itgle.com

什么是余速利用系数，余速利用与不利用对轮周效率和最佳速比有何影响？

题目

什么是余速利用系数，余速利用与不利用对轮周效率和最佳速比有何影响？

相似考题

1.在其他条件不变的情况下，余速利用系数增加，级的轮周效率()A、增大B、降低C、不变D、无法确定

2.若汽轮机的余速利用系数增大,则该机()增大。A. 整机理想焓降B. 整机相对内效率C.整机循环效率D. 重热系数增大

3.余速利用系数μ0表示（）级余速动能在（）级的被利用程度，μ1表示（）级余速动能被（）级利用程度。

4.多级汽轮机相对内效率降低的不可能原因是()。A.余速利用系数降低B.级内损失增大C.进排汽损失增大D.重热系数降低

更多“什么是余速利用系数，余速利用与不利用对轮周效率和最佳速比有何影响？”相关问题

  • 第1题：

    多级背压式汽轮机的特点有（）。

    • A、可采用最佳速比，保证效率
    • B、使汽轮机高压段各级的效率提高
    • C、余速动能获得充分利用
    • D、前一级的流动损失变为热量再加热蒸汽，提高级后蒸汽的焓值

    正确答案:A,B,C,D

  • 第2题：

    多级汽轮机相对内效率降低的不可能原因是（）。

    • A、余速利用系数降低
    • B、级内损失增大
    • C、进排汽损失增大
    • D、重热系数降低

    正确答案:D

  • 第3题：

    汽轮机的余速损失对轮周效率的影响最大。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    什么叫余速利用，哪些级的余速不能被利用？


    正确答案: 余速利用：指在多级汽轮机中，各级的余速动能可以全部或部分地被下一级所利用的现象。
    1单级汽轮机中的余速动能不能被利用。
    2级后有抽汽口、调节级、汽轮机的末级和进汽度改变较大的余速不能被利用

  • 第5题：

    对余速利用的说法错误的是：（）

    • A、使汽轮机的热力过程向右移
    • B、熵增减小
    • C、提高了汽轮机的效率
    • D、多级汽轮机才有余速利用

    正确答案:B

  • 第6题：

    理论和实际均证明：余速能否被充分利用于（）有关。

    • A、级内热降大小
    • B、最佳速比
    • C、余速大小

    正确答案:B

  • 第7题：

    简述余速利用对最佳速比与轮周效率关系的影响。


    正确答案:1）增大了轮周效率
    2）最佳速比附近轮轴效率敏感度下降，提高了适应工况变化的能力
    3）使速比向增大方向移动
    4）使轮周效率失去了对应于最高点的基本对称性

  • 第8题：

    在各自最佳速比下，轮周效率最高的级是（） 

    • A、 纯冲动级
    • B、 带反动度的冲动级
    • C、 复速级
    • D、 反动级

    正确答案:D

  • 第9题：

    在其他条件不变的情况下，余速利用系数增加，汽轮机的（）应效率增大。

    • A、 轮周效率
    • B、 相对内效率
    • C、 循环热效率
    • D、电效率

    正确答案:A,B,D

  • 第10题：

    单选题
    若汽轮机的余速利用系数增大，则该机（）增大。
    A

    整机循环效率

    B

    整机理想焓降

    C

    重热系数增大

    D

    整机相对内效率


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    在其他条件不变的情况下，余速利用系数增加，汽轮机的（）应效率增大。
    A

    轮周效率

    B

    相对内效率

    C

    循环热效率

    D

    电效率


    正确答案： A,B,D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    什么是余速利用系数，余速利用与不利用对轮周效率和最佳速比有何影响？

    正确答案： 余速利用系数是用来表示余速动能被利用的程度的。余速利用对最佳速度比的影响：余速利用可以提高级的轮周效益；余速利用使速度比在较大范围对轮周效益的影响显著减弱；余速利用使最佳速度比增大。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    影响轮周效率的最大损失是（）

    • A、余速损失
    • B、动叶损失
    • C、喷管损失
    • D、叶高损失

    正确答案:A

  • 第14题：

    什么是余速利用系数，余速利用与不利用对轮周效率和最佳速比有何影响？


    正确答案:余速利用系数是用来表示余速动能被利用的程度的。余速利用对最佳速度比的影响：余速利用可以提高级的轮周效益；余速利用使速度比在较大范围对轮周效益的影响显著减弱；余速利用使最佳速度比增大。

  • 第15题：

    什么叫余速利用？余速在什么情况下可被全部利用？


    正确答案:蒸汽从上一级动叶栅流出所携带的动能，进入下一级参加能量转换，称为余速利用。如果相邻两级的直径相近，均为全周进汽，级间无回热抽汽，且在下一级进口又无撞击损失，则上一级的余速就可全部被下一级利用，否则只能部分被利用。当上一级的余速被利用的份额较小时，视为余速不能被利用。

  • 第16题：

    多级汽轮机效率提高的两大特点是重热现象和余速利用。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    余速利用


    正确答案: 流出汽轮机上一级蒸汽的余速动能被下一级全部或部分利用的现象。

  • 第18题：

    在其他条件不变的情况下，余速利用系数增加，级的轮周效率ηu （）

    • A、增大
    • B、降低
    • C、不变
    • D、无法确定

    正确答案:A

  • 第19题：

    若汽轮机的余速利用系数增大，则该机（）增大。

    • A、整机循环效率
    • B、整机理想焓降
    • C、重热系数增大
    • D、整机相对内效率

    正确答案:D

  • 第20题：

    理论和实际均证明：余速能否被充分利用与（）有关

    • A、级内热降大小；
    • B、余速大小；
    • C、最佳速比
    • D、级内焓降大小

    正确答案:C

  • 第21题：

    余速利用使最佳速比（）。


    正确答案:增大

  • 第22题：

    单选题
    在其他条件不变的情况下，余速利用系数增加，级的轮周效率ηu（）
    A

    增大

    B

    降低

    C

    不变

    D

    无法确定


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    什么叫余速利用？余速在什么情况下可被全部利用？

    正确答案： 蒸汽从上一级动叶栅流出所携带的动能，进入下一级参加能量转换，称为余速利用。如果相邻两级的直径相近，均为全周进汽，级间无回热抽汽，且在下一级进口又无撞击损失，则上一级的余速就可全部被下一级利用，否则只能部分被利用。当上一级的余速被利用的份额较小时，视为余速不能被利用。
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    问答题
    简述余速利用对最佳速比与轮周效率关系的影响。

    正确答案： 1）增大了轮周效率
    2）最佳速比附近轮轴效率敏感度下降，提高了适应工况变化的能力
    3）使速比向增大方向移动
    4）使轮周效率失去了对应于最高点的基本对称性
    解析： 暂无解析

相关内容