同一根轴的两端支承,虽然承受负载不等,但常采用一对相同型号的滚动轴承,这是因为除()以外的下述其余三点理由。
第1题:
在温升较高或较长轴两端安装的两个滚动轴承的安装方式是()。
第2题:
轴承的功用是为支承轴及轴上零件,承受其荷载,并保持轴的旋转精度,减少轴与支承的摩擦和磨损。通常轴承分为()。
第3题:
前后支承都采用成组()轴承,承受轴向和径向负荷。
第4题:
关于汽车上采用的半浮式半轴支承型式,()是正确的?
第5题:
CA1092型汽车采用的是全浮式半轴支承,这种半轴要承受全部反力。
第6题:
通常对于跨距L>350mm,且工作温度变化较大的轴,可将滚动轴承支承设计为一端固定,另一端能轴向游动的固定方式,而温度变化不大的短轴采用两端固定固定方式。
第7题:
同一轮轴上的轮胎花纹和型号应相同。
第8题:
一条线路两端的同一型号微机高频保护程序版本应相同。
第9题:
采用同型号的一对轴承,采购方便
安装两轴承的轴孔直径相同,加工方便
安装轴承的两轴颈直径相同,加工方便
一次镗孔能保证两轴承中心线的同轴度,有利于轴承正常工作
第10题:
全浮式半轴支承
半浮式半轴支承
刚性式半轴支承
第11题:
前者大于等于后者
前者小于等于后者
两种情况相同
不能确定
第12题:
深沟球轴承
角接触球轴承
圆锥滚子轴承
圆柱滚子轴承
第13题:
气缸支承为何设滚动轴式支承?
第14题:
支承斜齿圆柱齿轮两端的滚动轴承应选用()。
第15题:
拖拉机后桥中央传动中的轴采用圆柱滚动轴承支承.
第16题:
若半轴两端只承受(),不承受(),则这种支承形式,称为全浮式半轴支承。
第17题:
解放CAl091和东风EQl090汽车均采用全浮式支承的半轴,这种半轴除承受转矩外,还承受弯矩的作用。
第18题:
某转轴采用一对滚动轴承支承,其承受载荷为径向力和较大的轴向力,并且有较大的冲击、振动,因此宜选择()。
第19题:
滚动轴承出现滚动体碎裂出小块故障的原因是()。
第20题:
第21题:
传动轴与输入/输出轴夹角不等,且传动轴两端万向节叉不在同一平面
传动轴与输入/输出轴夹角不等,且传动轴两端万向节叉在同一平面
传动轴与输入/输出轴夹角相等,且传动轴两端万向节叉不在同一平面
传动轴与输入/输出轴夹角相等,且传动轴两端万向节叉在同一平面
第22题:
推力轴承和滑动轴承
向心轴承和滚动轴承
滑动轴承和滚动轴承
推力轴承和向心轴承
第23题:
外端承受弯矩作用
只承受扭矩
两端均不承受弯矩作用
常用于载重汽车上
第24题: