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抽气冷却对燃气轮机性能有何不利？
题目
抽气冷却对燃气轮机性能有何不利？
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第1题：
请分析燃气轮机启动失败的原因可能有哪些？
正确答案: 燃气轮机启动失败的原因可能有：
（1） 启动时机组升速缓慢或不能升速。 如启动电机有故障， 使机组不能达到满转 速。
（2） 因点火系统故障引起的点火失败。 点火火花塞积炭、 氧化或损坏， 致使其不 能打火或不能起弧并形成点火火炬。 点火系统的电气回路熔断器烧断， 点火变压器绝 缘不良或断路， 火花塞的中间电极接地或接线不良， 导引电缆芯绝缘层碳化或产生裂纹而分散放电， 电缆接头绝缘下降。 因此， 在机组启动前应检查火花塞的放电间隙， 清除中间电极与侧电极之间可能存在的积炭和异物， 定期检查电气回路和点火变压器 的绝缘。
（3） 火焰检测系统故障， 如火焰探测器信号窗口积灰， 导致检测到的信号强度偏 小， 控制系统误判断为点火不成功而停机。
（4） 热悬挂。 启动机脱扣后， 机组转速停止上升， 运行声音异常， 若继续增加燃 料量， 燃气初温随之升高， 但转速却不上升， 反而呈现下降的趋势， 最终导致启动失 败。
（5）压气机进气滤网堵塞或通流部分污染。 压气机进气滤网堵塞或通流部分污染， 效率降低， 特性曲线变坏， 就会引起压气机出力不足， 致使启动时压气机耗功量过大， 在启动机功率不足时， 就容易使启动失败。
（6） 透平通流部分结垢。 透平结垢致使透平的阻力增加， 因而在启动过程中机组 的运行线就会向压气机的喘振边界线方向靠近， 甚至进入喘振工况， 使机组启动失败。 -
第2题：
冷变形强化对金属的组织和性能有何影响，在生产中如何利用其有利因素？
正确答案:金属在冷变形时，随着变形程度的增加，强度和硬度提高，塑性和韧性下降，这种现象称为冷变形强化，又称加工硬化或冷硬化，冷变形强化时，金属内对称面附近的晶格发生畸变，甚至产生晶粒破碎现象，金属的强度和硬度越来越高，而塑性和韧性越来越低，冷变形强化是强化金属材料的手段之一，尤其是一些不能通过热处理方法强化的金属可通过冷轧，冷挤压，冷拔和冷冲压方法，在变形的同时提高其强度和硬度。 -
第3题：
透平高温部件的冷却通道应由燃气轮机结构保证，冷却介质一般取自压气机的抽气。
正确答案:正确 -
第4题：
下面关于燃气轮机防喘抽气阀的说法正确的是（）。
- A、低压防喘抽气阀在启机过程中不会打开；
- B、高、中、低压防喘抽气阀在停机过程中都会打开；
- C、高压防喘抽气阀在停机过程中不会打开；
- D、低压防喘抽气阀在停机过程中不会打开。
正确答案:B -
第5题：
燃气轮机组轴承密封空气取自于压气机中间抽气。
正确答案:正确 -
第6题：
保证不冻结性的方法中，环流法和再热法是采取增加冷端的冷量，抽气法是减少冷端的被冷却的空气的数量。
正确答案:正确 -
第7题：
冷塑性变形对金属组织和性能有何影响？
正确答案: 对组织结构的影响：晶粒内部出现滑移带和孪生带；晶粒的形状发生变化：随变形程度的增加，等轴晶沿变形方向逐步伸长，当变形量很大时，晶粒组织成纤维状；晶粒的位向发生改变：晶粒在变形的同时，也发生转动，从而使得各晶粒的取向逐渐趋于一致（择优取向），从而形成变形织构。对金属性能的影响：塑性变形改变了金属内部的组织结构，因而改变了金属的力学性能。随着变形程度的增加，金属的强度、硬度增加，而塑性和韧性相应下降。即产生了加工硬化。 -
第8题：
燃气轮机排放高于柴油机，不利于环境保护。
正确答案:错误 -
第9题：
汽轮机非调整抽气管的抽气止回阀有何作用？
正确答案: 汽轮机非调整抽气管的抽气止回阀的作用有：
（1）当汽轮机甩负荷时，防止加热器内的蒸汽经抽气管倒流入汽轮机内而引起超速
（2）当加热器铜管破裂时，止回阀在保护动作下关闭，防止汽轮机进水。 -
第10题：
问答题抽气冷却对燃气轮机性能有何不利？正确答案： （1）增加透平的鼓风损失；
（2）压气机压缩功的损失；
（3）掺入主流时引起的紊流损失；
