气动工具通常30—40天需要对空气压缩机和油水分离器进行定期排水、除杂质保养,以保证进入工具的空气()。
第1题:
在使用油水分离器的时要及时进行排水,积水太多时油水分离器起不到油水分离的作用。
第2题:
油水分离器的功能是高压空气进入()之前滤去油水等杂物。
第3题:
总风缸、油水分离器下端均装有排水塞门,在运用中须定期打开此阀门,以排除积存的油水。
第4题:
空气压缩机油水分离器中放出的水通常是()。
第5题:
SS4改电力机车用()对压缩空气进行干燥处理。
第6题:
内燃机车由空气压缩机输出的压力空气,首先进入油水分离器,以便将空气中所含油、水、杂质分离出来,以提高空气质量,减少制动系统和其他风动机物的故障。
第7题:
高压风管的主管长度大于1000m时,应在管道()设置油水分离器,定期放出管中积聚的油水,以保持管内清洁与干燥。
第8题:
空气压缩机各级冷却器和油水分离器的油水吹除管道,不能接入同一吹除系统。
第9题:
对
错
第10题:
第11题:
对
错
第12题:
空气干燥器
油水分离器
变色硅胶
油气分离器
第13题:
在储气罐和油水分离器的底部应有放水阀,每()h放水一次,保证气体干燥无杂质。
第14题:
油水分离器工作原理是:当压缩空气进入油水分离器后产生流向和速度的急剧变化,依靠惯性作用,将()比压缩空气大的油滴和水滴分离出来。
第15题:
单轨车空气压缩机油水分离器由()和一个()组成。
第16题:
SS7电力机车用()对压缩空气进行干燥处理。
第17题:
在空气压缩机与第一总风缸之间的管路上,装有油水分离器,它主要由上体、下体、导向器滤网、芯栓、挡罩、弹簧以及排污塞门等组成。由空气压缩机输出的压力空气,首先进入油水分离器,以便将空气中所含油、水、杂质分离出来,以提高(),减少制动系统和其他风动机物的故障。
第18题:
SS4改型机车用()对压缩空气进行干燥处理。
第19题:
空气干燥器由油水分离器、干燥筒、排水阀、电空阀、()和消声器等组成。
第20题:
二次冷却器的水
被压缩空气中的水
油水分离器自身的冷却水
中间冷却器积水
第21题:
对
错
第22题:
第23题:
空气干燥器
油水分离器
变色硅胶