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弹性联轴器既作联轴器又作减振器使用，在减振方面具有（）A、大大降低轴系自振频率，达到避振目的B、阻尼作用，限制共振振幅和共振应力C、减小激振能量D、A+B

题目

弹性联轴器既作联轴器又作减振器使用，在减振方面具有（）

  • A、大大降低轴系自振频率，达到避振目的
  • B、阻尼作用，限制共振振幅和共振应力
  • C、减小激振能量
  • D、A+B
相似考题

1.在传动轴系中使用弹性联轴器的目的主要是:()Ⅰ、使柴油机在使用转速范围内不出现危险的共振转速Ⅱ、补偿轴系在安装中产生的误差和安装后由船体变形产生的误差Ⅲ、起到隔振、隔音、防冲击、电气绝缘以及隔热等方面作用Ⅳ、能传递较大的扭矩A、Ⅱ+ⅢB、Ⅰ+ⅢC、Ⅰ~ⅣD、Ⅰ~Ⅲ

2.增加发生共振时的阻尼，这属于______。A.消除振源或减弱振动B.避开共振区C.减小振幅D.改善系统的固有频率

3.下面论述中，哪个是正确的( )。 A 隔振系统的固有频率越高，越有利于隔振 B 阻尼有助于提高机械结构的共振振幅 C 防振沟越宽，隔振效果越好 D 橡胶隔振器最大优点是本身有一定的阻尼，在共振点附近有良好的隔振效果

4.振幅的大小不但取决于激振力,还和()等一系列因素有关。A、激振频率、振动频率、阻尼、质量B、激振频率、固有频率、阻力、质量C、激振频率、固有频率、阻尼、质量D、激振频率、固有频率、阻尼、性质

更多“弹性联轴器既作联轴器又作减振器使用，在减振方面具有（）A、大大降低轴系自振频率，达到避振目的B、阻尼作用，限制共振振幅和共振应力C、减小激振能量D、A+B”相关问题

  • 第1题：

    加装减振器可以防止扭振对轴系危害的基本原理是（）

    • A、改变了轴系的自振频率
    • B、增大了扭振阻尼，减小扭振振幅
    • C、减小了强制振动的能量
    • D、增大了轴系的扭制刚度

    正确答案:B

  • 第2题：

    提高转向架弹簧静挠度是通过（）而减小车辆垂直振动加速度。

    • A、吸收振动能量
    • B、减小振动振幅
    • C、降低自振频率
    • D、减小自振振幅和自振频率

    正确答案:C

  • 第3题：

    如果塔在无阻尼的条件下进行振动，当激振力的频率与塔的自振频率相等时，塔的振幅将无限大，为此可以通过（）防振措施。

    • A、增大塔的自振频率
    • B、增加塔的阻尼
    • C、采用扰流装置
    • D、以上都不是

    正确答案:A,B,C

  • 第4题：

    在周期性外力作用下，振幅不断增大的现象称为（）。

    • A、自振
    • B、扭振
    • C、共振
    • D、迫振

    正确答案:C

  • 第5题：

    加装减振器可以防止扭振对轴系危害的基本原理是：（）

    • A、改变了轴系的自振频率
    • B、增大了扭振阻尼，减小扭振振幅
    • C、减小了强制振动的能量
    • D、增大了轴系的扭振刚度

    正确答案:B

  • 第6题：

    大型低速柴油机通常采用哪一种措施防止和减轻扭振（）

    • A、转速禁区回避法
    • B、频率调整法
    • C、减小激振能法
    • D、加装高弹性联轴器

    正确答案:A

  • 第7题：

    单选题
    加装减振器可以防止扭振对轴系危害的基本原理是（）
    A

    改变了轴系的自振频率

    B

    增大了扭振阻尼，减小扭振振幅

    C

    减小了强制振动的能量

    D

    增大了轴系的扭制刚度


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    闸门振动是因为水流的脉动频率接近或等于闸门的自振频率而引起共振，使（）
    A

