局部信号联锁故障时,采用电话闭塞法组织行车,下列说法错误的是()
第1题:
电话闭塞法基本规定错误的是()。
第2题:
IATP行车法是地铁信号系统降级为联锁层级时采用的一种代用闭塞法。
第3题:
下列有关电话闭塞法作业及报点的说法,错误的是()
第4题:
闭塞车站:故障区域所有受影响的车站
闭塞区段相邻车站之间相互报点
故障联锁区设备集中站须向行调报点
故障区相邻两端站须向行调报点
第5题:
正线全线信号联锁故障时所有车站均为闭塞车站,所有车站必须向邻站报点,设备集中站向行调报点
正线全线信号联锁故障时所有车站均为闭塞车站,所有车站必须向邻站报点,全线各车站向行调报点
局部信号联锁故障时闭塞车站为故障区域所有受影响的车站
局部信号联锁故障时,闭塞区段相邻车站之间相互报点,故障联锁区设备集中站向行调报点
第6题:
进路闭塞法
封锁区间
电话闭塞法
超速防护自动闭塞法
第7题:
第8题:
对
错
第9题:
信号联锁设备故障
行车后备模式故障
信号联锁设备及行车后备模式故障
联锁失效
第10题:
电话闭塞法
电话联系法
行车闭塞法
半自动闭塞法
第11题:
电话联系法
电话闭塞法
问路式
自动闭塞
第12题:
折返规定:电话闭塞法组织行车过程中,列车折返由车站按照列车方式办理
适用范围:正线全线或局部信号联锁故障;信号系统大面积红光带故障;其他特殊情况
发车凭证:推荐速度
行车间隔:一站一区间
第13题:
当部分区段发生信号故障应进行电话闭塞法行车时,应在信号故障的区段范围前后各增加一个防护区间及车站,作为电话闭塞法行车的起始与终止范围。
第14题:
采用电话闭塞法行车时,下列描述错误的是()
第15题:
当信号系统CBTC模式及后备模式均故障时,采用()方式组织行车。
第16题:
列车车载信号无法使用
需显示发车手信号
列车限速15km/h
需交司机前方闭塞分区行车凭证
第17题:
RM(限制人工驾驶)
URM/NRM(非限制人工驾驶)
SM(ATP监督下人工驾驶)
ATO(列车自动驾驶)
第18题:
电话闭塞法
电话联系法
时间间隔法
路票
第19题:
全线SICAS设备故障时,故障车站及相邻车站为闭塞车站。
全线SICAS设备故障时,所有车站均为闭塞车站,按照电话闭塞法组织行车;
单个或部分联锁区SICAS设备故障时,所有车站均为闭塞车站。
单个或部分联锁区SICAS设备故障时,故障车站及两端车站为闭塞车站。
第20题:
对
错
第21题:
第22题:
折返规定:电话闭塞法组织行车过程中,列车折返由车站按照列车方式办理
适用范围:正线全线或局部信号联锁故障;信号系统大面积红光带故障;其他特殊情况
发车凭证:推荐速度
行车间隔:一站一区间
第23题:
电话闭塞法
电话联系法
半自动闭塞法
时间间隔法