柴油机负荷调节是通过改变()而进入气缸的空气量基本不变。
第1题:
往复压缩机负荷调节的方法包括()。
第2题:
柴油机靠()来调节负荷,而循环进气量保持不变,混合气浓度随负荷变化为()
第3题:
柴油机的负荷是通过改变调节拉杆的位置,改变气缸内()来调节的。
第4题:
汽油机的负荷是靠改变(),从而改变进入()的混合气量来调节的。
第5题:
当柴油机转速一定时,充入气缸的空气量基本(),调节负荷时只是改变每循环供油量,也就改变了混合气浓度,即改变了过量空气系数α值(称为质调节)。
第6题:
调速器的功能是根据柴油机的负荷变化而自动调节供油量,使()
第7题:
对
错
第8题:
第9题:
第10题:
第11题:
第12题:
对
错
第13题:
直接换向柴油机换向后,每个气缸内工作循环的热力过程(),柴油机本身带动的各种泵部的输送方向()
第14题:
在汽油机上调节负荷是通过改变节气门开度来调节进入气缸()的多少。负荷调节方式是()调节。
第15题:
柴油机的负荷是通过改变调节拉杆的位置,改变混合气成分来调节的。
第16题:
柴油机的不同负荷是靠改变吸入气缸的混合气多少来改变的。
第17题:
改变进入气缸的混合气数量来调节汽油机负荷,这种调节方式称为()。
第18题:
操纵航空活塞发动机的混合比杆,通常调节的是()
第19题:
转速不变,改变柴油机的负荷
功率不变,改变柴油机的转速
油门不变,改变外负荷
扭矩不变,改变油门
第20题:
第21题:
第22题:
气缸注油器有随转速调节型和随负荷调节型
随转速调节型在柴油机转速降低时注油量会过小
随负荷调节型在柴油机转速降低时注油量较适当
新型柴油机多采用随负荷调节型
第23题:
新鲜空气量
可燃混合气量
新鲜空气成分
可燃混合气成分