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链传动中，链节距、链轮齿数、链轮转速对链传动的性能有何影响？

题目

链传动中，链节距、链轮齿数、链轮转速对链传动的性能有何影响？

相似考题

1.在一定转速下，要减轻链传动的运动不均匀性和动载荷，应()。A.增大链节距和链轮齿数 B.减小链节距和链轮齿数 C.增大链节距，减小链轮齿数 D.减小链条节距，增大链轮齿数

2.为了减少链传动的运动不均匀性及减轻冲击及动载荷，通常采用（），并限制链轮的极限转速。A较小链节距和较多的齿轮齿数B较小链节距和较少的齿轮齿数C较大链节距和较多的齿轮齿数

3.链传动中，链轮轮齿逐渐磨损，节距增加，链条磨损加快，磨损严重时，应（）。A、调节链轮中心距B、更换个别链节C、更换逻条和链轮

4.()是链传动承载能力、链及链轮尺寸的主要参数。A.链轮齿数 B.链节距 C.链节数 D.中心距

参考答案和解析
正确答案: 链节距：在一定条件下，链节距越大，承载能力越高，但传动的多边形效应也越大，于是冲击、振动与噪声也越严重
链轮齿数：齿数过少会导致，传动的不均匀性和动载荷增大；铰链磨损加剧
链轮转速：转速越高，传动的动载荷就越大
更多“链传动中，链节距、链轮齿数、链轮转速对链传动的性能有何影响？”相关问题

  • 第1题：

    链速V一定时，链轮齿数Z和链节距P对链传动的动载荷有何影响？


    正确答案:链速V一定时，链轮齿数Z越少，节距P越大，链传动过程中的多边形效应就越大，在链条前进方向上所引起的加速度从动链轮的角加速度变化都越大，产生的动载荷也越大。

  • 第2题：

    为了减少链传动的运动不均匀性和冲击的影响，设计时应选用（）

    • A、较大的链节距
    • B、较少的链轮齿数
    • C、较大的链节距和较多的链轮齿数
    • D、较小的链距和较多的链轮齿数

    正确答案:D

  • 第3题：

    在一定转速下，要减轻链传动的运动不均匀性和动载荷，应（）

    • A、增大链节距和链轮齿数
    • B、减小链节距和链轮齿数
    • C、增大链节距，减小链轮齿数
    • D、减小链节距，增大链轮齿数

    正确答案:D

  • 第4题：

    在链传动中，链速的不均匀性主要取决于（）

    • A、主动链轮齿数
    • B、从动链轮齿数
    • C、链的节距
    • D、链的长度

    正确答案:C

  • 第5题：

    在一定转速下，要降低链传动的运动不均匀性和减轻动载荷，应该（）。

    • A、增大链节距和链轮齿数
    • B、减小链节距和链轮齿数
    • C、增大链节距，减小链轮齿数
    • D、减小链节距，增大链轮齿数

    正确答案:D

  • 第6题：

    在一定转速下，要减轻链传动的运动不均匀性和动载荷，应（）

    • A、增大链节距和链轮齿数
    • B、减小链节距和链轮齿数
    • C、增大链节距，减小链轮齿数
    • D、减小链条节距，增大链轮齿数

    正确答案:D

  • 第7题：

    为了限制链传动的动载荷，在链节距和小链轮齿数一定时，应限制（）

    • A、小链轮的转速
    • B、传递的功率
    • C、传动比
    • D、传递的圆周力

    正确答案:A

  • 第8题：

    链传动设计时，链条节数应选（）数（奇数、偶数）。链轮齿数应选（）数；速度较高时，链节距应选（）些。


    正确答案:偶；奇；小

  • 第9题：

    问答题
    链传动中，链节距、链轮齿数、链轮转速对链传动的性能有何影响？

    正确答案： 链节距：在一定条件下，链节距越大，承载能力越高，但传动的多边形效应也越大，于是冲击、振动与噪声也越严重
    链轮齿数：齿数过少会导致，传动的不均匀性和动载荷增大；铰链磨损加剧
    链轮转速：转速越高，传动的动载荷就越大
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    什么是链传动的多边形效应？链节距和链轮转速对多边形效应有何影响？

    正确答案： 链传动中，具有刚性链节的链条与链轮相啮合时，链节在链轮上呈多边形分布，在链条每转过一个链节时，链条前进的瞬时速度周期性地由小变大，再由大变小。运动不均匀及刚性链节啮入链轮齿间时引起的冲击，是引起动载荷的主要原因。当链节不断啮入链轮齿间时，就会形成连续不断的冲击、振动和噪声，这种现象通常称为“多边形效应”链节距越大、链轮转速越高，“多边形”效应越明显
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    （）是链传动承载能力、链及链轮尺寸的主要参数。
    A

