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运行中防止低温腐蚀的措施有哪些？
题目
运行中防止低温腐蚀的措施有哪些？
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第1题：
简述防止或减轻低温腐蚀措施。
正确答案: 燃料脱硫；改善燃烧方法，降低三氧化硫的含量，采用低温燃烧、循环硫化床等燃烧方法；
加入添加剂与三氧化硫反应；如在燃油炉中加入白云粉；
提高壁温；采用热风再循环、采用暖风器。 -
第2题：
防止低温腐蚀有哪些方法？
正确答案: 防止低温腐蚀最基本的方法是，降低三氧化硫的生成量。或者使SO3不凝结成H2SO4，或者中和已经生成的SO3。此外还可以采用耐蚀材料。具体的有：
（a）低氧燃烧；
（b）使用添加剂；
（c）提高受热面壁温；
（d）采用耐蚀的金属或非金属材料以及金属的敷层材料，以提高受热面的耐蚀性能。 -
第3题：
防止空气预热器低温腐蚀的措施有哪些？
正确答案: ①提高预热器入口空气温度，可以提高预热器冷端受热面壁温，防止结露腐蚀。
②采用燃烧时高温低氧方式，可以减少三氧化硫的生成，减少形成腐蚀的条件。
③把空气预热器冷端第一个流程与其他流程分开，这样即便发生腐蚀，也不必在检修后更换全部管子，而只需更换第一个流程的某一部分。 -
第4题：
低温腐蚀如何形成？减轻低温腐蚀的措施有哪些？
正确答案: 减轻低温腐蚀的措施有：
1、提高空气预热器的受热面壁温
（1）采用热风再循环
（2）加装暖风器
2、冷端受热面采用耐腐蚀的材料
3、采用燃料脱硫、低氧燃烧或加入添加剂，减少烟气中二氧化硫的含量，降低烟气露点 -
第5题：
火力发电厂防止热力设备发生运行氧腐蚀与停用氧腐蚀的措施有哪些？
正确答案: 防止运行氧腐蚀的措施有：防止系统不严密处漏入空气，进行热力除氧、化学除氧和真空除氧。防止停用氧腐蚀的措施是：进行停用保护。 -
第6题：
造成尾部受热面低温腐蚀的原因是什么？减轻和防止低温腐蚀的方法有哪些？
正确答案:燃料中的硫在燃烧时形成SO2，其中一部分进一分形成SO3，SO3与烟气中水蒸汽形成硫酸蒸汽，当受热面壁温低于酸露点时，凝结成酸液腐蚀受热面。减轻和防止措施为：燃料脱硫和加入添加剂。低氧燃烧提高壁面温度，如采用热风再循环或者暖风器。采用耐腐蚀材料。 -
第7题：
运行中采取何措施防止空气预热器低温腐蚀？
正确答案: 1）采用低氧燃烧。可以将烟气中SO3大量降低，烟气露点下降，腐蚀速度减小，但是化学未完全燃烧有增加，但是排烟损失减少，锅炉效率稍有增加。
2）控制炉膛燃烧温度水平，减少SO3的生成量。
3）定期吹灰，利于清除积灰，又利于防止低温腐蚀。
4）定期冲洗。如空预热器冷段积灰，可以用碱性水冲洗受热面清除积灰。冲洗后一般可以恢复至原先的排烟温度，而且腐蚀减轻。
5）避免和减少尾部受热面漏风。因漏风，受热面温度降低，腐蚀加速。特别是空气预热器漏风，漏风处温度大量下降，导致严重的低温腐蚀。 -
第8题：
问答题减轻低温腐蚀的措施有哪些？正确答案： 减轻低温腐蚀的措施有
（1）提高空气预热器的受热面壁温:（a）采用热风再循环（b）加装暖风器
（2）冷端受热面采用耐腐蚀的材料
（3）采用燃料脱硫、低氧燃烧或加入添加剂，减少烟气中二氧化硫的含量，降低烟气露点。解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题防止低温腐蚀有哪些方法？正确答案： 防止低温腐蚀最基本的方法是，降低三氧化硫的生成量。或者使SO3不凝结成H2SO4，或者中和已经生成的SO3。此外还可以采用耐蚀材料。具体的有：
（a）低氧燃烧；
（b）使用添加剂；
（c）提高受热面壁温；
