定时地将各缸进排气门打开或关闭。以便发动机进行（）A、进气过程B、排气过程C、换气过程D、扫气过程

第1题：

单缸四行程发动机在作功行程开始时，进、排气门的状态是（）。

• A、进气门关闭，排气门打开
• B、排气门关闭，进气门打开
• C、进气门关闭，排气门关闭
• D、进气门打开，排气门打开

第2题：

四行程发动机进气行程：活塞自上止点向下止点移动（）.

• A、进气门关闭，排气门打开
• B、进气门打开排气门关闭
• C、进气门打开，排气门打开

第3题：

配气机构的功用是按照发动机各缸的工作过程和着火顺序的要求，定时开启和关闭各缸进、排气门，准时地供给清洁足量的新鲜空气。

第4题：

（）的功用是按照内燃机各缸工作循环的要求，按照气缸作功顺序，定时开启和关闭进、排气门。

第5题：

配气机构的功用是按照柴油机工作循环和（）的要求，定时开启和关闭各缸进、排气门。

• A、运动
• B、发火顺序
• C、进气
• D、排气

第6题：

汽油发动机配气机构的作用是根据发动机的工作顺序和各缸工作循环的要求，定时开启和关闭进排气门，使新鲜空气准时进入汽缸，废气及时排入大气。

第7题：

配气机构的作用是按照发动机工作顺序和（），定是地将各缸进气门与排气门打开，关闭，以便发动机进行换气过程。

• A、气门位臵
• B、发动机转速
• C、曲轴转角
• D、每一缸工作循环的要求

第8题：

调整发动机气门间隙时，应在（）、气门挺柱落至最终位置进行。

• A、进气门完全关闭
• B、排气门完全关闭
• C、进、排气门完全关闭
• D、进、排气门不需关闭

第9题：

配气机构的功用是按发动机（），适时地开启和关闭各气缸的进、排气门，实现气缸进气和排气。

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

柴油机进排气系统的功用是按照柴油机各缸工作顺序，定时地打开和关闭进.排气门，以保证吸足新鲜空气，并把燃烧后的废气排出.

第14题：

配气机构：是按照发动机各缸的做功次序和每一缸工作循环的要求，定时地开启和关闭各气缸的（）门。

第15题：

发动机配气机构在工作过程中，根据各气缸的工作次序，定时地开启和关闭进、排气门。

第16题：

发动机某缸压力过低，其余各缸压力正常，其故障原因为（）。

• A、节气门全开
• B、该缸气门关闭不严
• C、压缩比低
• D、气门间隙过大

第17题：

配气机构的功用是按照柴油机工作循环和（）的要求，定时开启和关闭各缸的进、排气门。

• A、运动
• B、发火顺序
• C、进气
• D、排气

第18题：

配气机构是自由地将各缸进排气门打开和关闭，以便发动机进行换气过程。

第19题：

配气机构的作用是按照发动机各缸的做功次序和每一缸工作循环的要求，适时地开闭各缸的进、排气门，完成换气过程。

第20题：

配气机构是不定时地将各缸进气门和排气门打开，关闭，以便发动机进行换气过程。

第21题：

第22题：

第23题：