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什么是离心式压缩机的喘振现象？
题目
什么是离心式压缩机的喘振现象？
相似考题
参考答案和解析
正确答案:
当离心式压缩机流量减少到某一最小值，气流的分离区扩大到整个叶道，使得叶片面通道内无法流过气体，这时，叶轮没有气量甩出，压力便突然下降，具有较高压力的背压气体就会倒流进叶轮。这个过程重复发生，就会使得压缩机和其连接的管线、设备产生一种低频高振幅的压力脉动，声音如吼叫喘气，所以称为“喘振”。
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第1题：
什么叫“喘振”，透平压缩机发生喘振时有何典型现象？
正确答案:喘振：是透平式压缩机在流量减少到一定程度时所发生的一种非正常工况下的振动。离心式压缩机是透平压缩机的一种形式，喘振对于离心式压缩机有着很严重的危害。
离心式压缩机发生喘振时，典型现象有：
1、压缩机的出口压力最初先升高，继而急剧下降，并呈周期性变化。
2、压缩机的流量急剧下降，并大幅波动，严重时甚至出现空气倒灌至吸气管道。
3、拖动压缩机的电机的电流和功率表指示出现不稳定、大幅波动。
4、机器产生强烈振动，同时发出异常的气流噪声。 -
第2题：
离心式压缩机设置防喘振系统的目的是什么？
正确答案:自大、中型离心式压缩机投入工业领域应用以来，无一例外均设置了防喘振系统，其主要目的就是为适应汽轮——压缩机组变工况运行要求，使压缩机在各种转速和入口流量下，工作点离开最小流量一个安全距离，达到预防失速和喘振的目的。 -
第3题：
只要是离心式压缩机就有喘振现象。
正确答案:正确 -
第4题：
离心式压缩机出现喘振现象时可根据哪些现象进行判断，如何处理？
正确答案: （1）机组出现喘气般的孔叫声；
（2）机组出现强烈振动、机后管线振动，如果有波形膨胀节，则膨胀节也以同样的频率伸缩。
（3）流量表和压力表波动。
处理：一般离心压缩机在设计时都考虑有反飞动（或防飞动线），即出现喘振时，为了能及时消除喘振，在压缩机出口处设置一条回路，将出口气体引至进口，以增加压缩机进口流量，所以在出现喘振时，一般开大回路阀，或打开紧急放空阀，使机组迅速离开喘振区，当机组恢复正常后，应对机组各部位的振动情况、声音等进行全面检查，如果机组喘振后出现反常现象，例如振动加剧，机内有金属敲击声，则应检查原因，较严重的情况，只能停机进行检查。 -
第5题：
喘振现象是离心式压缩机固有的现象，是不可避免的。
正确答案:错误 -
第6题：
什么叫离心式压缩机的喘振？
正确答案: 离心压缩机在小流量运行时，叶轮及扩压器流道内的气体将产生涡流，涡流的形成与消失，使液轮流道形成时堵时通现象，引起气流及叶片产生频率性的振动，以致在机内产生严重的周期改振动和吼声，这种现象称之为离心式压缩机的“喘振”。 -
第7题：
喘振是离心式压缩机的固有属性，所以离心式压缩机的喘振无法避免。
正确答案:错误 -
第8题：
离心式制冷压缩机不可能“喘振”现象。
正确答案:错误 -
第9题：
问答题离心式压缩机发生喘振时的必要条件是什么？喘振会有哪些异常现象？正确答案： 喘振产生的必要条件是入口气量足够的小。
喘振时整个机组产生强烈振动，发出特殊的噪音，喘振时间过长将导致机组的破坏。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题何谓离心式压缩机的喘振现象？正确答案： 当离心式压缩机的流量减少到某一值时，气流的分离区扩散到整个的叶道，使得叶片通道内无法流过气体，这时叶轮没有气量甩出，压力便突然下降，具有较高压力的背压气体就会倒流进叶轮。瞬间倒流来的气流使叶轮暂时弥补了气量的不足，而使叶轮恢复正常工作，之后叶轮重新又把倒流回的气流甩出去。这样又使叶轮流量减少，压力突然下降，背压气体倒流，如此周而复始的重复进行，就使压缩机和其相邻的管线、设备产生一种低频高振幅的压力脉冲，声音如吼叫喘气，所以成为“喘振”现象，又称为“飞动”。喘振时，噪音严重，机器强烈振动，操作不稳定。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题防止离心式压缩机喘振的条件是什么？正确答案： （1）防止进气压力低，进气温度高和气体分子量减少等。
（2）防止管网堵塞使管网特性改变。
（3）在开、停车过程中，先升速后升压和先降压后降速。
（4）开关防喘振阀时要平稳缓慢。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题什么叫离心压缩机的喘振现象？产生喘振现象的原因是什么？如何防止？正确答案： 当出口压力超过离心机最高排出能力时，在压缩机出口处出现气体来回倒流的运转不正常现象叫离心机的喘振现象。