    链轮齿数

    B

    链节距

    C

    链节数

    D

    中心距


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    链速V一定时，链轮齿数Z的多少和链节距P的大小对链传动的动载荷有何影响？

    正确答案： 齿数Z越大，动载荷越小。
    链节距越小，动载荷越小。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    什么是链传动的多边形效应？链节距和链轮转速对多边形效应有何影响？


    正确答案: 链传动中，具有刚性链节的链条与链轮相啮合时，链节在链轮上呈多边形分布，在链条每转过一个链节时，链条前进的瞬时速度周期性地由小变大，再由大变小。运动不均匀及刚性链节啮入链轮齿间时引起的冲击，是引起动载荷的主要原因。当链节不断啮入链轮齿间时，就会形成连续不断的冲击、振动和噪声，这种现象通常称为“多边形效应”链节距越大、链轮转速越高，“多边形”效应越明显

  • 第14题：

    在链传动中，链节距p，小链轮齿数z1和链速v对传动各有何影响？


    正确答案:链传动中，链节距p越大，链的尺寸，重量和承载能力就越大，但链节距p越大，多边形效应越明显，产生的冲击，振动和噪音越大；小链轮齿数影响传动平稳性和使用寿命。小链轮齿数越少，运动速度的不均匀性和动载荷越大；小链轮齿数过多，轮廓尺寸和重量增加，易产生跳齿和脱链；链速影响传动平稳性和寿命，链速越高，多边形效应越明显，相应动载荷也越大。

  • 第15题：

    （）是链传动承载能力、链及链轮尺寸的主要参数。

    • A、链轮齿数
    • B、链节距
    • C、链节数
    • D、中心距

    正确答案:B

  • 第16题：

    为了减少链传动的运动不均匀性及减轻冲击及动载荷，通常采用（），并限制链速。

    • A、较小的链节距和较多的链轮齿数
    • B、较小的链节距和较少的链轮齿数
    • C、较大的链节距和较多的链轮齿数

    正确答案:A

  • 第17题：

    链传动中链轮齿数少，会使传动的（）链轮齿数过多，则容易发生脱链。


    正确答案:不均匀性和动载荷增大

  • 第18题：

    在滚子链传动的过程中，为了减小滚子的接触强度，应（）

    • A、增大链节距和滚轮齿数
    • B、增大链节距和减小滚轮齿数
    • C、减小链节距和滚轮齿数
    • D、减小链节距和增大滚轮齿数

    正确答案:D

  • 第19题：

    在滚子链传动的设计中，为了减小附加动载荷，应（）。

    • A、增大链节距和链轮齿数
    • B、增大链节距并减小链轮齿数
    • C、减小链节距和链轮齿数
    • D、减小链节距并增加链轮齿数

    正确答案:D

  • 第20题：

    试简要说明链传动中链轮齿数和链节距对传动的影响？


    正确答案:链轮齿数少，可以减小带传动的外廓尺寸，但是过小将导致：
    （1）传动的不均匀性和动载荷增加；
    （2）链条进入和退出啮合时，链节间的相对转角增大，使铰链的磨损加剧；
    （3）链传动的圆周力增大，从而加速了链条和链轮的损坏。齿数过大，传动的尺寸和质量增大，链条也易于跳齿和脱链的现象发生。链轮齿数多，增大带传动的外廓尺寸。
    在一定的条件下，链的节距越大，链传动的承载能力就越高，但是传动的多边形效应也要增大，于是振动、冲击、噪音也越严重。

  • 第21题：

    填空题
    链传动设计时，链条节数应选（）数（奇数、偶数）。链轮齿数应选（）数；速度较高时，链节距应选（）些。

    正确答案： 偶、奇、小。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    在链传动中，链速的不均匀性主要取决于（）
    A

    主动链轮齿数

    B

    从动链轮齿数

    C

    链的节距

    D

    链的长度


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    链速V一定时，链轮齿数Z和链节距P对链传动的动载荷有何影响？

    正确答案： 链速V一定时，链轮齿数Z越少，节距P越大，链传动过程中的多边形效应就越大，在链条前进方向上所引起的加速度从动链轮的角加速度变化都越大，产生的动载荷也越大。
    解析： 暂无解析

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