高速铁路牵引供电系统主要采用“（）”和“（）”的供电方式。

第1题：

城市地铁牵引供电系统采用传统整流方式获得750V或1.5KV的（）。

• A、直流供电方式
• B、交流供电方式
• C、交直交供电方式
• D、逆变供电方式

第2题：

减少牵引供电系统电能损失的措施之一是：牵引网应采用直接供电方式。

第3题：

牵引变电站向接触网送电采用单边供电方式。（考点范围：牵引供电及动力照明供电系统）

第4题：

高速铁路牵引网一般采用带负馈线的（）供电方式和（）供电方式。

第5题：

牵引供电系统采用单相交流27.5KV交流供电方式。

第6题：

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

牵引供电系统主要包括（）和（）。

第14题：

高速铁路牵引供电系统具有功率需求大、负荷电流小的特点。（）

第15题：

高速铁路牵引供电系统的主要功能是为高速铁路列车运行控制提供（）、（）的电能。

第16题：

高速铁路牵引供电系统主要由（）和（）组成。

第17题：

高速铁路供电系统是牵引供电和电力配电两电合一的系统。

第18题：

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：