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柴油机运转中，某缸高压油管脉动突然增强，且喷油泵有“砰砰”的响声，则可能是（）造成的。A、喷孔堵塞B、喷油器上高压滤器堵塞C、柱塞卡死D、A+B

题目

柴油机运转中，某缸高压油管脉动突然增强，且喷油泵有“砰砰”的响声，则可能是（）造成的。

  • A、喷孔堵塞
  • B、喷油器上高压滤器堵塞
  • C、柱塞卡死
  • D、A+B
相似考题

1.某主机在航行途中,突然出现单缸排烟温度降低,并伴随主机转速下降、高压油管无脉动,则可能的原因是()。A、某缸高压油泵柱塞卡死在最高位置B、某缸喷油器针阀卡死在关闭位置C、某缸高压油泵柱塞套筒磨损严重

2.柴油发动机怠速运转不稳，用手触摸高压油管逐缸试验，若无脉动感，说明该缸供油压力正常。

3.柴油发动机，急速运转不稳，用手触摸高压油管逐缸试验，若各缸脉动情况差别较大，则说明各缸供油压力不均匀。

4.柴油机运转中若高压油管脉动微弱、排气温度升高且冒黑烟则原因可能是（）。A、喷油泵柱塞偶件过度磨损B、喷油泵柱塞在其最高位置咬死C、喷油器针阀在开启位置咬死D、燃油温度太低

更多“柴油机运转中，某缸高压油管脉动突然增强，且喷油泵有“砰砰”的响声”相关问题

  • 第1题：

    柴油机运行中高压油管脉动微弱、排温降低、最高爆发压力降低，其原因可能是（）。

    • A、喷油泵出油阀弹簧折断
    • B、喷油器喷孔堵塞
    • C、喷油器弹簧断裂
    • D、喷油泵柱塞咬死

    正确答案:A

  • 第2题：

    柴油机运转中，如果高压油管脉动微弱，但排温升高、排气冒黑烟，可能的原因是（）

    • A、喷油泵柱塞偶件过度磨损
    • B、喷油器针阀咬死在开启位置
    • C、供油定时过迟
    • D、喷油器针阀轻微泄漏

    正确答案:B

  • 第3题：

    （三等）柴油机工作中，发现某缸高压油管脉动大，且手烫，停车后先应检查（）

    • A、高压油泵
    • B、喷油器
    • C、高压油管
    • D、定时凸轮

    正确答案:B

  • 第4题：

    运转中若发现高压油管很烫手且脉动强烈，可能的原因是：（）

    • A、供油提前角太大
    • B、喷油泵柱塞偶件磨损过大
    • C、喷油器针阀咬死在开启位置
    • D、喷油器喷孔堵塞严重

    正确答案:D

  • 第5题：

    在柴油机运转状态下，用手触试各缸高压油管，若感到喷油有“脉动”，说明故障不在喷油器而在喷油泵。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    单选题
    柴油机运转中若高压油管脉动强烈并发热，排气温度明显下降，喷油泵体发热并间有撞击声，其原因可能是（）。
    A

    喷油泵柱塞卡死

    B

    喷油泵出油阀在开启状态卡死

    C

    喷油器针阀在全开位置咬死

    D

    喷油器针阀在关闭位置卡死


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    单选题
    通常在柴油机中可能发生穴蚀的部件是（）。 ①喷油泵柱塞表面； ②缸套内表面； ③缸套外表面； ④白合金表面； ⑤高压油管内表面； ⑥喷油泵出油阀。
    A

    ①+②+③+⑤+⑥

    B

    ②+③+④+⑤+⑥

    C

    ①+③+④+⑤+⑥

    D

    ①+②+④+⑤+⑥


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    运行中若发现高压油管脉动微弱，排温及爆压均下降的突发情况，可能的原因是该缸的（）
    A

    喷油器喷孔堵塞

    B

    喷油器弹簧断裂

    C

    喷油泵出油阀弹簧断

    D

    喷油泵柱塞咬死


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    柴油机运转中，某缸高压油管脉动突然增强，且喷油泵有“砰砰”的响声，则可能是（）造成的。
    A

    喷孔堵塞

    B

    喷油器上高压滤器堵塞

    C

    柱塞卡死

    D

    A+B


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    柴油机运转中若高压油管脉动微弱，排温降低则原因可能是（）。
    A

    喷油泵密封不良漏油

    B

    喷孔堵塞

    C

    喷油器针阀在开启位置咬死

    D

    喷油泵柱塞在最高位置咬死


    正确答案： B
    解析： 若高压油管脉动微弱，排气温度降低，最高爆发压力降低，则可能是喷油泵密封不良漏油，使循环供油量降低或出油阔密封不良或出油阀弹簧折断引起的。

