车门切除处置原则为()
第1题:
车门切除后,站务人员应确认()
第2题:
运营列车司机发现非站台开门侧车门错误开启后应()。
第3题:
切除车门之前应保证车门处于关闭位置,因为只有在关闭位置隔离开关才能正常触发。
第4题:
下列有关电客车车门故障的处理的说法,正确的是()
第5题:
关于每个车门的两个门扇设一套车门切除机构要求如下,描述错误的是()。
第6题:
判断车门故障是否需要切除主要由司机负责
车门切除的现场操作主要由站务人员负责
如某一车门无法打开或车门关闭后安全信号丢失,站务人员可以通过外部切除开关直接切除车门
如某一车门无法关闭,站务人员在客室内手动关闭车门后隔离车门
第7题:
HMI显示
报警声停止
车门关好锁紧
车门隔离指示灯亮
第8题:
对
错
第9题:
按压错开门侧关门按钮关闭车门
将事件时间、地点、车次车号与事件情况汇报运营调度员
车门故障无法关闭时,司机应至现场采取措施关闭车门
车门故障无法关闭时,司机应切除门关好监控旁路动车
第10题:
第11题:
对
错
第12题:
使车门关闭
用方孔钥匙转动隔离开关
确认车门指示灯
确认车门无法打开
第13题:
车门故障切除后,即使关闭所有车门,“门全关”灯也不会亮。
第14题:
切除车门应包括下面哪几个步骤()
第15题:
电客车在车站发生车门故障时,司机负责故障车门处理;车门切除后,由()负责粘贴车门故障告示。
第16题:
切除一个车门后,对应车门不能根据开关门指令动作,也无法手动打开。
第17题:
车门故障处理人员:由司机或者检修中心工班人员担任,负责处理车门打开无法关闭的故障。
第18题:
单个车门故障,关闭后切除故障门继续运行
单节车同一侧有2个车门被切除,运行至终点站退出服务
整列车同一侧3个及以上车门被切除,运行至终点站退出服务
车门故障经司机处理后仍无法关闭,须清客退出服务
列车整侧车门无法开启,须清客退出服务
第19题:
对
错
第20题:
第21题:
对
错
第22题:
对
错
第23题:
尝试开关1次车门
通知站台岗故障的车厢车门号
将PSL旋转“就地操作开关”钥匙至“就地位”并打开屏蔽门
判断故障车门是否需要切除