站内每个区段设置一个方向切换继电器（FQJ），控制轨道电路发码方向，TCC对股道或进站信号机接近区段的FQJ进行双采，对其他站内区段的FQJ进行单采。

第1题：

站内电码化已发码的区段，当区段（）后，轨道电路应能自动恢复到调整状态。

• A、占用
• B、断轨
• C、空闲
• D、短路

第2题：

站内电码化已发码的区段，当区段（）后，轨道电路应能自动恢复到调整状态。

第3题：

车站的每个发车口（含反向）设置一个（）继电器（FJ），由FJ来驱动区间FQJ的动作。

第4题：

站内FQJ的双采区段，如果TCC监测到FQJ驱动采集不一致，则发送发HU码进行防护。

第5题：

区间每段轨道电路设置方向继电器用于改变轨道电路的发码方向，轨道电路方向继电器吸起表示正向，落下表示反向。

第6题：

站内ZPW-2000A型轨道电路设备独立的（）切换继电器实现发码方向切换。

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

站内电码化已发码的区段，当区段空闲后，《25Hz相敏轨道电路》应能自动恢复到调整状态。

第14题：

站内电码化区化已发码的区段，当（）后，轨道电路应能自动恢复到调整状态。

第15题：

叠加方式站内轨道电路电码化电路发码继电器（）时吸起发码。

• A、轨道空闲
• B、列车占用本区段轨道继电器落下
• C、列车离去
• D、进站信号开放

第16题：

TCC应根据（）等信息，实现站内和区间轨道电路的载频、低频信息编码功能，并控制轨道电路的发码方向。

• A、列车进路
• B、轨道区段状态
• C、列车速度
• D、应答器位置

第17题：

TCC根据（）和（）状态等信息，实现站内和区间轨道电路的载频、低频信息编码功能，并按控制轨道电路的发码方向。

第18题：

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：