站内道路的转弯半径应根据行车要求和行车组织要求确定,一般不应小于()m。
第1题:
第2题:
第3题:
根据《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012要求,加油加气站内的道路转弯半径应按行驶车型确定,且不宜小于()。
第4题:
为保证园路的行车安全,园路的转弯半径一般不得小于()。
第5题:
根据《民用建筑设计通则》(GB50352-2005)建筑基地道路宽度以下符合规定是:()
第6题:
自行车一条车道宽度为1m,道路一侧自行车道路面宽不应小于为()。
第7题:
变电站站内道路应设双向横坡,坡度1%~2%;道路转弯半径不宜小于()m;站内道路纵坡不宜大于6%,阶梯布置时不宜大于8%。
第8题:
站内车道或停车位宽度应按车辆类型确定
站内的道路转弯半径应按行驶车型确定,且不宜小于8m
站内停车位应为平坡,道路坡度不应大于6%,且宜坡向站外
加油加气作业区内的停车位和道路路面宜采用沥青路面
第9题:
第10题:
单车道路宽度不应小于4m,双车道路不应小于7m。
人行道路的宽度不应小于2.50m。
道路边不应停车。
车行道路转变方向时,应满足车辆最大转弯半径要求。
第11题:
第12题:
站内车道应按车辆类型确定。CNG加气母站内单车道宽度不应小于4.5m,双车道宽度不应小于9m
站内停车位宽度应按车辆类型确定。CNG加气母站外其他类型加油加气站单车停车位宽度不应小于4m,双车停车位不应小于6m
站内的道路转弯半径应按行驶车型确定,且不宜小于6m
站内停车位应为平坡,道路坡度不应大于8%,且宜坡向站内
加油加气作业区内的停车位和道路路面采用沥青路面
第13题:
第14题:
《安全门故障应急预案》中现场处置行车组织:主要包括()。
第15题:
站内股道列车占用丢失,设备故障暂时无法修复时,经电务部门检查处理后,应根据电务部门登记的行车限制条件组织行车。
第16题:
为了保证园路的行车安全,转弯半径一般不小于()。
第17题:
设计行车速度350km/h,区间及站内正线线间距不应小于()m。
第18题:
加油站内停车场和道路应符合()
第19题:
对
错
第20题:
3m
5m
6m
9m
第21题:
5m
10m
12m
15m
第22题:
站内车道或停车位宽度应按车辆类型确定。
CNG加气母站内单车道或单车停车位宽度,不应小于5m,双车道或双车停车位宽度不应小于9m;其他类型加油加气站的车道或停车位,单车道或单车停车位宽度不应小于2m,双车道或双车停车位宽度不应小于4m。
站内的道路转弯半径应按行驶车型确定,且不宜小于9m。
站内停车位应为平坡,道路坡度不应大于8%,且宜坡向站外。
加油加气作业区内的停车位和道路路面不应采用沥青路面。
第23题:
4m
6m
9m
10m