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关于柴油机气缸工作中承受热应力的说法中,正确的是()A、气缸壁加厚,热应力减小B、内外壁面温差大,则热应力也增大C、二冲程气缸套气口部分的热应力与其它缸壁部分是相同的D、扫气口处的热应力比排气口处大

题目

关于柴油机气缸工作中承受热应力的说法中,正确的是()

  • A、气缸壁加厚,热应力减小
  • B、内外壁面温差大,则热应力也增大
  • C、二冲程气缸套气口部分的热应力与其它缸壁部分是相同的
  • D、扫气口处的热应力比排气口处大

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  • 第1题:

    关于气缸套冷却的理论是()。 

    • A、缸套过热时应尽快通入大量冷却水,使其迅速降温
    • B、柴油机启动后应迅速增加负荷以免燃烧室部件产生过大的热应力
    • C、气缸冷却水温度低,热应力减少
    • D、气缸套冷却水进口在冷却水腔低处,出口在高处

    正确答案:D

  • 第2题:

    柴油机暖缸的好处有很多,下面哪点不是()。

    • A、可使气缸油均匀分布
    • B、降低气缸壁的热应力
    • C、提高海水泵的循环流量
    • D、降低气缸套的低温腐蚀

    正确答案:C

  • 第3题:

    通常气缸套因热应力产生的疲劳裂纹首先出现在()。

    • A、气缸套内壁上端
    • B、气缸套内壁下端
    • C、扫气口附近
    • D、气缸套的冷却水表面

    正确答案:D

  • 第4题:

    气缸套因热应力产生的疲劳裂纹首先出现在:()

    • A、气缸套内壁上端
    • B、缸套内壁下端
    • C、扫气口附近
    • D、缸套的冷却水表面

    正确答案:D

  • 第5题:

    单选题
    柴油机暖缸的好处有很多,下面哪点不是()。
    A

    可使气缸油均匀分布

    B

    降低气缸壁的热应力

    C

    提高海水泵的循环流量

    D

    降低气缸套的低温腐蚀


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第6题:

    单选题
    下列缸套所受的温差热应力中错误的是()。
    A

    内表面的切向热应力为压应力,其大小与温差成正比

    B

    外表面的切向热应力为拉应力,其大小与温差成正比

    C

    内表面的径向热应力最大,外表面的径向热应力最小

    D

    内、外表面的径向热应力均为零


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第7题:

    单选题
    关于缸套的热应力()。
    A

    内、外表面温差越大,热应力也越大

    B

    缸壁越厚,热应力越小

    C

    直流或弯流扫气缸套的热应力的分布是均匀的

    D

    扫气口处的热应力大于排气口处的热应力


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    单选题
    气缸套因热应力产生的疲劳裂纹首先出现在()
    A

    气缸套内壁上端

    B

    缸套内壁下端

    C

    扫气口附近

    D

    缸套的冷却水表面


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    气缸盖承受的机械应力和热应力与壁厚的关系是()。
    A

    机械应力和热应力均与壁厚成反比

    B

    机械应力与壁厚成反比,热应力与壁厚成正比

    C

    机械应力与壁厚成正比,热应力与壁厚成反比

    D

    机械应力和热应力均与壁厚成正比


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    气缸套内外表面机械应力与热应力的性质是()。
    A

    内表面机械应力与热应力均为拉应力

    B

    内表面机械应力为压应力,热应力为拉应力

    C

    外表面机械应力与热应力均为压应力

    D

    外表面机械应力与热应力均为拉应力


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    填空题
    厚壁圆筒中热应力及其分布的规律为:热应力()与内外壁温差成正比;热应力沿壁厚方向是()的。

    正确答案: 大小,变化
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    填空题
    铸件厚壁处产生热应力是()应力。铸件薄壁处产生热应力是()应力。

    正确答案: 拉,压
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    铸件厚壁处产生热应力是()应力。铸件薄壁处产生热应力是()应力。


    正确答案:拉;压

  • 第14题:

    柴油机冷却淡水出机温度过高会造成()的不良后果。 ①热损失增大 ②气缸磨损增大 ③气缸内壁酸腐蚀严重 ④受热部件热应力增大 ⑤气缸壁面润滑油膜蒸发快 ⑥气缸套水密橡胶圈易老化

    • A、②⑤⑥
    • B、①④⑥
    • C、③④⑤
    • D、②④⑤⑥

    正确答案:A

  • 第15题:

    柴油机运转时气缸盖底面所承受的机械应力、热应力的大小与壁厚的关系是()

    • A、机械应力与壁厚成正比,热应力与壁厚成反比
    • B、机械应力与热应力均与壁厚成反比
    • C、机械应力与壁厚成反比,热应力与壁厚成正比
    • D、机械应力与热应力均与壁厚成正比

    正确答案:C

  • 第16题:

    柴油机冷却淡水出机温度过高的不良后果是:() ①热损失增大 ②气缸磨损增大 ③气缸内壁酸腐蚀严重 ④受热部件热应力增大 ⑤气缸壁面润滑油膜蒸发快 ⑥气缸套水密橡胶圈易老化

    • A、②⑤⑥
    • B、①②③
    • C、②③④
    • D、③④⑤

    正确答案:A

  • 第17题:

    单选题
    关于柴油机气缸工作中承受热应力的说法中,正确的是()
    A

    气缸壁加厚,热应力减小

    B

    内外壁面温差大,则热应力也增大

    C

    二冲程气缸套气口部分的热应力与其它缸壁部分是相同的

    D

    扫气口处的热应力比排气口处大


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第18题:

    多选题
    下列关于热应力的说法哪些不正确()
    A

    热应力随约束程度的增大而减小

    B

    热应力与零外载相平衡,不是一次应力

    C

    热应力具有自限性,屈服流动或高温蠕变可使热应力降低

    D

    热应力在构件内是不变的


    正确答案: B,D
    解析: 暂无解析

  • 第19题:

    单选题
    通常气缸套因热应力产生的疲劳裂纹首先出现在()。
    A

    气缸套内壁上端

    B

    气缸套内壁下端

    C

    扫气口附近

    D

    气缸套的冷却水表面


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    单选题
    柴油机运转时气缸盖底面所承受的机械应力、热应力的大小与壁厚的关系是()
    A

    机械应力与壁厚成正比,热应力与壁厚成反比

    B

    机械应力与热应力均与壁厚成反比

    C

    机械应力与壁厚成反比,热应力与壁厚成正比

    D

    机械应力与热应力均与壁厚成正比


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    关于气缸套冷却的理论是()。
    A

    缸套过热时应尽快通入大量冷却水,使其迅速降温

    B

    柴油机启动后应迅速增加负荷以免燃烧室部件产生过大的热应力

    C

    气缸冷却水温度低,热应力减少

    D

    气缸套冷却水进口在冷却水腔低处,出口在高处


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    柴油机冷却淡水出机温度过高会造成()的不良后果。 ①热损失增大 ②气缸磨损增大 ③气缸内壁酸腐蚀严重 ④受热部件热应力增大 ⑤气缸壁面润滑油膜蒸发快 ⑥气缸套水密橡胶圈易老化
    A

    ②⑤⑥

    B

    ①④⑥

    C

    ③④⑤

    D

    ②④⑤⑥


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    气缸盖冷却面承受着()。
    A

    热应力与机械应力

    B

    热应力与腐蚀

    C

    机械应力与腐蚀

    D

    机械应力与冲击


    正确答案: A
    解析: 暂无解析