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防止或减轻低温腐蚀的基本方法有哪些？
题目
防止或减轻低温腐蚀的基本方法有哪些？
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第1题：
减轻低温腐蚀的措施有哪些？
正确答案: 减轻低温腐蚀的措施有
（1）提高空气预热器的受热面壁温:（a）采用热风再循环（b）加装暖风器
（2）冷端受热面采用耐腐蚀的材料
（3）采用燃料脱硫、低氧燃烧或加入添加剂，减少烟气中二氧化硫的含量，降低烟气露点。 -
第2题：
如何减轻或防止锅炉尾部烟道的低温腐蚀？
正确答案: 低温腐蚀主要取决于烟气中SO3的含量与管壁温度。
烟气中SO3的增多既提高了烟气露点又增加了硫酸的凝结量，因而提高了腐蚀程度。烟气中SO3的含量多少与燃料硫分、火焰温度、燃烧强度、燃烧空气量、飞灰性质等因素有关。运行中可通过下列手段减轻低温腐蚀：
（1）投入暖风器或热风再循环，提高进入空气预热器的进风温度，从而提高空气预热器的管壁温度。
（2）加强对空气预热器的吹灰。 -
第3题：
减轻锅炉预热器低温腐蚀的措施有哪些？
正确答案: （1）燃料脱硫：利用重力分离黄铁矿石；（2）低氧燃烧：它能使烟气露点下降；（3）添加白云石等添加剂：能吸收三氧化硫；（4）采用热风再循环或暖风器：提高壁温；（5）空气预热器冷端采用抗腐蚀材料 -
第4题：
防止和减轻加热炉低温露点腐蚀有哪些措施？
正确答案: ①提高空气预热器入口的空气温度或在设计中控制换热面的壁温；
②采用耐腐蚀的材料；
③采用低氧燃烧，控制燃烧过剩空气量，减少SO3的生成量；
④使用低硫燃料，降低烟气露点温度，减少低温腐蚀。 -
第5题：
低温腐蚀如何形成？减轻低温腐蚀的措施有哪些？
正确答案: 减轻低温腐蚀的措施有：
1、提高空气预热器的受热面壁温
（1）采用热风再循环
（2）加装暖风器
2、冷端受热面采用耐腐蚀的材料
3、采用燃料脱硫、低氧燃烧或加入添加剂，减少烟气中二氧化硫的含量，降低烟气露点 -
第6题：
低温腐蚀的减轻和防止的措施有哪些？
正确答案:提高空气预热器受热面的壁温；冷端受热面采用耐腐蚀材料；采用降低露点或抑止腐蚀的添加剂；降低过量空气系数和减少漏风。 -
第7题：
如何防止和减轻低温腐蚀？
正确答案: ⑴燃料脱硫。⑵实现低氧燃烧以控制ＳＯ3的生成量。⑶加入添加剂以吸收硫铁矿中的硫和烟气中的ＳＯ3.⑷提高空气预热器进口端壁温（加装暖风器、设计热风再循环）。⑸采用耐腐蚀材料。 -
第8题：
问答题减轻低温腐蚀的措施有哪些？正确答案： 减轻低温腐蚀的措施有
（1）提高空气预热器的受热面壁温:（a）采用热风再循环（b）加装暖风器
（2）冷端受热面采用耐腐蚀的材料
（3）采用燃料脱硫、低氧燃烧或加入添加剂，减少烟气中二氧化硫的含量，降低烟气露点。解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题防止低温腐蚀有哪些方法？正确答案： 防止低温腐蚀最基本的方法是，降低三氧化硫的生成量。或者使SO3不凝结成H2SO4，或者中和已经生成的SO3。此外还可以采用耐蚀材料。具体的有：
（a）低氧燃烧；
（b）使用添加剂；
（c）提高受热面壁温；
（d）采用耐蚀的金属或非金属材料以及金属的敷层材料，以提高受热面的耐蚀性能。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题造成尾部受热面低温腐蚀的原因是什么？减轻和防止低温腐蚀的方法有哪些？正确答案： 燃料中的硫在燃烧时形成SO2，其中一部分进一分形成SO3，SO3与烟气中水蒸汽形成硫酸蒸汽，当受热面壁温低于酸露点时，凝结成酸液腐蚀受热面。减轻和防止措施为：燃料脱硫和加入添加剂。低氧燃烧提高壁面温度，如采用热风再循环或者暖风器。采用耐腐蚀材料。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题简述防止或减轻低温腐蚀措施。正确答案： 燃料脱硫；改善燃烧方法，降低三氧化硫的含量，采用低温燃烧、循环硫化床等燃烧方法；
