造成蓄电池硫化的原因有（）。A、在充电不足的状态下长期放置B、液面高度过高C、液面高度过低D、电解液不纯E、电解液密度过高

第1题：

下列原因中可导致蓄电池极板硫化的是（）。

• A、大电流过度放电
• B、电解液液面过高
• C、长期充电不足
• D、大电流过充电

第2题：

造成蓄电池故障性自放电的主要原因有（）。

• A、电解液不纯，杂质多
• B、电池内部有短路
• C、电池盖上积存有电解液
• D、环境温度过高
• E、环境温度过低

第3题：

造成蓄电池极板硫化故障的主要原因是（）。

• A、充足电状态下长期存放
• B、放电后未及时充电
• C、电解液面高出极板
• D、电解液密度较低

第4题：

导致活性物质大量脱落的原因是（）。

• A、极板质量差
• B、蓄电池电解液液面过高
• C、电解液的相对密度过小
• D、充电电流过小

第5题：

蓄电池极桩、连接螺栓或螺母腐蚀的故障原因是（）

• A、蓄电池长期充电不足
• B、氧化腐蚀
• C、电解液液面过低
• D、质量低劣

第6题：

电磁硫化的原因有（）

• A、长期过量放电
• B、长期小电流深放电
• C、液面高度过低
• D、电解液体相对密度过高

第7题：

铅蓄电池的常见故障有（）。

• A、极板硫化
• B、内部短路
• C、内部断路
• D、电解液密度过低
• E、电解液密度过高

第8题：

铅酸蓄电的“硫化”会带来很大的影响，以下不是产生硫化的原因是（）

• A、蓄电池长期充电不足，或放电后未及时充电，当温度变化时，硫酸铅发生再结晶的结果
• B、电池内液面太低，使极板上部与空气接触而强烈氧化（主要是负极板）
• C、电解液杂质含量过多
• D、电解液相对密度过高，电解液不纯、外部气温剧烈变化时也将促进硫化

第9题：

蓄电池充电电流过大，温度过高，大电流急剧放电，电解液结冰，液面经常过低等，都会造成蓄电池极板活性物质脱落。

第10题：

蓄电池（）的原因是：充电电流过大，温度过高，经常过分充电，集聚大电流放电时间过长，使极板拱曲，电解液结冰，液面经常过低，电解液不清洁及内部短路等。

• A、电解液耗量过大
• B、自行放电
• C、极板活性物质脱落
• D、极板硫化

第11题：

第12题：

第13题：

以下（）原因会造成蓄电池极板硫化。

• A、长期充电不足
• B、电解液密度过高
• C、气温太底

第14题：

怎样检查蓄电池电解液的密度和液面高度？

第15题：

在使用中，减少蓄电池活性物质脱落的主要措施是（）。

• A、电解液密度不能过低
• B、电解液密度不能过高
• C、充电电流不能过小
• D、充电电流不能过大

第16题：

极板硫化的主要原因是（）。

• A、蓄电池长期充电不足或放电后不及时充电
• B、蓄电池电解液液面过高
• C、电解液的相对密度过小
• D、充电电流过大

第17题：

蓄电池外壳损坏的故障原因是（）

• A、电解液结冰
• B、蓄电池长期充电不足
• C、电解液不纯
• D、电解液密度过高

第18题：

造成汽车蓄电池极板硫化的原因，主要有（）。

• A、电解液比重过小
• B、电解液面高度过高
• C、经常在电量不足的情况下使用
• D、长期不用的蓄电池没有定期充电
• E、在电解液温度常高于45℃

第19题：

蓄电池技术状况的检查项目有蓄电池（）。

• A、电解液液面高度的检查
• B、端电压的检测
• C、放电程度的检查
• D、极板硫化程度的检查
• E、电解液密度的检测

第20题：

造成蓄电池硫化的原因有（）。

• A、在充电不足的状态下长期放置
• B、液面高度过高
• C、液面高度过低
• D、电解液不纯

第21题：

蓄电池（）的原因是，蓄电池放电激烈，长期处于充电不足状态，电解液液面过低，电解液不纯等造成。

• A、自行放电
• B、极板硫化
• C、极板活性物质脱落
• D、电解液耗量过大

第22题：

第23题：