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起动机的全制动转矩和全制动电流均小于标准值，说明（）。A、电枢绕组或励磁绕组内有短路故障B、起动机装配过紧C、在线路中接触电阻过大

题目

起动机的全制动转矩和全制动电流均小于标准值，说明（）。

  • A、电枢绕组或励磁绕组内有短路故障
  • B、起动机装配过紧
  • C、在线路中接触电阻过大
相似考题

1.空载试验时，若电流和转速都小于标准值，则表示起动机线路中（）。A、电枢绕组短路B、励磁绕组短路C、有接触不良的地方D、以上说法均正确

2.在进行启动机全制动试验时，若扭矩小于标准值而电流大于标准值，则表明磁场绕组中有（）故障。A、短路和搭铁B、断路C、接触不良

3.常规起动机中，吸引线圈、励磁绕组及电枢绕组是串联连接。

4.起动机的全制动转矩小于标准值而全制动电流大于标准值，说明（）。A、在线路中有断路现象B、在线路中有接触不良之处C、电枢绕组、励磁绕组内有短路或搭铁故障

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  • 第1题：

    在进行启动机空载试验时，若空载电流大于标准值，而转速低于标准值，表示（）故障。

    • A、启动机装配过紧
    • B、电枢绕组、磁场绕组内有短路或搭铁
    • C、启动机线路中有接触不良的地方
    • D、单向离合器有打滑

    正确答案:A,B

  • 第2题：

    起动机空载试验时，若电流和转速均低于标准值，说明起动机线路中有（）故障。制动试验时，若制动电流小于标准值，电动机空转，表明起动机（）。


    正确答案:接触不良；单向离合器已经打滑

  • 第3题：

    起动机的空载电流大于标准值而空载转速低于标准值，说明（）。

    • A、起动机装配过紧，或电枢绕组、励磁绕组内有短路或搭铁故障
    • B、起动机装配过紧
    • C、励磁绕组内有短路故障

    正确答案:A

  • 第4题：

    说明电阻制动时与牵引工况时电机电枢绕组和励磁绕组连接电路的变化。


    正确答案:电阻制动时与牵引工况时电机电枢绕组与制动电阻申联后再与加馈电源申联，电枢电流方向不变。一节车所有牵引电机励磁绕组串联，再与励磁电源申联，励磁电流与牵引时方向相反。

  • 第5题：

    全制动试验时，若驱动齿轮锁止而电枢轴有缓慢移动，则说明（）。

    • A、励磁绕组或电枢绕组中有短路和搭铁故障
    • B、线路中接触电阻过大
    • C、单向离合器有打滑现象
    • D、以上说法均不正确

    正确答案:C

  • 第6题：

    空载试验时，电流大于标准值，而转速低于标准值，表明起动机（）。

    • A、换向器接触不良
    • B、装配过紧或电枢绕组和励磁绕组内有短路或搭铁故障
    • C、电刷接触不良
    • D、电刷弹簧压力不足

    正确答案:B

  • 第7题：

    起动机全制动试验的目的在于测出全制动时的（）与标准进行比较，以判断起动机的机械和电器和故障

    • A、电压与转矩
    • B、电阻与转矩
    • C、电流与转矩
    • D、电流和转速

    正确答案:C

  • 第8题：

    多选题
    在进行启动机空载试验时，若空载电流大于标准值，而转速低于标准值，表示（）故障。
    A

    启动机装配过紧

    B

    电枢绕组、磁场绕组内有短路或搭铁

    C

    启动机线路中有接触不良的地方

    D

    单向离合器有打滑


    正确答案： B,A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    起动机的全制动转矩小于标准值而全制动电流大于标准值，说明（）。
    A

    在线路中有断路现象

    B

    在线路中有接触不良之处

    C

    电枢绕组、励磁绕组内有短路或搭铁故障


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    在进行启动机全制动试验时，若扭矩小于标准值而电流大于标准值，则表明磁场和电枢绕组中有（）故障。
    A

    短路和搭铁

    B

    断路

    C

    接触不良


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    同步发电机三相突然短路时，定子次暂态分量短路电流的衰减是由于（）
    A

    阻尼绕组有电阻

    B

    励磁绕组有电阻

    C

    电枢绕组有电阻

    D

    励磁和电枢绕组电阻共同作用结果


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    起动机空载试验时，若电流和转速均低于标准值，说明起动机线路中有（）故障。制动试验时，若制动电流小于标准值，电动机空转，表明起动机（）。

    正确答案： 接触不良,单向离合器已经打滑
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    在进行启动机全制动试验时，若扭矩小于标准值而电流大于标准值，则表明磁场和电枢绕组中有（）故障。

    • A、短路和搭铁
    • B、断路
    • C、接触不良

    正确答案:A

  • 第14题：

    起动机的空载电流和空载转速均低于标准值，说明（）。

    • A、起动机装配过紧，或电枢绕组、励磁绕组内有短路或搭铁故障
    • B、起动机装配过紧
    • C、在线路中有接触不良之处

    正确答案:C

  • 第15题：

    导致起动机运转无力故障的原因是起动机电枢绕组或磁场绕组发生短路。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    起动机制动试中如果制动转矩小、电流大，说明（）有匝间短路或搭铁故障。

    • A、磁场绕组或电枢绕组
    • B、磁场绕组
    • C、电枢绕组
    • D、主电路接触不良

    正确答案:A

  • 第17题：

    全制动试验时，若制动力矩和电流都小于标准值，表明（）。

    • A、励磁绕组或电枢绕组中有短路和搭铁故障
    • B、线路中接触电阻过大
    • C、单向离合器有打滑现象
    • D、以上说法均不正确

    正确答案:B

  • 第18题：

    起动机全自动试验的目的在于测出全制动时的电流与转矩和标准值进行比较，不得低于标准转矩的18%。以判断起动机的机械和电气故障。


    正确答案:错误

  • 第19题：

    单选题
    起动在进行全制动测试时，若力矩和电流值均偏低的原因（）
    A

    起动机内衬套配合过紧

    B

    起动机内部接触不良

    C

    起动机有拖底D.负载过大


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    起动机的全制动转矩和全制动电流均小于标准值，说明（）。
    A

    电枢绕组或励磁绕组内有短路故障

    B

    起动机装配过紧

    C

    在线路中接触电阻过大


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    起动机的空载电流和空载转速均低于标准值，说明（）。
    A

    起动机装配过紧，或电枢绕组、励磁绕组内有短路或搭铁故障

    B

    起动机装配过紧

    C

    在线路中有接触不良之处


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    起动机全制动试验，即在起动机驱动齿轮上装一测扭量具弹簧秤。若测试时转矩很小而电流超过标准值，则可能有（）或（）短路等故障。若转矩和电流均低于标准值，则可能是线路中有（）。

    正确答案： 电枢绕组,定子绕组,断路
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    起动机的空载电流大于标准值而空载转速低于标准值，说明（）。
    A

    起动机装配过紧，或电枢绕组、励磁绕组内有短路或搭铁故障

    B

    起动机装配过紧

    C

    励磁绕组内有短路故障


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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