四冲程汽油机和柴油机在总体结构上有哪些相同点和不同点？

第1题：

四冲程汽油机和柴油机在总体构造上有和异同？

正确答案: 四冲程汽油机采用点火式的点火方式所以汽油机上装有分电器，点火线圈与火花塞等点火机构。柴油机采用压燃式的点火方式而汽油机采用化油器而柴油机用喷油泵和喷油器进行喷油。这是它们的根本不同。

第2题：

四冲程汽油机和柴油机在基本工作原理上有何异同？

正确答案: 它们的相同点是：A每个工作循环都是曲轴转720度，即每个行程均是曲轴转180度。B只有一个作功行程，其它三个是非作功行程。C发动机第一个工作循环必须有外力将曲轴转动完成进气和压缩行程。作功行程以后将储存一部分能量在飞轮中，同时作工行程也帮助其它缸完成非作工行程。飞轮储存的能量和其它各缸的作功行程动力又帮助本缸活塞完成以后的其它非作工行程。它们的不同点：A汽油机的混合气主要是在缸外由化油器形成后被吸入气缸中；电喷汽油机的可燃混合气是通过进气系统、燃油系统和电控系统喷射给进气歧管和气缸中。而柴油机的混合气是在缸内形成的——在活塞压缩到上止点之前，通过喷油器向气缸中喷入雾化极好的柴油和被压缩得很热的空气混合形成的（从空气和高温机件得到加热后进一步蒸发气化）。柴油机也有电控系统，组成也是由进气系统、燃油系统和电控系统。其中主要是燃油控制系统上与汽油机不同。B它们的点燃方式也不同。汽油机吸入缸中的可燃混合气在活塞压缩行程快接近上止点之前通过火花塞产生的电火花点燃。因此汽油机也称点燃机。而柴油机是靠柴油的自燃而着火的。即当活塞压缩到上止点前（某个曲轴转角）通过喷油器向缸中喷高压雾化良好的柴油，由于柴油机压缩比高，缸中被压缩的空气温度以升高到超过了柴油的自然温度，因此，柴油喷入气缸不久就会发生自然而着火。由于空气的高温是高压缩比所致，所以柴油机又称压燃式发动机。C柴油机和汽油机燃烧过程也不同。汽油机基本上是等容燃烧，而柴油机是等容等压燃烧过程。

第3题：

四冲程汽油机和四冲程柴油机有什么相同点？

正确答案:它们的相同点是：
1）每个工作循环都是曲轴转720o，即每个行程均是曲轴转180o。
2）只有一个作功行程，其它三个是非作功行程。
3）发动机第一个工作循环必须有外力将曲轴转动完成进气和压缩行程。作功行程以后将储存一部分能量在飞轮中，同时作功行程也帮助其他缸完成非作功行程。飞轮储存的能量和其他各缸的作功行程动力又帮助本缸活塞完成以后的其他非作功行程。

第4题：

四冲程发动机为什么要有压缩行程及排气行程？与四冲程汽油机相比，四冲程柴油机在工作原理上的不同点是什么？

正确答案:为使气缸内混合气体迅速燃烧，以产生较大的压力，从而增加发动机输出功率，必须在燃烧前压缩气体，减小体积，密度增大，温度升高，故必须要有压缩过程；燃烧后产生很多废气，必须从气缸中排出，以便进行下一个循环，故要有排气过程；不同点1、可燃混合气的形成不同—气缸内2、着火方式不同—自燃

第5题：

一台发动机从总体构造上包含哪些机构和系统？汽油机和柴油机在总体构造上有何主要区别？汽、柴油机在原理和性能上各有何特点？

正确答案: 曲柄连杆，配气机构。
燃料供给，点火，润滑，冷却，起动系统。柴油机没有点火系统。
汽油机转速高，质量轻，工作噪声小，启动容易，制造和维修费用低，但燃油消耗率高，经济性差。柴油机压缩比高，燃油经济性好，但转速低，质量大，制造和维修费用高。

