汽油机的负荷调节是通过改变()从而改变混合气量的方法实现的,这种调节方法称为()。
第1题:
对于汽油机来说,其功率的调节依靠()改变吸入空气量来实现。
第2题:
在汽油机上调节负荷是通过改变节气门开度来调节进入气缸()的多少。负荷调节方式是()调节。
第3题:
发动机()的大小调节可通过改变节气门的开度,从而改变可燃混合气的数量来实现。
第4题:
柴油机的负荷是通过改变调节拉杆的位置,改变混合气成分来调节的。
第5题:
汽油机功率调节是通过改变节气门开度来实现的,这种功率调节方式叫做()。
第6题:
柴油机是通过改变混合过量空气系数(浓度)来适应负荷的变化
负荷调节方法称为“质调节”
汽油机的负荷调节方法称为“量调节”
汽油机转速一定时,每小时耗油率Gf主要取决于节气门开度和混合气成分
第7题:
第8题:
对
错
第9题:
第10题:
第11题:
新鲜空气量
可燃混合气量
新鲜空气成分
可燃混合气成分
第12题:
点火
喷油量
进气量
可变正时
第13题:
汽轮机的功率调节是通过改变(),从而改变汽轮机的()来实现的。
第14题:
汽油机是通过调节节气门开度的大小改变可燃混合气的数量,属“质”调节。
第15题:
柴油机的负荷是通过改变调节拉杆的位置,改变气缸内()来调节的。
第16题:
汽油机的负荷是靠改变(),从而改变进入()的混合气量来调节的。
第17题:
改变进入气缸的混合气数量来调节汽油机负荷,这种调节方式称为()。
第18题:
对
错
第19题:
第20题:
第21题:
第22题:
第23题:
对
错