  • 第11题：

    单选题
    柴油机运转中若需对某一气缸停油时，正确的操作是（）
    A

    松脱喷油泵的高压油管

    B

    抬起该缸喷油泵柱塞

    C

    拆去该缸喷油器

    D

    关闭喷油泵进口阀


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    运转中若发现高压油管辖很烫手且脉动强烈，可能的原因是（）
    A

    供油提前角太大

    B

    喷油泵柱塞偶件磨损过大

    C

    喷油器针阀咬死在开启位置

    D

    喷油器孔堵塞严重


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    柴油机工作中，发现某缸高压油管脉动大，且手烫，停车后先应检查（）

    • A、高压油泵
    • B、喷油器
    • C、高压油管
    • D、定时凸轮

    正确答案:B

  • 第14题：

    柴油机运转中若需对某一气缸停油时，正确的操作是（）。

    • A、松脱喷油泵的高压油管
    • B、抬起该缸喷油泵柱塞
    • C、拆去该缸喷油器
    • D、关闭喷油泵进口阀

    正确答案:B

  • 第15题：

    在柴油机运转中如果高压油管脉动微弱，排气温度与爆压均较低，可能是（）

    • A、喷油泵内部密封不良
    • B、喷油器孔有堵塞
    • C、喷油器针阀开启位置咬死
    • D、喷油泵柱塞咬死在上部位置

    正确答案:A

  • 第16题：

    运行中若发现高压油管脉动微弱，排温及爆压均下降的突发情况，可能的原因是该缸的（）

    • A、喷油器喷孔堵塞
    • B、喷油器弹簧断裂
    • C、喷油泵出油阀弹簧断
    • D、喷油泵柱塞咬死

    正确答案:C

  • 第17题：

    柴油机运转中若高压油管脉动剧烈并发热，排气温度明显下降，喷油泵泵体发热，并有撞击声，其原因可能是（）。

    • A、喷油泵柱塞卡死
    • B、喷油泵出油阀在开启状态卡死
    • C、喷油器针阀在全开位置咬死
    • D、喷油器针阀在关闭位置咬死

    正确答案:D

  • 第18题：

    单选题
    柴油机运转中若高压油管脉动剧烈并发热，排气温度明显下降，喷油泵泵体发热，并有撞击声，其原因可能是（）。
    A

    喷油泵柱塞卡死

    B

    喷油泵出油阀在开启状态卡死

    C

    喷油器针阀在全开位置咬死

    D

    喷油器针阀在关闭位置咬死


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    某主机在航行途中，突然出现单缸排烟温度降低，并伴随主机转速下降、高压油管脉动强烈，则可能的原因是（）。
    A

    某缸高压油泵柱塞卡死在最高位置

    B

    某缸喷油器针阀卡死在关闭位置

    C

    某缸喷油器针阀卡死在关闭位置

    D

    某缸高压油泵柱塞套筒磨损严重


    正确答案： C
    解析： 可能是由某缸喷油器喷孔堵塞或针阔卡死在关闭位置所致。

  • 第20题：

    单选题
    柴油机运转中若高压油管脉动微弱、排气温度升高且冒黑烟则原因可能是（）。
    A

    喷油泵柱塞偶件过度磨损

    B

    喷油泵柱塞在其最高位置咬死

    C

    喷油器针阀在开启位置咬死

    D

    燃油温度太低


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    柴油机运转中，如果高压油管脉动微弱，但排温升高、排气冒黑烟，可能的原因是（）
    A

    喷油泵柱塞偶件过度磨损

    B

    喷油器针阀咬死在开启位置

    C

    供油定时过迟

    D

    喷油器针阀轻微泄漏


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    柴油机运行中，若高压油管脉动微弱，排温降低，最高爆发压力降低，其原因可能是（）。
    A

    喷油泵出油阀弹簧折断

    B

    喷油器喷孔堵塞

    C

    喷油器弹簧断裂

    D

    喷油泵柱塞咬死


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    若某缸喷油器咬死而不能开启产生的后果是（）。 Ⅰ.该缸熄火 Ⅱ.整机转速降低 Ⅲ.高压油管脉动微弱 Ⅳ.该缸高压油管结头处可能漏油 Ⅴ.排气冒黑烟 Ⅵ.该缸排温下降
    A

    Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ

    B

    Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ

    C

    Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅵ

    D

    Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ


    正确答案： D
    解析： 某缸喷油器针阀因咬死而不能开启，则会造成：
    （1）该缸熄火；
    （2）整台发动机转速下降；
    （3）喷射系统油压剧烈升高，高压油管接头处漏油或破裂；
    （4）该缸喷油泵因油压过高而发热；
    （5）该缸高压油管发热；
    （6）因该缸熄，使排温降低。

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