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更多“汽轮机启、停和变工况中,为什么要控制汽轮机金属温度的升降速度? ”相关问题
  • 第1题:

    汽轮机启动、停止、变工况时,在金属内部引起的温差与()成正比。

    A.金属部件的厚度;

    B.金属的温度;

    C.蒸汽和金属间的传热量;

    D.蒸汽的温度。


    正确答案:C

  • 第2题:

    经常启、停的汽轮机内沉积物量为什么较少?
    因为在汽轮机停机和启动时,都会有部分蒸汽凝结成水,这对于易溶的沉积物有清洗作用,所以在经常停、启的汽轮机内、往往积盐量较少。

  • 第3题:

    汽轮机启停或变工况时,汽缸和转子以同一死点进行自由膨胀和收缩。

    A

    B



  • 第4题:

    汽轮机启机前为什么要保持一定的油温?
    机组启动前应先投入油系统,油温控制在35—45℃之间,若温度低时,可提前启动高压电动油泵,用加强油循环或加热器来提高油温。保持适当的油温,主要是为了在轴瓦中建立正常的油膜,如果油温过低,油的黏度增大会使油膜过厚,使油膜不但承载能力下降,而且工作不稳定。油温也不能过高,否则油的黏度过低,以致难以建立油膜,失去润滑作用。

  • 第5题:

    变压运行方式下,变工况时汽轮机金属温度基本不发生变化。

    A

    B