加入添加剂与三氧化硫反应；如在燃油炉中加入白云粉；
提高壁温；采用热风再循环、采用暖风器。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题低温腐蚀如何形成？减轻低温腐蚀的措施有哪些？正确答案： 减轻低温腐蚀的措施有：
1、提高空气预热器的受热面壁温
（1）采用热风再循环
（2）加装暖风器
2、冷端受热面采用耐腐蚀的材料
3、采用燃料脱硫、低氧燃烧或加入添加剂，减少烟气中二氧化硫的含量，降低烟气露点解析： 暂无解析 -
第13题：
防止和减轻低温腐蚀的途径有两条：一是（），二是（）
正确答案:尽量设法减少钿气中的SO3，以降低烟气的露点和减少硫酸的凝结量，使腐蚀减轻；提高空气预热器冷端的壁温，使之在高于烟气露点下运行 -
第14题：
JF3C4154减轻低温腐蚀的措施有哪些？
正确答案: （1）燃料脱硫：利用重力分离黄铁矿石；
（2）低氧燃烧：它能使烟气露点下降；
（3）添加白云石等添加剂：能吸收三氧化硫；
（4）采用热风再循环或暧风器：提高壁温；
（5）空气预热器冷端采用抗腐蚀材料。 -
第15题：
防止低温腐蚀有哪些方法？
正确答案: 防止低温腐蚀最基本的方法是，降低三氧化硫的生成量。或者使SO3不凝结成H2SO4，或者中和已经生成的SO3。此外还可以采用耐蚀材料。具体的有：
（a）低氧燃烧；
（b）使用添加剂；
（c）提高受热面壁温；
（d）采用耐蚀的金属或非金属材料以及金属的敷层材料，以提高受热面的耐蚀性能。 -
第16题：
防止空气预热器低温腐蚀的措施有哪些？
正确答案: ①提高预热器入口空气温度，可以提高预热器冷端受热面壁温，防止结露腐蚀。
②采用燃烧时高温低氧方式，可以减少三氧化硫的生成，减少形成腐蚀的条件。
③把空气预热器冷端第一个流程与其他流程分开，这样即便发生腐蚀，也不必在检修后更换全部管子，而只需更换第一个流程的某一部分。 -
第17题：
造成尾部受热面低温腐蚀的原因是什么？减轻和防止低温腐蚀的方法有哪些？
正确答案:燃料中的硫在燃烧时形成SO2，其中一部分进一分形成SO3，SO3与烟气中水蒸汽形成硫酸蒸汽，当受热面壁温低于酸露点时，凝结成酸液腐蚀受热面。减轻和防止措施为：燃料脱硫和加入添加剂。低氧燃烧提高壁面温度，如采用热风再循环或者暖风器。采用耐腐蚀材料。 -
第18题：
试分析尾部受热面积灰、磨损、低温腐蚀原因及减轻（或防止）尾部受热面积灰、磨损、低温腐蚀的主要方法。
正确答案: （一）尾部受热面的积灰
促使积灰沉积在管壁上的作用力有：（1）机械网罗作用（2）分子间吸引力（3）热泳力（使颗粒由高温向低温区运动的力）作用（4）静电吸引力作用
防止和减轻积灰影响的措施：（1）设计时选择合理的烟气流速（2）采用小管径和错列布置（3）正确设计和布置吹灰装置，确定合理的吹灰间隔时间和吹灰持续时间
（二）尾部受热面的磨损
磨损影响因素（1）烟气速度的影响（2）管子排列方式的影响（3）飞灰粒径的影响（4）飞灰浓度的影响（5）管壁材料硬度的影响（6）管壁温度的影响（7）气流方向的影响（8）烟气成分的影响（9）烟气走廊
防磨措施：（1）设计时应该合理选择烟气流速（2）降低速度分布不均匀和飞灰浓度分布不均匀（3）在磨损严重部位装防磨装置（4）局部磨损严重的管排改用厚管壁（5）降低烟气中飞灰浓度（6）采用膜式省煤器或鳍片管式省煤器（7）采用较大的管排横向节距（8）采用较低的过量空气系数及减少炉膛和烟道的漏风量（9）减少灰粒直径（10）采用自下向上的烟气流动方式
（三）低温腐蚀
（1）原因：烟气中SO3含量越高，硫酸蒸汽的含量越高，烟气露点越高，低温腐蚀也越严重
（2）减轻防止措施：
（1）提高空气预热器受热面壁面温度
（2）空气预热器分段
（3）运行中的防止低温腐蚀措施（低氧燃烧、加添加剂、控制炉膛燃烧温度，减少硫化物的排放） -
第19题：
防止空气预热器低温腐蚀的方法有哪些？
