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行调在中央ATS设备无法监控列车运行时，全线（）向行调报点。A、联锁站B、综合监控区域中心站C、所有站D、终点站

题目

行调在中央ATS设备无法监控列车运行时，全线（）向行调报点。

  • A、联锁站
  • B、综合监控区域中心站
  • C、所有站
  • D、终点站
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1.在中央ATS故障时，由行调根据车站报点，视情况铺画实际运行图。

2.当ATS设备无显示时，行车办理不正确的是（）.A、行调应授权给联锁站控制B、车次号可由驾驶员输入C、车站不必向行调报点D、当RTU降级模式未激活时，可由联锁站确认列车进站停稳后人工取消停车点

3.当ATS不能监控到工程列车的运行位置时，只需联锁站向行调报点。

4.中央ATS设备故障时，行调以（）的报点铺画《列车运行图》。A、每个车站B、联锁站C、区域中心站D、首末站

更多“行调在中央ATS设备无法监控列车运行时，全线（）向行调报点。”相关问题

  • 第1题：

    行调在中央ATS设备无法监控列车运行时，全线联锁区向行调报点。


    正确答案:错误

  • 第2题：

    正线全线信号联锁系统故障时，所有车站均为闭塞车站，所有车站必须向行调报点，所有车站必须向邻站报点，其中向行调报点需包括车体号和车次号。


    正确答案:错误

  • 第3题：

    临时加开列车时，车站不向行调报点但需向（）报点。

    • A、联锁站
    • B、综合监控区域中心站
    • C、邻站
    • D、终点站

    正确答案:C

  • 第4题：

    中央ATS设备正常时，应实施中央监控，在中央监控故障或必要时行调可授权车站控制，控制权转换时，经行调同意可由设备集中站执行“站控”取得控制权。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    当ATS能正常监控列车运行位置时，各站不必向行调报点。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    下列情况中，车站不需要向行调报点的有（）.

    • A、ATS功能正常，加开列车舒缓客流时
    • B、SICAS故障采用站间电话闭塞法行车时
    • C、ATS不能监控工程车的运行位置时
    • D、列车停站增晚超过30s时

    正确答案:A

  • 第7题：

    单选题
    行调在中央ATS设备无法监控列车运行时，全线（）向行调报点。
    A

    联锁站

    B

    综合监控区域中心站

    C

    所有站

    D

    终点站


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    下列选项有关IATP行车法行车时正线行车作业要求正确的是（）。
    A

    行值应通过ATS工作站监控列车运行

    B

    若站级控制设备集中站行值需按行调命令排列进路

    C

    变更列车运行交路时行值应通知列车司机

    D

    行调通过中央ATS监控列车运行


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    当ATS不能监控到工程列车的运行位置时，（）要向行调报点。
    A

    联锁站

    B

    综合监控区域中心站

    C

    所有站

    D

    终点站


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    当ATS设备无显示时，行车办理不正确的是（）.
    A

    行调应授权给联锁站控制

    B

    车次号可由驾驶员输入

    C

    车站不必向行调报点

    D

    当RTU降级模式未激活时，可由联锁站确认列车进站停稳后人工取消停车点


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    中央ATS设备故障时，行调以（）的报点铺画《列车运行图》。
    A

    每个车站

    B

    联锁站

    C

    区域中心站

    D

    首末站


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    关于车站报点的规定，正确的是（）
    A

    当ATS能正常监控列车运行位置时，各站不必向行调报点

    B

    临时加开列车时，车站不向行调报点

    C

    临时加开列车时，车站需记录列车到发点并向接车站报发点

    D

    行调在中央ATS设备无法监控列车运行时，全线设备集中站向行调报点


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    全线故障时所有车站均为闭塞车站，（）向行调报点，但所有车站必须向邻站报出发点（折返列车出清站台点）。

    • A、报点站
    • B、发车站
    • C、接车站
    • D、闭塞站

    正确答案:A

  • 第14题：

    当ATS不能监控到工程列车的运行位置时，（）要向行调报点。

    • A、联锁站
    • B、综合监控区域中心站
    • C、所有站
    • D、终点站

    正确答案:C

  • 第15题：

    关于车站报点的规定，正确的是（）

    • A、当ATS能正常监控列车运行位置时，各站不必向行调报点
    • B、临时加开列车时，车站不向行调报点
    • C、临时加开列车时，车站需记录列车到发点并向接车站报发点
    • D、行调在中央ATS设备无法监控列车运行时，全线设备集中站向行调报点

    正确答案:A,B,C,D

  • 第16题：

    下列有关电话闭塞法作业及报点的说法，错误的是（）

    • A、正线全线信号联锁故障时所有车站均为闭塞车站，所有车站必须向邻站报点，设备集中站向行调报点
    • B、正线全线信号联锁故障时所有车站均为闭塞车站，所有车站必须向邻站报点，全线各车站向行调报点
    • C、局部信号联锁故障时闭塞车站为故障区域所有受影响的车站
    • D、局部信号联锁故障时，闭塞区段相邻车站之间相互报点，故障联锁区设备集中站向行调报点

    正确答案:B,C,D

  • 第17题：

    下列选项有关IATP行车法行车时正线行车作业要求正确的是（）。

    • A、行值应通过ATS工作站监控列车运行
    • B、若站级控制设备集中站行值需按行调命令排列进路
    • C、变更列车运行交路时行值应通知列车司机
    • D、行调通过中央ATS监控列车运行

    正确答案:A

  • 第18题：

    关于车站报点的规定说法正确的是（）。

    • A、当ATS能正常监控列车位置时，各站不必向行调报点；临时加开列车时，车站不向行调报点但需向邻站报开车点
    • B、电话闭塞法组织行车时：设备集中站向行调报点；局部联锁故障时，故障影响区域两端站及故障区域内有岔站向行调报点，启动闭塞法后站台有车的闭塞车站向行调报首列车发点
    • C、行调根据车站报点铺画运行图
    • D、当列车在车站停站时间增晚30s及以上时，车站应及时向行调报告原因

    正确答案:A,B,C,D

  • 第19题：

    多选题
    下列有关电话闭塞法作业及报点的说法，错误的是（）
    A

    正线全线信号联锁故障时所有车站均为闭塞车站，所有车站必须向邻站报点，设备集中站向行调报点

    B

    正线全线信号联锁故障时所有车站均为闭塞车站，所有车站必须向邻站报点，全线各车站向行调报点

    C

    局部信号联锁故障时闭塞车站为故障区域所有受影响的车站

    D

    局部信号联锁故障时，闭塞区段相邻车站之间相互报点，故障联锁区设备集中站向行调报点


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    判断题
    当ATS能正常监控列车运行位置时，各站不必向行调报点。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    在中央ATS故障时，由行调根据车站报点，视情况铺画实际运行图。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    行调在中央ATS设备无法监控列车运行时，全线联锁区向行调报点。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    当ATS不能监控到工程列车的运行位置时，只需联锁站向行调报点。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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