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车载ATP设备故障时,无监控员时,司机凭行调命令以NRM模式限速()运行。有监控员时,司机凭行调命令以NRM模式限速()运行。A、20km/h;40km/hB、25km/h;40km/hC、25km/h;45km/hD、20km/h;45km/h

题目

车载ATP设备故障时,无监控员时,司机凭行调命令以NRM模式限速()运行。有监控员时,司机凭行调命令以NRM模式限速()运行。

  • A、20km/h;40km/h
  • B、25km/h;40km/h
  • C、25km/h;45km/h
  • D、20km/h;45km/h

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更多“车载ATP设备故障时,无监控员时,司机凭行调命令以NRM模式限速”相关问题
  • 第1题:

    合资格引导员是指经培训合格,在客车故障需要司机在尾部驾驶室驾驶或ATP车载设备故障需添乘监控时,能够负责在客车前端了望,监控列车运行速度及运行安全,紧急情况时提醒司机紧急停车等的员工。


    正确答案:错误

  • 第2题:

    当某线路区段临时限速时,非CBTC列车凭调度命令采用()通过该站间区间。

    • A、RM模式或NRM模式,限速25km/h
    • B、RM模式,限速25km/h
    • C、iATP模式,限速25km/h
    • D、NRM模式,限速25km/h

    正确答案:A

  • 第3题:

    下列行车组织方法,正确的是()

    • A、在CBTC模式下,列车凭车载信号显示运行,采用AM/SM模式驾驶,可实现自动折返
    • B、有超速防护的固定闭塞法时,列车凭地面信号及车载信号显示运行,采用AM/SM模式驾驶,可实现列车自动折返
    • C、无超速防护的固定闭塞法时,列车凭地面信号显示运行,采用NRM模式驾驶,列车人工折返
    • D、电话闭塞法时,列车以路票作为占用闭塞区段的凭证,以好了手信号作为动车凭证,采用NRM模式驾驶

    正确答案:A,C

  • 第4题:

    当ATP车载设备故障时,行调通知司机以()模式运行。

    • A、RM
    • B、URM
    • C、AR
    • D、SM

    正确答案:B

  • 第5题:

    自动区段闭塞法,司机凭地面信号采用()、ATP-BM进行驾驶。如遇车载信号与地面信号显示不符时,司机停车后报行车调度员,凭行车调度员命令行车。


    正确答案:ATO-BM

  • 第6题:

    车载系统重启后,若以C2部分监控模式发车且收到UUS时,司机应控制列车以不高于线路限速和临时限速的速度运行。


    正确答案:正确

  • 第7题:

    多选题
    当列车在区间车载ATP设备故障时,司机应做到:()。
    A

    立即报告行调,经行调口头命令承认,切除车载ATP设备。

    B

    以不超过35km/h的速度运行到前方车站。

    C

    凭调度命令清人后,放空回段或转入故障车停留线。

    D

    请客完毕后,列车按50KM/H速度运行。


    正确答案: A,B,C
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    判断题
    SICAS设备故障时,停在区间及辅助线的列车凭行调命令RM运行至车站;收站到行车凭证后,以ATO模式驾驶。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    NRM模式运行时,监控员添乘程序:行调向有关车站、司机发布命令;司机与监控员核对(),经司机核对无误后,监控员添乘司机室。
    A

    车次号

    B

    车体号

    C

    发令行调代码

    D

    工号


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    多选题
    在具有反向ATP保护的区段的电客车反向运行时下列正确的条件?()
    A

    列车反向运行前必须得到行调的命令

    B

    凡在具有反向ATP保护的区段,列车以ATP模式运行,行车凭证为车载信号

    C

    载客列车反向运行,遇ATP设备故障时,限速25km/h

    D

    救援列车除外,严禁顺向列车进入同一区间


    正确答案: B,A
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    填空题
    自动区段闭塞法,司机凭地面信号采用()、ATP-BM进行驾驶。如遇车载信号与地面信号显示不符时,司机停车后报行车调度员,凭行车调度员命令行车。

    正确答案: ATO-BM
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    当某线路区段临时限速时,非CBTC列车凭调度命令采用()通过该站间区间。
    A

    RM模式或NRM模式,限速25km/h

    B

    RM模式,限速25km/h

    C

    iATP模式,限速25km/h

    D

    NRM模式,限速25km/h


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    NRM模式运行时,监控员添乘程序:行调向有关车站、司机发布命令;司机与监控员核对(),经司机核对无误后,监控员添乘司机室。

    • A、车次号
    • B、车体号
    • C、发令行调代码
    • D、工号

    正确答案:C

  • 第14题:

    电客车在车站发生车门故障时,司机先联系车站再报行调,由站务人员前往故障门处进行处理;有监控员时,由监控员第一时间处理。


    正确答案:正确

  • 第15题:

    NRM区间无监控员限速60km/h


    正确答案:错误

  • 第16题:

    当列车在区间车载ATP设备故障时,司机应做到:()。

    • A、立即报告行调,经行调口头命令承认,切除车载ATP设备。
    • B、以不超过35km/h的速度运行到前方车站。
    • C、凭调度命令清人后,放空回段或转入故障车停留线。
    • D、请客完毕后,列车按50KM/H速度运行。

    正确答案:A,B,C

  • 第17题:

    隔离模式,列控车载设备车载设备故障后,司机根据故障提示经特殊操作,列控车载设备()停用,在该模式下司机按调度命令行车。


    正确答案:控制功能

  • 第18题:

    单选题
    车载ATP设备故障时,无监控员时,司机凭行调命令以NRM模式限速()运行。有监控员时,司机凭行调命令以NRM模式限速()运行。
    A

    20km/h;40km/h

    B

    25km/h;40km/h

    C

    25km/h;45km/h

    D

    20km/h;45km/h


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第19题:

    判断题
    合资格引导员是指经培训合格,在客车故障需要司机在尾部驾驶室驾驶或ATP车载设备故障需添乘监控时,能够负责在客车前端了望,监控列车运行速度及运行安全,紧急情况时提醒司机紧急停车等的员工。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    多选题
    下列有关车载ATP设备故障时相关操作的说法,正确的是()
    A

    无监控员时,司机凭行调命令以NRM模式限速25km/h运行

    B

    列车配备双司机,由另一司机担任监控员

    C

    列车配备单司机时,由行调及时通知司机及前方车站,由车站派监控员添乘司机室

    D

    监控员须协助司机监控速度表,提醒司机按规定速度运行,必要时立即按压紧急停车按钮

    E

    故障列车运行至前方终点站退出服务


    正确答案: A,C
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    填空题
    因正线信号联锁设备SICAS(微机联锁)故障停在区间及辅助线、转换轨的列车凭行调命令RM(限制人工驾驶)运行至车站,前方有道岔时,司机需确认(),并限速()Km/h运行至车站。收到凭证后采用URM/NRM(非限制人工驾驶)模式运行。

    正确答案: 道岔位置正确,15
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    填空题
    隔离模式,列控车载设备车载设备故障后,司机根据故障提示经特殊操作,列控车载设备()停用,在该模式下司机按调度命令行车。

    正确答案: 控制功能
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    当ATP车载设备故障时,行调命令司机以()驾驶列车就近下线或终点站退出服务
    A

    自动驾驶模式

    B

    ATP监督下的人工驾驶模式

    C

    限制式人工驾驶模式

    D

    非限制式人工驾驶模式


    正确答案: C
    解析: 暂无解析