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更多“站内道路的转弯半径应根据行车要求和行车组织要求确定,一般不应小于”相关问题
  • 第1题:

    变电站站内道路应设双向横坡,坡度1%~2%;道路转弯半径不宜小于( )m;站内道路纵坡不宜大于6%,阶梯布置时不宜大于8%。

    4 $;$5 $;$6 $;$7

    答案:D
    解析:

  • 第2题:

    下列关于某城区二级加油站的平面布局的说法正确的是( )。

    A.加油站内单车道或单车停车位宽度不应小于4m,双车道或双车停车位不应小于6m
    B.站内的道路转弯半径应按行驶车型确定,且不宜小于9m
    C.站内停车位应为平坡,道路坡度不应大于8%,且宜坡向站内
    D.加油加气作业区内的停车位和道路路面应采用沥青路面
    E.变配电间与爆炸危险区域边界线的距离不应小于3m

    答案:A,B,E
    解析:
    C错误,站内停车位应为平坡,道路坡度不应大于8%,且宜坡向站外;D错误,加油加气作业区内的停车位和道路路面不应采用沥青路面。

  • 第3题:

    根据《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012要求,加油加气站内的道路转弯半径应按行驶车型确定,且不宜小于()。

    • A、6米
    • B、9米
    • C、12米
    • D、15米

    正确答案:B

  • 第4题:

    为保证园路的行车安全,园路的转弯半径一般不得小于()。

    • A、3m
    • B、4m
    • C、6m
    • D、8m

    正确答案:C

  • 第5题:

    根据《民用建筑设计通则》(GB50352-2005)建筑基地道路宽度以下符合规定是:()

    • A、单车道路宽度不应小于4m,双车道路不应小于7m。
    • B、人行道路的宽度不应小于2.50m。
    • C、道路边不应停车。
    • D、车行道路转变方向时,应满足车辆最大转弯半径要求。

    正确答案:A

  • 第6题:

    自行车一条车道宽度为1m,道路一侧自行车道路面宽不应小于为()。


    正确答案:3.5m

  • 第7题:

    变电站站内道路应设双向横坡,坡度1%~2%;道路转弯半径不宜小于()m;站内道路纵坡不宜大于6%,阶梯布置时不宜大于8%。

    • A、4
    • B、5
    • C、6
    • D、7

    正确答案:D

  • 第8题:

    单选题
    下列关于加油站区内停车位和道路的说法正确的是(    )。
    A

    站内车道或停车位宽度应按车辆类型确定

    B

    站内的道路转弯半径应按行驶车型确定,且不宜小于8m

    C

    站内停车位应为平坡,道路坡度不应大于6%,且宜坡向站外

    D

    加油加气作业区内的停车位和道路路面宜采用沥青路面


    正确答案: C
    解析:

  • 第9题:

    填空题
    自行车一条车道宽度为1m,道路一侧自行车道路面宽不应小于为()。

    正确答案: 3.5m
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    根据《民用建筑设计通则》(GB50352-2005)建筑基地道路宽度以下符合规定是:()
    A

    单车道路宽度不应小于4m,双车道路不应小于7m。

    B

    人行道路的宽度不应小于2.50m。

    C

    道路边不应停车。

    D

    车行道路转变方向时,应满足车辆最大转弯半径要求。


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    填空题
    设计行车速度350km/h,区间及站内正线线间距不应小于()m。

    正确答案: 5.0
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    多选题
    站区内停车位和道路不满足《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012(2014版)的规定要求的有(  )。
    A

    站内车道应按车辆类型确定。CNG加气母站内单车道宽度不应小于4.5m,双车道宽度不应小于9m

    B

    站内停车位宽度应按车辆类型确定。CNG加气母站外其他类型加油加气站单车停车位宽度不应小于4m,双车停车位不应小于6m

    C

    站内的道路转弯半径应按行驶车型确定,且不宜小于6m

    D

    站内停车位应为平坡,道路坡度不应大于8%,且宜坡向站内

    E

    加油加气作业区内的停车位和道路路面采用沥青路面


    正确答案: B,D
    解析:

  • 第13题:

    下列关于加油加气站内道路的说法,不正确的是( )。

    A.站内的道路转弯半径应按行驶车型确定,且不宜小于9m
    B.站内停车位应为平坡,道路坡度不应大于3%,且宜坡向站外
    C.加油加气作业区内道路路面不应采用沥青路面
    D.车辆入口和出口应分开设置

    答案:B
    解析:
    根据《汽车加油加气站设计施工规范》GB 50156—20125.0.2—3,站内停车位应为平坡,道路坡度不应大于8%,且宜坡向站外。P491-506

  • 第14题:

    《安全门故障应急预案》中现场处置行车组织:主要包括()。

    • A、确定故障范围,进行行车组织工作
    • B、站内客流组织,疏散,限流,站内广播,设备操作等
    • C、确定故障位置,原因,情况,制定抢修方案
    • D、主要包括第一时间通过官方微博发布信息

    正确答案:A

  • 第15题:

    站内股道列车占用丢失,设备故障暂时无法修复时,经电务部门检查处理后,应根据电务部门登记的行车限制条件组织行车。


    正确答案:正确

  • 第16题:

    为了保证园路的行车安全,转弯半径一般不小于()。

    • A、3m
    • B、5m
    • C、6m
    • D、9m

    正确答案:C

  • 第17题:

    设计行车速度350km/h,区间及站内正线线间距不应小于()m。


    正确答案:5.0

  • 第18题:

    加油站内停车场和道路应符合()

    • A、车道宽度不应小于3.5m,双车道宽度不应小于6m
    • B、内的道路转弯半径按行驶车型确定,且不宜小于9m
    • C、路坡度不应大于6%,且宜坡向站外;
    • D、汽车槽车(含子站车)卸车停车位处,宜按平坡设计。

    正确答案:A,B,C,D

  • 第19题:

    判断题
    站内股道列车占用丢失,设备故障暂时无法修复时,经电务部门检查处理后,应根据电务部门登记的行车限制条件组织行车。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    单选题
    为了保证园路的行车安全,转弯半径一般不小于()。
    A

    3m

    B

    5m

    C

    6m

    D

    9m


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    某施工企业要进行现场施工临时道路的铺设,按照要求道路最小转弯半径不应小于()。
    A

    5m

    B

    10m

    C

    12m

    D

    15m


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    多选题
    下列符合站区内停车位和道路规定的是(    )。
    A

    站内车道或停车位宽度应按车辆类型确定。

    B

    CNG加气母站内单车道或单车停车位宽度,不应小于5m,双车道或双车停车位宽度不应小于9m;其他类型加油加气站的车道或停车位,单车道或单车停车位宽度不应小于2m,双车道或双车停车位宽度不应小于4m。

    C

    站内的道路转弯半径应按行驶车型确定,且不宜小于9m。

    D

    站内停车位应为平坡,道路坡度不应大于8%,且宜坡向站外。

    E

    加油加气作业区内的停车位和道路路面不应采用沥青路面。


    正确答案: A,D
    解析:

  • 第23题:

    单选题
    加油站站内的道路转弯半径应按行驶车型确定,且不宜小于()。
    A

    4m 

    B

    6m 

    C

    9m 

    D

    10m


    正确答案: A
    解析: 加油站站内的道路转弯半径应按行驶车型确定,且不宜小于9m。