第6题：

四冲程汽油机柴油机在总体结构上有哪些相同点和不同？

正确答案: 相同点：机体都是由气缸体、气缸盖、油底壳以及各个端盖组成。
曲柄连杆机构相同：组成：曲轴、连杆、连杆铜套、活塞、活塞环、连杆轴承、曲轴轴承、飞轮、正时齿轮、减震皮带轮等。
配气机构相同：组成：气门、气门弹簧、气门挺杆、气门推杆、摇臂、摇臂轴、凸轮轴及正时齿轮。
不同点：化油器式发动机燃油系由油箱、汽油泵、化油器、汽油滤清器、空气滤清器、进排气歧管组成。电子控制燃油喷射式发动机由油箱、电动汽油泵、汽油滤清器组成。柴油机燃油系由油箱、输油泵、柴油滤清器、喷油泵、高压油管、喷油嘴、空气滤清器、进排气歧管组成。汽油机的混合气由高压电点燃，柴油机的混合气是压缩燃烧。主要有进气系统不同、供油系统不同、燃烧室的结构不同。

第7题：

问答题

一台发动机从总体构造上包含哪些机构和系统？汽油机和柴油机在总体构造上有何主要区别？汽、柴油机在原理和性能上各有何特点？

正确答案：曲柄连杆，配气机构。
燃料供给，点火，润滑，冷却，起动系统。柴油机没有点火系统。
汽油机转速高，质量轻，工作噪声小，启动容易，制造和维修费用低，但燃油消耗率高，经济性差。柴油机压缩比高，燃油经济性好，但转速低，质量大，制造和维修费用高。

解析：暂无解析

第8题：

问答题

四冲程汽油机和柴油机在总体构造上有何不同？

正确答案：主要有进气系统不同、供油系统不同、燃烧室的结构不同。

解析：暂无解析

第9题：

问答题

四冲程汽油机和柴油机在总体结构上有哪些相同点和不同点？可燃混合气形成方式和着火方式上有何不同？

正确答案：总体结构相同点：它们都是将热能转化为机械能的热机，且为内燃机。同时都具有曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、润滑系、燃料供给系，起动系等基本的总体结构型式。所不同的是柴油机没有点火系。汽油机的可燃混合气是在缸外混合的，进入气缸的是可燃混合气，而柴油机可燃混合气是在气缸内混合的，进入气缸的是纯空气，汽油机采用火花塞点火，而柴油机是压燃方式着火

解析：暂无解析

第10题：

问答题

四冲程汽油机和柴油机的工作原理、相同点和不同点分别是什么？

正确答案：四冲程发动机一个工作循环要经过进气、压缩、作功、排气四个行程。
程汽油机工作过程：进气行程中，进气门开启，排气门关闭。活塞从上止点向下止点移动，由化油器形成的可燃混合气被吸进气缸：为使吸入气缸的可燃混合气能迅速燃烧以产生较大的压力，必须在燃烧前将可燃混合气压缩。此时，进、排气门全部关闭。曲轴推动活塞由下止点向上止点移动，称为压缩行程：当活塞接近上止点时，装在气缸盖上的火花塞即发出电火花，点燃被压缩的可燃混合气。此时，进、排气门仍燃关闭。可燃混合气被燃烧后，放出大量的热能。因此，燃气的压力和温度迅速增加。高温高压的燃气推动活塞从上止点向下止点运动，通过连杆使曲轴旋转输出机械能，此即为作功行程；工作后的燃气即成为废气，必须从气缸中排除，以便进行下一个进气行程。所以在作功行程接近终了时，排气门即开启，靠废气的压力自由排气，活塞到达下止点后再向上止点移动时，继续将废气强制排到大气中。活塞到上止点附近时，排气行程结束。
相同点：
①每个循环都包括四个行程，每个行程各占180。曲轴转角；
②四个行程中只有一个作功行程，其余三个耗功行程。
不同点：
①可燃混合气的形成（汽油机混合气的形成是在气缸外部通过化油器形成的，柴油机混合气的形成是在气缸内部完成的）；
②点火方式（柴油机无需点火系）；
③汽油机转速高、质量小、工作时噪声小、启动容易；柴油机经济性好、转速低、质量大。

