关于柴油机气缸工作中承受热应力的说法中,正确的是()
第1题:
关于气缸套冷却的理论是()。
第2题:
柴油机暖缸的好处有很多,下面哪点不是()。
第3题:
通常气缸套因热应力产生的疲劳裂纹首先出现在()。
第4题:
气缸套因热应力产生的疲劳裂纹首先出现在:()
第5题:
可使气缸油均匀分布
降低气缸壁的热应力
提高海水泵的循环流量
降低气缸套的低温腐蚀
第6题:
内表面的切向热应力为压应力,其大小与温差成正比
外表面的切向热应力为拉应力,其大小与温差成正比
内表面的径向热应力最大,外表面的径向热应力最小
内、外表面的径向热应力均为零
第7题:
内、外表面温差越大,热应力也越大
缸壁越厚,热应力越小
直流或弯流扫气缸套的热应力的分布是均匀的
扫气口处的热应力大于排气口处的热应力
第8题:
气缸套内壁上端
缸套内壁下端
扫气口附近
缸套的冷却水表面
第9题:
机械应力和热应力均与壁厚成反比
机械应力与壁厚成反比,热应力与壁厚成正比
机械应力与壁厚成正比,热应力与壁厚成反比
机械应力和热应力均与壁厚成正比
第10题:
内表面机械应力与热应力均为拉应力
内表面机械应力为压应力,热应力为拉应力
外表面机械应力与热应力均为压应力
外表面机械应力与热应力均为拉应力
第11题:
第12题:
第13题:
铸件厚壁处产生热应力是()应力。铸件薄壁处产生热应力是()应力。
第14题:
柴油机冷却淡水出机温度过高会造成()的不良后果。 ①热损失增大 ②气缸磨损增大 ③气缸内壁酸腐蚀严重 ④受热部件热应力增大 ⑤气缸壁面润滑油膜蒸发快 ⑥气缸套水密橡胶圈易老化
第15题:
柴油机运转时气缸盖底面所承受的机械应力、热应力的大小与壁厚的关系是()
第16题:
柴油机冷却淡水出机温度过高的不良后果是:() ①热损失增大 ②气缸磨损增大 ③气缸内壁酸腐蚀严重 ④受热部件热应力增大 ⑤气缸壁面润滑油膜蒸发快 ⑥气缸套水密橡胶圈易老化
第17题:
气缸壁加厚,热应力减小
内外壁面温差大,则热应力也增大
二冲程气缸套气口部分的热应力与其它缸壁部分是相同的
扫气口处的热应力比排气口处大
第18题:
热应力随约束程度的增大而减小
热应力与零外载相平衡,不是一次应力
热应力具有自限性,屈服流动或高温蠕变可使热应力降低
热应力在构件内是不变的
第19题:
气缸套内壁上端
气缸套内壁下端
扫气口附近
气缸套的冷却水表面
第20题:
机械应力与壁厚成正比,热应力与壁厚成反比
机械应力与热应力均与壁厚成反比
机械应力与壁厚成反比,热应力与壁厚成正比
机械应力与热应力均与壁厚成正比
第21题:
缸套过热时应尽快通入大量冷却水,使其迅速降温
柴油机启动后应迅速增加负荷以免燃烧室部件产生过大的热应力
气缸冷却水温度低,热应力减少
气缸套冷却水进口在冷却水腔低处,出口在高处
第22题:
②⑤⑥
①④⑥
③④⑤
②④⑤⑥
第23题:
热应力与机械应力
热应力与腐蚀
机械应力与腐蚀
机械应力与冲击