第22题：
汽轮机上下缸温差超过（）℃时，禁止汽轮机启动。
正确答案:56 -
第23题：
问答题汽轮机启动时为什么要限制上、下汽缸的温差？正确答案： 汽轮机上、下缸存在温差，将引起汽缸的变形。上、下缸温度通常是上缸高于下缸，因而引起汽缸的拱背变形，俗称猫拱背。汽缸的这种变形使下缸底部径向动静间隙减小甚至消失，造成动静部分的摩擦，尤其当转子存在热弯曲时，动静部分摩擦的危险更大。
上下缸温差是监视和控制汽缸热翘曲变形的指标。大型汽轮机高压转子一般是整锻的，轴封部分在轴体上车旋加工而成，一旦发生摩擦就会引起大轴弯曲发生振动，如不及时处理，可能引起永久变形。汽缸上下缸温差过大常是造成大轴弯曲的初始原因，因此汽轮机启动时一定要限制上下缸的温差。解析： 暂无解析