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第11题：

问答题

比较四冲程汽油机与四冲程柴油机的共同点和不同点。

正确答案：四冲程汽油机与四冲程柴油机的共同点是：
（1）每个工作循环都包含进气、压缩、作功和排气等四个活塞行程，每个行程各占180°曲轴转角，即曲轴每旋转两周完成一个工作循环。
（2）四个活塞行程中，只有一个作功行程，其余三个是耗功行程。显然，在作功行程曲轴旋转的角速度要比其他三个行程时大得多，即在一个工作循环内曲轴的角速度是不均匀的。为了改善曲轴旋转的不均匀性，可在曲轴上安装转动惯量较大的飞轮或采用多缸内燃机并使其按一定的工作顺序依次进行工作。
两者不同之处是：
（1）汽油机的可燃混合气在气缸外部开始形成并延续到进气和压缩行程终了，时间较长。柴油机的可燃混合气在气缸内部形成，从压缩行程接近终了时开始，并占小部分作功行程，时间很短。
（2）汽油机的可燃混合气用电火花点燃，柴油机则是自燃。所以又称汽油机为点燃式内燃机，称柴油机为压燃式内燃机。

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第12题：

判断题

四冲程汽油机和四冲程柴油机工作原理相同，他们的不同点是汽油机吸进的纯空气，柴油机吸进的是可燃混合气。

A

对

B

错

正确答案：错

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第13题：

四冲程汽油机和柴油机在总体结构上有哪些相同点和不同点？可燃混合气形成方式和着火方式上有何不同？

正确答案: 总体结构相同点：它们都是将热能转化为机械能的热机，且为内燃机。同时都具有曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、润滑系、燃料供给系，起动系等基本的总体结构型式。所不同的是柴油机没有点火系。汽油机的可燃混合气是在缸外混合的，进入气缸的是可燃混合气，而柴油机可燃混合气是在气缸内混合的，进入气缸的是纯空气，汽油机采用火花塞点火，而柴油机是压燃方式着火

第14题：

四冲程汽油机和四冲程柴油机工作原理相同，他们的不同点是汽油机吸进的纯空气，柴油机吸进的是可燃混合气。

正确答案:错误

第15题：

四冲程汽油机和柴油机在总体构造上有何不同？

正确答案:主要有进气系统不同、供油系统不同、燃烧室的结构不同。

第16题：

四冲程汽油机合柴油机在基本原理上有何异同？

正确答案: 相同点：工作循环同样包括进气、压缩、作功合排气四个过程，在各个活塞行程中，进、排气门的开闭合曲轴连杆机构的运动完全相同。
不同点：混合气形成方法及着火方式上有根本的差别。

第17题：

四冲程汽油机和柴油机的工作原理、相同点和不同点分别是什么？

正确答案: 四冲程发动机一个工作循环要经过进气、压缩、作功、排气四个行程。
程汽油机工作过程：进气行程中，进气门开启，排气门关闭。活塞从上止点向下止点移动，由化油器形成的可燃混合气被吸进气缸：为使吸入气缸的可燃混合气能迅速燃烧以产生较大的压力，必须在燃烧前将可燃混合气压缩。此时，进、排气门全部关闭。曲轴推动活塞由下止点向上止点移动，称为压缩行程：当活塞接近上止点时，装在气缸盖上的火花塞即发出电火花，点燃被压缩的可燃混合气。此时，进、排气门仍燃关闭。可燃混合气被燃烧后，放出大量的热能。因此，燃气的压力和温度迅速增加。高温高压的燃气推动活塞从上止点向下止点运动，通过连杆使曲轴旋转输出机械能，此即为作功行程；工作后的燃气即成为废气，必须从气缸中排除，以便进行下一个进气行程。所以在作功行程接近终了时，排气门即开启，靠废气的压力自由排气，活塞到达下止点后再向上止点移动时，继续将废气强制排到大气中。活塞到上止点附近时，排气行程结束。
相同点：
①每个循环都包括四个行程，每个行程各占180。曲轴转角；
②四个行程中只有一个作功行程，其余三个耗功行程。
不同点：
①可燃混合气的形成（汽油机混合气的形成是在气缸外部通过化油器形成的，柴油机混合气的形成是在气缸内部完成的）；
②点火方式（柴油机无需点火系）；
③汽油机转速高、质量小、工作时噪声小、启动容易；柴油机经济性好、转速低、质量大。