在进行“八步闸”的第四步闸试验中，若将电控制动控制器手柄由运转位移置制动位，则均衡风缸减压170kPa的时间应为（）秒，制动缸增压至400-435kPa的时间为（）秒。

第1题：

电空位状态下，电空制动控制器手柄在运转位，若将空气制动阀手柄由运转位移置制动位，下面四个部件中，产生动作的部件是（）。

• A、中继阀
• B、分配阀
• C、电动放风阀
• D、紧急阀

第2题：

八步闸试验的第八步是（）的试验。

• A、电空位性能；
• B、空气位性能；
• C、常用制动性能；
• D、感度性能。

第3题：

电空位状态下，空气制动阀手柄在运转位，若将电空制动控制器手柄长时间置于制动位，制动管最终将会减压为零。

第4题：

大闸“紧急位”小闸手柄“缓解”位制动缸风压缓解到0kPa，松开小闸手柄其自复至“运转”位制动缸风压不回升。

第5题：

CCBⅡ制动机“第四步闸”：单阀阶段缓解，制动缸压力（），运转位制动缸压力下降为0。

第6题：

大闸手柄置于运转位，小闸手柄置于制动位时，制动管中的压力为（）kPa。

第7题：

电空位状态下，空气制动阀手柄在运转位，若将电空制动控制器手柄由运转位移置过充位，分配阀是不会产生动作的。

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

CCBⅡ型制动机可通过（）来实现机车的单缓。

• A、移动小闸手柄
• B、侧压小闸手柄
• C、大闸置运转位

第14题：

电空位状态下，空气制动阀手柄在运转位，若将电空制动控制器手柄由制动后中立位移置过充位，则制动管应产生过充压力，且全列车制动机应处于完全缓解状态。

第15题：

大闸手柄移置“重联”位2s再回“运转”位，解锁惩罚制动。

第16题：

机车无火回送将大闸手柄放（），小闸手柄放最大制动位。

第17题：

在制动保压操纵时，需要有列车管泄漏的自动补风功能时，大闸手柄应置于（）。

• A、运转位
• B、中立位
• C、缓解位
• D、制动位

第18题：

在进行制动机试验时，若将空气制动阀手柄由运转位移置制动位，则制动缸由零上升至280kPa的时间应（）秒，将空气制动阀手柄由制动位移置运转位，制动缸由300kPa下降至40kPa的时间应（）秒。

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：