汽轮机启停和变工况时，最大热应力发生的部位通常是（）A、高压缸调节级处B、再热机组中压缸的进汽区C、高压转子在调节级前后的汽封处D、中压转子的前汽封处

第1题：

汽机启停和变工况时，汽缸内表面和转子外表面始终产生同种热应力。

第2题：

汽机启停和变工况时，汽缸内表面和转子外表面的始终产生同种热应力。

第3题：

正常运行以及启、停和变工况时影响汽轮机寿命的因素有哪些？

第4题：

为了防止汽轮机通流部分在运行中发生摩擦，在机组启停和变工况运行时应严格控制（）。

第5题：

汽轮机启停和工况变化时要承受哪两种力？

第6题：

汽轮机在启、停和变工况过程中，应按规定（），当在（）分钟内汽温上升或下降50℃时应打闸停机。

第7题：

汽轮机的启停和工况变化时气缸内表面与转子外表面始终产生同种热应力。

第8题：

热力设备在启停变工况时，由于温度的变化式受热不均，引起的膨胀，收缩变形称为（）

• A、热胀冷缩
• B、热变形
• C、热应力
• D、形变

第9题：

汽轮机的工况运行变工况运行时，容易产生较大热应力的部位是（）。

• A、汽轮机转子中间级
• B、高压转子第一级出口和中压转子进汽区
• C、转子端部汽封处

第10题：

汽轮机启停及正常运行中，汽缸和转子承受热应力的同时不用承受工作应力。

第11题：

汽轮机寿命管理的内容有（）。

• A、确定汽轮机的寿命分配方案；
• B、运行年限内的启动类型；
• C、制定出汽轮机启停的最佳启动及变工况运行方案；
• D、运行年限内的启停次数。

第12题：

第13题：

汽轮机启、停和工况变化时，哪些部位热应力最大？

第14题：

汽轮机在启停和变工况时，产生最大热应力的部位在哪里？

第15题：

汽轮机启停或变工况过程中，轴封供汽温度是影响相对胀差的一个原因。

第16题：

在启、停和变工况时，最大热应力发生的部位通常是高压缸调节级处、再热机组中压缸的进汽区、高压转子的调节级处、中压转子的前汽封应力集中处等

第17题：

汽轮机启停或变工况时，汽缸和转子以同一死点进行自由膨胀和收缩。（）

第18题：

汽轮机启停变工况过程中轴封供汽温度是影响相对膨胀差的一个原因。

第19题：

汽轮机启停或变工况运行时，金属材料除受到热应力作用外，同时还受到（）应力的影响。

第20题：

汽轮机在启、停和变工况过程中，应按规定（），当在（）内汽体温度下降50℃时应打闸停机

第21题：

汽轮机启停或变工况时，汽缸与转子以同一死点进行自由膨胀。

第22题：

在启、停和变工况时，最大热应力发生的部位通常是（）、（）、（）、（）等。

第23题：