离心压缩机发生喘振时，高温气体在机内来回撞击，电机交替出现满载和空载，压缩机转子轴向来回窜动，机器产生强烈振动并伴有刺耳的噪声，机壳和轴承温度计上升，这种情况下长期运转最终会导致压缩机损坏。
产生喘振的主要原因是冷凝压力过高或吸气压力过低，防止的方法是保持PK和P0的稳定，此外应采取保护性的反喘振旁通调节。解析： 暂无解析 -
第13题：
离心式压缩机发生喘振时典型的现象有哪些？
正确答案: （1）压缩机的出口压力最初先升高，继而急剧下降，并呈周期性变化。
（2）压缩机的流量急剧下降，并大幅波动，严重时甚至出现空气倒灌至吸气管道。
（3）拖动压缩机的电机的电流和功率表指示出现不稳定、大幅波动。
（4）机器产生强烈振动，同时发出异常的气流噪声。 -
第14题：
什么叫气体压缩机喘振？喘振时有什么现象？
正确答案: 在气压机运行中当入口流量低于某一值时，气压机与出口管网之间所形成的气流振荡现象叫做喘振。喘振时机组声音异常，机体和出口管线振动强烈，流量和压力大幅度波动。 -
第15题：
何为喘振现象？离心式压缩机若发生喘振如何消除？
正确答案: 当转速一定，压缩机的进料减少到一定的值，造成叶道中气体的速度不均匀和出现倒流，当这种现象扩展到整个叶道，叶道中的气流通不出去，造成压缩机级中压力突然下降，而级后相对较高的压力将气流倒压回级里，级里的压力又恢复正常，叶轮工作也恢复正常，重新将倒流回的气流压出去。此后，级里压力又突然下降，气流又倒回，这种现象重复出现，压缩机工作不稳定，这种现象成为喘振现象。
当喘振现象发生后，应立即增大流量（打开出口放空阀或进出口之间的旁路阀-防喘振阀降低出口压力，提高进口流量）即可解除危险，然后应查明发生喘振的原因，并设法消除，检查机器有无损坏的情况，再恢复正常操作，如果系统需要保压，则在打开防喘振阀气体回流后，适当提高转速，使出口压力增加到原有水平。 -
第16题：
什么是离心式压缩机的喘振？
正确答案: 当离心式压缩机的进气流量小于设计允许的最小流量时，压缩机出现一种不稳定的工作状态，随着有异常声音和大的振动出现，这种现象叫做喘振。这个最小流量叫做喘振极限流量。 -
第17题：
什么是离心式压缩级的喘振（飞行）现象？
正确答案: 当离心式气压给的流量减少到某一最小值，气流的分离区扩大到整个的叶道，就是使叶片通道内无法流过气体，这时叶轮没有气量甩出，压力便突然下降，具有较高压力的背压气体就会流回叶轮里来。瞬间，倒流来看气流使叶轮暂时弥补了气体流量的不足而使叶轮恢复正常工作，重新又把倒流回支气流压出去。但这样又使叶轮流量减小，气流分离重新发生，压力又突然下降，背压气体重又倒流回来，再一次重复上述过程。如此周而复始地进行，就使压缩机和其它连续的管线，设备中产生一种低频率高振幅的压力脉冲，声音如吼叫喘气所以称“喘振”现象，双称“飞动”现象。喘振时，噪音严重，机器强烈振动，操作很不稳定。 -
第18题：
离心式压缩机运行固有的气动现象叫（）。
- A、液击
- B、湿冲程
- C、机振
- D、喘振
正确答案:D -
第19题：
什么叫离心压缩机的喘振现象？产生喘振现象的原因是什么？如何防止？
正确答案: 当出口压力超过离心机最高排出能力时，在压缩机出口处出现气体来回倒流的运转不正常现象叫离心机的喘振现象。
离心压缩机发生喘振时，高温气体在机内来回撞击，电机交替出现满载和空载，压缩机转子轴向来回窜动，机器产生强烈振动并伴有刺耳的噪声，机壳和轴承温度计上升，这种情况下长期运转最终会导致压缩机损坏。
产生喘振的主要原因是冷凝压力过高或吸气压力过低，防止的方法是保持PK和P0的稳定，此外应采取保护性的反喘振旁通调节。 -
第20题：
离心式鼓风机的喘振是什么现象？
正确答案:离心式压缩机（鼓风机）运转时，当出气量大、进气量少时，会产生一种强烈的振动和噪音，这种现象叫喘振，喘振产生的原因是气流分离，阻碍了气体和叶片通道内的流动造成的。 -
第21题：
判断题喘振是离心式压缩机的固有属性，所以离心式压缩机的喘振无法避免。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第22题：
判断题离心式压缩机的喘振现象也称为飞动现象。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第23题：
判断题离心式制冷压缩机不可能“喘振”现象。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析