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气缸套拉缸的常见形式有（）。 ①活塞环与气缸套的拉缸 ②活塞销与气缸套的拉缸 ③活塞头部与气缸套的拉缸 ④活塞裙部与气缸套的拉缸A、①④B、②④C、①③D、②③

题目

气缸套拉缸的常见形式有（）。 ①活塞环与气缸套的拉缸 ②活塞销与气缸套的拉缸 ③活塞头部与气缸套的拉缸 ④活塞裙部与气缸套的拉缸

  • A、①④
  • B、②④
  • C、①③
  • D、②③
相似考题

1.拉缸时,活塞组件与气缸套发生()。A、磨粒磨损B、腐蚀磨损C、黏着磨损D、表面疲劳磨损

2.柴油机运转初期产生的磨合拉缸,其损伤部位一般在气缸套与()工作表面。A、活塞B、活塞裙C、活塞环D、活塞环及活塞裙

3.柴油机运转中拉缸事故发生在柴油机稳定运转较长时间以后,其损伤部位一般在气缸套上止点附近等部位和使()磨损和烧伤。A、活塞B、活塞裙C、活塞环D、活塞环与活塞裙

4.新造船舶航行试验后吊缸检查发现2缸气缸套和活塞环工作表面磨损严重,活塞裙部表面烧伤,依此可判断为()。A、黏着磨损B、拉缸C、磨合拉缸D、运转拉缸

更多“气缸套拉缸的常见形式有（）。 ①活塞环与气缸套的拉缸 ②活塞销”相关问题

  • 第1题：

    对于活塞环工作面与气缸套内表面材料匹配不合适的是______。

    A.镀铬活塞环与铸铁缸套

    B.镀铬活塞环与镀铬缸套

    C.喷铜活塞环与铸铁缸套

    D.喷钼活塞环与镀铬缸套


    正确答案：B

  • 第2题：

    二冲程直流扫气十字头式柴油机吊缸时,不必检查_____。

    A.活塞销

    B.活塞

    C.活塞环

    D.气缸套


    参考答案：A

  • 第3题：

    柴油机发生拉缸,通常使()外表面擦伤,异常磨损和在气缸套内上止点附近严重磨损及气口筋部裂纹。

    A、活塞

    B、活塞裙

    C、活塞环

    D、活塞环或活塞裙


    参考答案：D

  • 第4题：

    气缸套常见故障有（）.

    • A、拉缸
    • B、穴蚀
    • C、密封圈漏水
    • D、以上都对

    正确答案:D

  • 第5题：

    单选题
    柴油机运转中拉缸事故发生在柴油机稳定运转较长时间以后，其损伤部位一般在气缸套上止点附近等部位和使（）磨损和烧伤。
    A

    活塞

    B

    活塞裙

    C

    活塞环

    D

    活塞环与活塞裙


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第6题：

    单选题
    新造船舶航行试验后吊缸检查发现2*缸气缸套和活塞环工作表面磨损严重，活塞裙部表面烧伤，依此可判断为（）。
    A

    粘着磨损

    B

    拉缸

    C

    磨合拉缸

    D

    运转拉缸


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    多选题
    汽缸套常见的故障有哪些（）？
    A

    气缸套严重磨损

    B

    气缸套穴蚀

    C

    拉缸

    D

    上下密封带漏水


    正确答案： B,A
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    柴油机运转初期产生的磨合拉缸，其损伤部位一般在气缸套与（）工作表面。
    A

    活塞

    B

    活塞裙

    C

    活塞环

    D

    活塞环及活塞裙


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    气缸套拉缸的常见形式有（）。 ①活塞环与气缸套的拉缸 ②活塞销与气缸套的拉缸 ③活塞头部与气缸套的拉缸 ④活塞裙部与气缸套的拉缸
    A

    ①④

    B

    ②④

    C

    ①③

    D

    ②③


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    柴油机气缸套与活塞环相对运动时，气缸套工作表面上出现轻微磨损、涂抹、擦伤和撕裂现象，称为拉缸，是属于（）磨损。
    A

    正常

    B

    磨粒

    C

    粘着

    D

    微动


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    关于柴油机发生拉缸现象的正确叙述是（）。
    A

    二冲程机多发生在气缸上部第一道环附近

    B

    活塞裙与气缸套的拉缸通常发生在运转初期

    C

    活塞环与气缸套的拉缸在磨合期之后几乎不会发生

    D

    四冲程机拉缸多发生在最下面一道环附近


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    通常活塞环与气缸套之间的拉缸发生的时期大多是（）。
    A

    投入运转初期

    B

    磨合期之后

    C

    稳定运转其

    D

    工作数千小时后


    正确答案： D
    解析： 活塞环与缸套之间的拉缸发生在运转初期，一旦磨合完毕，几乎不再发生活塞环与缸套之间的拉缸。

  • 第13题：

    船上吊缸检修时，为了保证检修活塞装置的对中性应检测( )。

    A.活塞环的搭口间隙与平面间隙

    B.曲轴臂距差

    C.活塞与气缸套之间的间隙

    D.气缸套、活塞磨损


    正确答案：D

  • 第14题：

    船舶柴油机气缸套与活塞组件发生的涂抹、擦伤、撕裂,甚至咬死的故障,称为______。

    A.过度磨损

    B.拉缸

    C.咬缸

    D.敲缸


    参考答案：C

  • 第15题：

    关于活塞环与气缸套两者硬度关系的论述中，正确的是（）。

    • A、气缸套价格贵应受保护，故气缸套的硬度应比活塞环高
    • B、为使两者磨损均匀，硬度应相同
    • C、活塞环虽价格低，但过快磨损后要吊缸更换，损失营运时间，所以活塞环硬度就稍高于气缸套
    • D、高速机应是C，低速机应是A

    正确答案:C

  • 第16题：

    汽缸套常见的故障有哪些（）？

    • A、气缸套严重磨损
    • B、气缸套穴蚀
    • C、拉缸
    • D、上下密封带漏水

    正确答案:A,B,C,D

  • 第17题：

    单选题
    柴油机拉缸常见的部位是（）。
    A

    活塞环或活塞裙与缸套的拉缸

    B

    活塞头与缸套的拉缸

    C

    活塞销与缸套的拉缸


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第18题：

    单选题
    柴油机发生拉缸的部件有（）。
    A

    活塞环与气缸套

    B

    活塞裙与气缸套

    C

    活塞头与气缸套

    D

    A＋B


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    二冲程直流扫气十字头式柴油机吊缸时，不必检查（）。
    A

    活塞销

    B

    活塞

    C

    活塞环

    D

    气缸套


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    柴油机气缸套与活塞环相对运动时，气缸套工作表面上出现轻微磨损、涂抹、擦伤和撕裂现象称为（）。
    A

    故障

    B

    损坏

    C

    咬缸

    D

    拉缸


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    拉缸时，气缸套与活塞组建发生（）。
    A

    磨粒磨损

    B

    腐蚀磨损

    C

    粘着磨损

    D

    表面疲劳磨损


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    船舶柴油机气缸套与活塞组件发生的涂抹、擦伤、撕裂，甚至咬死的故障，称为（）。
    A

    过度磨损

    B

    拉缸

    C

    咬缸

    D

    敲缸


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    活塞环与气缸套的拉缸一般都发生在（）。
    A

    柴油机高速运转期

    B

    柴油机低速运转期

    C

    稳定运转一定时间后

    D

    运转初期


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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