（4）可用热量损失。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题冷塑性变形对金属组织和性能有何影响？正确答案： 对组织结构的影响：晶粒内部出现滑移带和孪生带；晶粒的形状发生变化：随变形程度的增加，等轴晶沿变形方向逐步伸长，当变形量很大时，晶粒组织成纤维状；晶粒的位向发生改变：晶粒在变形的同时，也发生转动，从而使得各晶粒的取向逐渐趋于一致（择优取向），从而形成变形织构。对金属性能的影响：塑性变形改变了金属内部的组织结构，因而改变了金属的力学性能。随着变形程度的增加，金属的强度、硬度增加，而塑性和韧性相应下降。即产生了加工硬化。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题冷变形强化对金属组织性能有何影响，在实际生产中怎样运用其有利因素？正确答案： 冷变形强化对金属组织性能的影响：产生纤维组织，出现各项异性：产生加工硬化，内应力过大。在板料冲压中常利用冷变形强化，冲压出薄壁，高强度的工件。解析： 暂无解析 -
第13题：
燃气轮机运行时，来自轴流式压气机不同级的抽气的作用是（）。
- A、冷却高温运行的透平部件和密封燃气轮机的轴瓦；
- B、为气动阀提供操作气源；
- C、燃料喷嘴的雾化空气。
正确答案:A -
第14题：
燃气轮机的动叶片有何作用？
正确答案: 其作用是使从静叶片过来的燃气流的速度和大小改变，动叶片受到冲动力和反动力，将燃气流的动能，热能和压力能转变为机械能。 -
第15题：
燃气轮机压气机在线水洗有何优缺点？
正确答案: 在线水洗的好处是可以在不停机的情况下进行。 但是， 在线水洗没有离线水洗效果好， 只对压气机前面的一些级有效， 后面的级由于清洗水被加热蒸发而很少有 作用。 此外， 前几级中清洗下来的污物会被烤干而沉淀到后面的热部件上去， 反而有 负效应。 -
第16题：
燃气轮机透平静叶冷却空气一般分别来自压气机各级抽气。
正确答案:正确 -
第17题：
DL/T834-2003《火力发电厂防汽轮机进水和冷蒸汽导则》中4.8.2对抽气管道的电动隔离阀与逆止阀有何要求？
正确答案: 电动隔离阀只能用于防止汽轮机进水的一级保护。逆止阀不能单独作为隔离阀使用，一般只用于快速动作，以限制抽汽管道的倒流蒸汽造成汽轮机超速，同时作为防止汽轮机进水的二级保护。隔离阀和逆止阀与保护系统应有连锁，当汽轮机跳闸、汽轮机超速、发电机跳闸、加热器（或除氧器）超高水位时，自动关闭。 -
第18题：
启动抽气器与主抽气器有何差别？
正确答案: ①启动抽气器的任务是在汽轮机启动前为凝汽器迅速建立真空，以缩短启动时间。启动抽气器的工作时间短，抽气量大，耗汽量大，因而都制成单级，不带冷却器，结构简单，工作时直接将全部蒸汽空气混合物排入大气，损失了工作蒸汽的热量和质量，所以一般只在启动前用来为凝汽器建立真空，当真空抽至一定数值后，就应投入主抽气器并停用启动抽气器。
②主抽气器的任务是在汽轮机运行时，抽出凝汽器中的空气，以维持其正常真空。它一般做成多级，并且各级之间设有冷却器，可以回收工作蒸汽、热量和凝结水，因而具有较高的热经济性。 -
第19题：
钢筋冷拉后性能有何改变？
正确答案: 钢筋冷拉后抗拉强度提高，塑性降低。 -
第20题：
抽气器的作用是什么？抽气器的类型有几种？各有何优缺点？
正确答案: 在汽轮机启动前，使汽轮机和凝汽器中建立必要的真空；在汽轮机运行中，抽除凝汽器中从真空系统不严密处漏入的空气和蒸汽中所含的不凝结气体，以保证凝汽器铜管换热效率高，使冷凝工作正常进行，以维持凝汽器的高度真空。抽气器的类型有：射汽式抽气器、射水式抽气器两种。射汽式抽气器的优点是：效率高，适用于大容量机组，可以回收热量。缺点是：制造复杂，造价高，喷嘴易堵塞。
射水式抽气器的优点是：结构简单，工作可靠，检修维护工作量小。缺点是：射水泵电动机耗电较大。 -
第21题：
问答题抽气冷却对燃气轮机性能有利方面是什么？正确答案： 抽出燃气轮机压气机的空气冷却高温部件，可以提高燃气温度，因而可以改善装置的经济性并增加单位流量的功率。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题钢筋冷拉后性能有何改变？正确答案： 钢筋冷拉后抗拉强度提高，塑性降低。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题何谓钢的冷加工强化及时效处理？冷拉并时效处理后的钢筋性能有何变化？正确答案： 冷加工强化是指在常温下将钢材进行机械加工，使其产生塑性变形，以提高其屈服强度的过程。
机械加工方法主要是对钢筋进行冷拉和冷拔。冷轧主要在钢厂进行。
时效处理是将经过冷加工的钢材，在常温下存放15～20d（自然时效），或者加热到100～200℃，并保持在2h以内（人工时效），这个过程称为时效处理。
冷拉并时效处理后的钢筋，屈服强度、抗拉强度及硬度进一步提高，而塑性及韧性降低。解析： 暂无解析