正确答案: ⑴提高预热器入口空气温度可以提高预热器冷端受热壁温，防止低温腐蚀。最常见的方法是将预热的空气从热风再循环管中送至送风机的入口与冷空气混合，提高进风温度。或采用暖风器用蒸汽加热进入预热器的空气的方法。⑵采用低氧燃烧。适当减少过剩空气系数可以减少SO3的生成。⑶把空气预热器"冷端"第一个流程与其它流程分开，在发生腐蚀后，检修中不必更换全部蓄热片，只换第一个流程的一部分即可。 -
第20题：
问答题试分析尾部受热面积灰、磨损、低温腐蚀原因及减轻（或防止）尾部受热面积灰、磨损、低温腐蚀的主要方法。正确答案： （一）尾部受热面的积灰
促使积灰沉积在管壁上的作用力有：（1）机械网罗作用（2）分子间吸引力（3）热泳力（使颗粒由高温向低温区运动的力）作用（4）静电吸引力作用
防止和减轻积灰影响的措施：（1）设计时选择合理的烟气流速（2）采用小管径和错列布置（3）正确设计和布置吹灰装置，确定合理的吹灰间隔时间和吹灰持续时间
（二）尾部受热面的磨损
磨损影响因素（1）烟气速度的影响（2）管子排列方式的影响（3）飞灰粒径的影响（4）飞灰浓度的影响（5）管壁材料硬度的影响（6）管壁温度的影响（7）气流方向的影响（8）烟气成分的影响（9）烟气走廊
防磨措施：（1）设计时应该合理选择烟气流速（2）降低速度分布不均匀和飞灰浓度分布不均匀（3）在磨损严重部位装防磨装置（4）局部磨损严重的管排改用厚管壁（5）降低烟气中飞灰浓度（6）采用膜式省煤器或鳍片管式省煤器（7）采用较大的管排横向节距（8）采用较低的过量空气系数及减少炉膛和烟道的漏风量（9）减少灰粒直径（10）采用自下向上的烟气流动方式
（三）低温腐蚀
（1）原因：烟气中SO3含量越高，硫酸蒸汽的含量越高，烟气露点越高，低温腐蚀也越严重
（2）减轻防止措施：
（1）提高空气预热器受热面壁面温度
（2）空气预热器分段
（3）运行中的防止低温腐蚀措施（低氧燃烧、加添加剂、控制炉膛燃烧温度，减少硫化物的排放）解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题防止或减轻低温腐蚀的基本方法有哪些？正确答案： 造成低温腐蚀的根本原因是，燃料中含硫的多少，燃烧过程中SO3的生成量，以及管壁温度低等.因此，要防止或减轻低温腐蚀，需针对上述原因采取如下基本对策：
1）进行燃料脱硫或往烟气中加入添加剂进行烟气脱硫，这是有效的方法，技术上也基本成熟，只是成本太高，尚未能广泛地使用.
2）控制炉内燃烧温度不要太高，如采用分级燃烧或循环流化床燃烧技术，或采用低氧燃烧，以降低SO3生成量。
3）设法提高低温空气预热器的壁温，使其高于烟气露点.如采用热风再循环，加装暖风器等。
4）预热器采用耐腐蚀材料，如玻璃管，搪瓷管，不锈钢管，陶瓷传热元件等.解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题影响尾部受热面低温腐蚀的因素有哪些？采取哪些措施来减轻低温腐蚀？正确答案： 主要因素：烟气中三氧化硫的含量。因为烟气中三氧化硫含量的增加，一方面使烟气露点上升，另一方面会使硫酸蒸汽含量增加。前者使受热面结露引起腐蚀，后者使腐蚀程度加剧。
烟气中三氧化硫的含量与下列因素有关：
燃料中的硫分越多，则烟气中的三氧化硫越多。
火焰温度高，则火焰中的原子氧增多，因而三氧化硫增多；过量空气系数增加也会使火焰中的原子氧增多，使三氧化硫增多。
氧化铁或氧化钒等催化剂含量增加时，烟气中三氧化硫量增加。
减轻低温腐蚀的措施：
1、燃料脱硫；
2、改善燃烧方法，降低三氧化硫的含量，采用低温燃烧、低氧燃烧等燃烧新技术；
3、加入某种添加剂与三氧化硫反应。如在燃油炉中加入白云粉；
4、提高壁温。采用热风再循环、采用暖风器。
5、采用抗腐蚀材料。管式空气预热器冷端采用铸铁管、玻璃管、09钢管等；回转式空气预热器冷端采用搪瓷波形板、陶瓷砖等。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题低温腐蚀的减轻和防止的措施有哪些？正确答案： 提高空气预热器受热面的壁温；冷端受热面采用耐腐蚀材料；采用降低露点或抑止腐蚀的添加剂；降低过量空气系数和减少漏风。解析： 暂无解析