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气缸套常见故障有（）.A、拉缸B、穴蚀C、密封圈漏水D、以上都对
题目
气缸套常见故障有（）.
- A、拉缸
- B、穴蚀
- C、密封圈漏水
- D、以上都对
相似考题
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第1题：
柴油机工作时气缸套的常见故障是（）和（）。
正确答案:磨损；穴施 -
第2题：
发动机的机体镶入气缸套的目的是什么？气缸套有哪几种形式，各是什么？柴油机采用哪种形式的气缸套？为什么？
正确答案:1、为了节省贵重合金材料，提高气缸壁的耐磨性，延长发动机的使用寿命。
2、气缸套有两种形式：
（1）干式气缸套——外表面不直接与冷却水接触。
（2）湿式气缸套——外表面直接与冷却水接触。
3、柴油机采用湿式气缸套。
4、柴油机热负荷大，磨损严重，采用湿式，更换方便，散热效果好。 -
第3题：
单选题气缸套拉缸的常见形式有（）。 ①活塞环与气缸套的拉缸 ②活塞销与气缸套的拉缸 ③活塞头部与气缸套的拉缸 ④活塞裙部与气缸套的拉缸A①④
B②④
C①③
D②③
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第4题：
问答题发动机的机体镶入气缸套的目的是什么？气缸套有哪几种形式，各是什么？柴油机采用哪种形式的气缸套？为什么？正确答案： 1、为了节省贵重合金材料，提高气缸壁的耐磨性，延长发动机的使用寿命。
2、气缸套有两种形式：
（1）干式气缸套——外表面不直接与冷却水接触。
（2）湿式气缸套——外表面直接与冷却水接触。
3、柴油机采用湿式气缸套。
4、柴油机热负荷大，磨损严重，采用湿式，更换方便，散热效果好。解析： 暂无解析 -
第5题：
填空题柴油机工作时气缸套的常见故障是（）和（）。正确答案： 磨损,穴施解析： 暂无解析 -
第6题：
无气缸套式机体有何利弊？为什么许多轿车发动机都采用无气缸套式机体？
正确答案: 无气缸套机体即机体不镶嵌任何气缸套，在机体上直接加工出气缸套。其优点是可以缩短气缸中心距，从而使机体的尺寸和质量减小，机体的刚度大，工艺性好。缺点是为了保证气缸的耐磨性，整个铸铁机体必须用耐磨的合金铸体制造。浪费贵重材料提高制造成本。在轿车上使用无气缸套机体且机体刚度强、工艺性好，又能使机体尺寸和质量减小。在轿车设计中能有效节省空间，发动机能得到合理布置。发动机质量的减轻可以使整车质量减轻，有利于提高动力性和燃油经济性。 -
第7题：
液压泵站有哪些常见故障？
正确答案: （1）乳化液泵起动后有流量无压力或压力很小；
（2）乳化液泵起动后无流量或流量小；
（3）乳化液泵起动后压力不稳定、管路抖动、噪音大；
（4）乳化液泵运转声音不正常有撞击声；
（5）乳化液泵运转卡劲或不能运转；
（6）柱塞密封泄漏严重，拧紧螺套仍不见效；
（7）压力表不显示压力；
（8）压力表显示压力泄不掉；
（9）液压泵站压力突然升高；
（10）曲轴箱箱体温度过高；
（11）工作面停止供液时卸载阀动作频繁； -
第8题：
问答题发动机机体镶入气缸套的目的是？气缸套有哪几种形式？柴油机采用哪种形式的气缸套？正确答案： 目的：保证耐磨性，维修方便；类型：干式、湿式；柴油机：多采用湿式。解析： 暂无解析 -
第9题：
单选题气缸套常见故障有（）.A拉缸
B穴蚀
C密封圈漏水
D以上都对
正确答案： A解析： 暂无解析