    频率加大

    B

    频率减小

    C

    振幅加大

    D

    振幅减小


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    下列说法正确的是（）。 ①弹性恢复力总是指向平衡位置，并力图使振体回到平衡位置； ②与速度一次方成正比的阻尼，称为线形阻尼； ③在船舶轴系中装设弹性联轴器，可以大幅度降低轴系的自振频率； ④在柴油机的自由端安装调频飞轮是为了改变整个系统的固有频率。
    A

    ①②③

    B

    ②③④

    C

    ①②④

    D

    ①②③④


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    增加发生共振时的阻尼，这属于（）。
    A

    消除振源或减弱振动

    B

    避开共振区

    C

    减小振幅

    D

    改善系统的固有频率


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    在周期性外力作用下振幅达到最大值的现象称为（）。
    A

    自振

    B

    扭振

    C

    共振

    D

    迫振


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    加装高弹性联轴器可以防止扭振对轴系危害的基本原理是（）
    A

    减小强制振动的能量

    B

    增大扭振的阻尼

    C

    改变轴系的自振频率

    D

    回避会产生危险的运转工况


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    加装高弹性联轴器可以防止扭振对轴系危害的基本原理是（）

    • A、减小强制振动的能量
    • B、增大扭振的阻尼
    • C、改变轴系的自振频率
    • D、回避会产生危险的运转工况

    正确答案:C

  • 第14题：

    闸门振动是因为水流的脉动频率接近或等于闸门的自振频率而引起共振，使（）

    • A、频率加大
    • B、频率减小
    • C、振幅加大
    • D、振幅减小

    正确答案:C

  • 第15题：

    泵转速与管路的（）相等，发生共振。

    • A、频率
    • B、流体频率
    • C、自振频率
    • D、振幅

    正确答案:C

  • 第16题：

    改变轴系自振频率的方法来达到减振目的，其提高自振频率的方法有（）

    • A、加装飞轮或副飞轮
    • B、加粗主轴颈
    • C、加装弹性联轴器
    • D、加长中间轴

    正确答案:B

  • 第17题：

    阻尼减振器的作用是吸收振动能量，从而减少了曲轴系统扭振的（）。

    • A、频率
    • B、振幅
    • C、周期
    • D、时间

    正确答案:B

  • 第18题：

    当激振力的频率大于叶片的自振频率时，叶片会发生共振。


    正确答案:错误

  • 第19题：

    单选题
    大型低速柴油机通常采用哪一种措施防止和减轻扭振（）
    A

    转速禁区回避法

    B

    频率调整法

    C

    减小激振能法

    D

    加装高弹性联轴器


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    提高转向架弹簧静挠度是通过（）而减小车辆垂直振动加速度。
    A

    吸收振动能量

    B

    降低自振频率

    C

    减小振动振幅

    D

    减小自振振幅和自振频率


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    改变轴系自振频率的方法来达到减振目的，其提高自振频率的方法有（）
    A

    加装飞轮或副飞轮

    B

    加粗主轴颈

    C

    加装弹性联轴器

    D

    加长中间轴


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    下面论述中，哪个是正确的（）。
    A

    隔振系统的固有频率越高，越有利于隔振

    B

    阻尼有助于提高机械结构的共振振幅

    C

    防振沟越宽，隔振效果越好

    D

    橡胶隔振器最大优点是本身有一定的阻尼，在共振点附近有良好的隔振效果


    正确答案： C
    解析： 阻尼有助于降低机械结构的共振振幅；隔振系统的固有频率越高，越有利于隔振；阻尼有助于提高机械结构的共振振幅。

  • 第23题：

    单选题
    弹性联轴器既作联轴器又作减振器使用，在减振方面具有（）
    A

    大大降低轴系自振频率，达到避振目的

    B

    阻尼作用，限制共振振幅和共振应力

    C

    减小激振能量

    D

    A+B


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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