在中央ATS故障时,由行调根据车站报点,视情况铺画实际运行图。
第1题:
行调在中央ATS设备无法监控列车运行时,全线联锁区向行调报点。
第2题:
正线全线信号联锁系统故障时,所有车站均为闭塞车站,所有车站必须向行调报点,所有车站必须向邻站报点,其中向行调报点需包括车体号和车次号。
第3题:
关于车站报点的规定,正确的是()
第4题:
下列有关电话闭塞法作业及报点的说法,错误的是()
第5题:
ATS故障,无法自动触发进路时,故障区域的列车进路由()办理。
第6题:
关于车站报点的规定说法正确的是()。
第7题:
对
错
第8题:
对
错
第9题:
必须通过中央(或车站)ATS工作站与车站IBP盘上对应的临时限速按钮同时操作
视情况在中央(或车站)ATS工作站上操作
视情况在车站IBP盘上对应的临时限速按钮操作
听行调命令操作
第10题:
对
错
第11题:
站长
值班站长
行调
主任调度员
第12题:
当ATS能正常监控列车运行位置时,各站不必向行调报点
临时加开列车时,车站不向行调报点
临时加开列车时,车站需记录列车到发点并向接车站报发点
行调在中央ATS设备无法监控列车运行时,全线设备集中站向行调报点
第13题:
全线故障时所有车站均为闭塞车站,()向行调报点,但所有车站必须向邻站报出发点(折返列车出清站台点)。
第14题:
ATS中央设备正常时,应实施中央控制,在故障或必要时()可授权车站控制。
第15题:
中央ATS设备正常时,应实施中央监控,在中央监控故障或必要时行调可授权车站控制,控制权转换时,经行调同意可由设备集中站执行“站控”取得控制权。
第16题:
当ATS能正常监控列车运行位置时,各站不必向行调报点。
第17题:
下列情况中,车站不需要向行调报点的有().
第18题:
闭塞车站:故障区域所有受影响的车站
闭塞区段相邻车站之间相互报点
故障联锁区设备集中站须向行调报点
故障区相邻两端站须向行调报点
第19题:
正线全线信号联锁故障时所有车站均为闭塞车站,所有车站必须向邻站报点,设备集中站向行调报点
正线全线信号联锁故障时所有车站均为闭塞车站,所有车站必须向邻站报点,全线各车站向行调报点
局部信号联锁故障时闭塞车站为故障区域所有受影响的车站
局部信号联锁故障时,闭塞区段相邻车站之间相互报点,故障联锁区设备集中站向行调报点
第20题:
对
错
第21题:
车站发现屏蔽门故障时,报行调
行调接报后,通知到达或即将到达故障站的列车司机,同时通知全线列车司机,并将故障情况通知生产调度
车站发现屏蔽门故障时,不需要报行调
车站发现屏蔽门故障时,立即报生产调度
第22题:
每个车站
联锁站
区域中心站
首末站
第23题:
报点站
发车站
接车站
闭塞站