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拉伸时锤击拉伸部位的板件是为了（）A、敲平板件的变形B、消除板件内部应力C、防止拉伸夹持部位变形D、防止板件断裂

题目

拉伸时锤击拉伸部位的板件是为了（）

  • A、敲平板件的变形
  • B、消除板件内部应力
  • C、防止拉伸夹持部位变形
  • D、防止板件断裂
相似考题

1.实行拉伸、保持拉伸、再拉伸、再保持的方法的目的是什么（）A、消除板件的弹性变形B、让板件放松应力C、给板件充足的时间恢复变形D、确定拉伸的方向

2.在车身拉伸校正过程中，其修复程度由（）决定。A、板件变形量B、测量的板件尺寸C、板件配合间隙D、价格

3.锤击板件变形部位可以消除应力，其原因是（）A、锤击会整平金属内的应力B、使金属晶粒松弛C、把板件敲软了D、受力均匀

4.实行拉伸、保持、再拉伸、再保持操作方法的目的是：确定拉伸的方向，让损坏板件充分放松应力，消除板件的弹性变形

更多“拉伸时锤击拉伸部位的板件是为了（）A、敲平板件的变形B、消除板件内部应力C、防止拉伸夹持部位变形D、防止板件断裂”相关问题

  • 第1题：

    下列选项中，关于拉伸板件时说法错误的是（）。 

    • A、拉伸中可以敲击板件
    • B、拉伸中可以敲击夹持工具
    • C、拉伸中要使用安全绳
    • D、拉伸中要站在侧面

    正确答案:B

  • 第2题：

    拉伸时锤击拉伸部位的板件，是为了（）。

    • A、平板件的变形
    • B、除板件内部应力
    • C、止拉伸夹持部位变形

    正确答案:B

  • 第3题：

    关于拉伸，（）的说法是正确的。

    • A、按与碰撞损坏相反的顺序拉伸
    • B、单向拉伸更省力、更快捷
    • C、复合拉伸使板件的受力加大
    • D、对板件可任意拉伸

    正确答案:A

  • 第4题：

    锤击板件的变形部位可以消除应力的原因是（）。

    • A、锤击会整平金属内的应力
    • B、让金属晶粒松弛
    • C、把板件敲软

    正确答案:B

  • 第5题：

    实行牵拉、保持牵拉、再牵拉、再保持的方法的目的是（）。

    • A、确定拉伸的方向
    • B、让损坏板件充分放松应力
    • C、拉伸时有危险，修理人员要休息
    • D、消除板件的弹性变形

    正确答案:B,D

  • 第6题：

    单选题
    拉伸时锤击拉伸部位的板件是为了什么？（）
    A

    敲平板件的变形

    B

    消除板件内部应力

    C

    防止拉伸夹持部位变形

    D

    美观


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    多选题
    实行拉伸、保持拉伸、再拉伸、再保持的方法的目的是什么（）
    A

    消除板件的弹性变形

    B

    让板件放松应力

    C

    给板件充足的时间恢复变形

    D

    确定拉伸的方向


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    下列选项中，关于拉伸板件时说法错误的是（）。
    A

    拉伸中可以敲击板件

    B

    拉伸中可以敲击夹持工具

    C

    拉伸中要使用安全绳

    D

    拉伸中要站在侧面


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    锤击板件变形部位可以消除应力，其原因是（）
    A

    锤击会整平金属内的应力

    B

    使金属晶粒松弛

    C

    吧板件敲软了


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    在车身拉伸校正过程中，其修复程度由什么决定（）。
    A

    板件变形量

    B

    测量的板件尺寸

    C

    板件配合间隙

    D

    车辆的外形


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    在车身拉伸校正过程中，其修复程度由（）决定。
    A

    板件变形量

    B

    测量的板件尺寸

    C

    板件配合间隙


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    实行拉伸、保持拉伸、再拉伸、再保持的方法的目的是什么（）
    A

    确定拉伸的方向

    B

    让损坏板件充分放松应力

    C

    拉伸时有危险，修理人员要休息

    D

    消除板件的弹性变形


    正确答案： A,D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    锤击板件变形部位可以消除应力，其原因是（）

    • A、锤击会整平金属内的应力
    • B、使金属晶粒松弛
    • C、吧板件敲软了

    正确答案:B

  • 第14题：

    在车身拉伸校正过程中，其修复程度由什么决定（）。 

    • A、板件变形量
    • B、测量的板件尺寸
    • C、板件配合间隙
    • D、车辆的外形

    正确答案:C

  • 第15题：

    拉伸时锤击拉伸部位的板件，是为了（）。

    • A、敲平板件的变形
    • B、消除板件内部应力
    • C、防止拉伸夹持部位变形
    • D、冷却

    正确答案:B

  • 第16题：

    只要对车身板件进行拉伸操作，板件就能部分恢复变形。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    拉伸板件时，（）的说法是错误的。

    • A、拉伸中可以敲击板件
    • B、拉伸中可以敲击夹持工具
    • C、拉伸中要使用安全绳
    • D、可以任意拉伸板件

    正确答案:B

  • 第18题：

    单选题
    拉伸时锤击拉伸部位的板件，是为了（）。
    A

    平板件的变形

    B

    除板件内部应力

    C

    止拉伸夹持部位变形


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    拉伸时锤击拉伸部位的板件是为了什么（）
    A

    敲平板件的变形

    B

    消除板件内部应力

    C

    防止拉伸夹持部位变形


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    判断题
    在进行拉伸校正时，要根据预先估计的金属回弹（弹性变形）量，将损坏板件一次拉到位，以免多次拉伸使板件产生疲劳损坏。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    每一个板件的修复需要很多次的拉伸操作，每一次拉伸时，只使受损板件产生少量变形，然后卸力、测量，再拉伸。如此往复，直到板件尺寸恢复到标准尺寸的误差范围内。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    只要对板件进行拉伸，板件就能部分恢复变形。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    采用拉伸、保持拉伸、再拉伸、再保持方法的目的是（）。
    A

    确定拉伸的方向

    B

    让损坏板件充分放松应力

    C

    因为拉伸时有危险，修理人员要休息

    D

    消除板件的弹性变形


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

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