（d）采用耐蚀的金属或非金属材料以及金属的敷层材料，以提高受热面的耐蚀性能。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题造成尾部受热面低温腐蚀的原因是什么？减轻和防止低温腐蚀的方法有哪些？正确答案： 燃料中的硫在燃烧时形成SO2，其中一部分进一分形成SO3，SO3与烟气中水蒸汽形成硫酸蒸汽，当受热面壁温低于酸露点时，凝结成酸液腐蚀受热面。减轻和防止措施为：燃料脱硫和加入添加剂。低氧燃烧提高壁面温度，如采用热风再循环或者暖风器。采用耐腐蚀材料。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题火力发电厂防止热力设备发生运行氧腐蚀与停用氧腐蚀的措施有哪些？正确答案： 防止运行氧腐蚀的措施有：防止系统不严密处漏入空气，进行热力除氧、化学除氧和真空除氧。防止停用氧腐蚀的措施是：进行停用保护。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题低温腐蚀如何形成？减轻低温腐蚀的措施有哪些？正确答案： 减轻低温腐蚀的措施有：
1、提高空气预热器的受热面壁温
（1）采用热风再循环
（2）加装暖风器
2、冷端受热面采用耐腐蚀的材料
3、采用燃料脱硫、低氧燃烧或加入添加剂，减少烟气中二氧化硫的含量，降低烟气露点解析： 暂无解析 -
第13题：
减轻低温腐蚀的措施有哪些？
正确答案: 减轻低温腐蚀的措施有
（1）提高空气预热器的受热面壁温:（a）采用热风再循环（b）加装暖风器
（2）冷端受热面采用耐腐蚀的材料
（3）采用燃料脱硫、低氧燃烧或加入添加剂，减少烟气中二氧化硫的含量，降低烟气露点。 -
第14题：
防止和减轻加热炉低温露点腐蚀有哪些措施？
正确答案: ①提高空气预热器入口的空气温度或在设计中控制换热面的壁温；
②采用耐腐蚀的材料；
③采用低氧燃烧，控制燃烧过剩空气量，减少SO3的生成量；
④使用低硫燃料，降低烟气露点温度，减少低温腐蚀。 -
第15题：
运行中防止低温腐蚀的措施？
正确答案: 1）采用低氧燃烧。2）控制炉膛燃烧温度水平，减少SO3的生成。3）定期吹灰，利于清除积灰，又利于防止低温腐蚀。4）对受热面的冷端积灰定期用碱性水冲洗。5）避免和减少尾部受热面漏风。 -
第16题：
防止和减缓空气预热器的烟气低温露点腐蚀的措施有哪些？
正确答案:（1）提高空气预热器入口的空气温度，也就是提高了预热器冷端面的壁温，防止结露腐蚀。比如：采用热风循环来提高空气入口温度，利用装置废气或低温余热通过暖风器把空气预热后再进入空预器等。
（2）提高空气预热器换热面的壁温；
（3）采用耐腐蚀材料。如：空气预热器的低温区，采用硼硅玻璃管，空气预热器的冷端采用涂有搪瓷材料的换热元件等；
（4）采用低氧燃烧，减少烟气中O2含量能有效的减少SO3的生成量，降低露点温度；
（5）使用低硫燃料，对燃料气进行脱硫或把燃料油由塔底渣油改为重质馏分油等。降低露点温度，减缓低温腐蚀；
（6）加强保温和堵漏，降低空气或烟气泄露量；
（7）适当减少空预器的换热面积，提高排烟温度。 -
第17题：
运行中采用低氧燃烧降低燃料中的含硫量能防止低温腐蚀。
正确答案:正确 -
第18题：
低温腐蚀的减轻和防止的措施有哪些？
正确答案:提高空气预热器受热面的壁温；冷端受热面采用耐腐蚀材料；采用降低露点或抑止腐蚀的添加剂；降低过量空气系数和减少漏风。 -
第19题：
防止空气预热器低温腐蚀的方法有哪些？
正确答案: ⑴提高预热器入口空气温度可以提高预热器冷端受热壁温，防止低温腐蚀。最常见的方法是将预热的空气从热风再循环管中送至送风机的入口与冷空气混合，提高进风温度。或采用暖风器用蒸汽加热进入预热器的空气的方法。⑵采用低氧燃烧。适当减少过剩空气系数可以减少SO3的生成。⑶把空气预热器"冷端"第一个流程与其它流程分开，在发生腐蚀后，检修中不必更换全部蓄热片，只换第一个流程的一部分即可。 -
第20题：
问答题防止和减缓空气预热器的烟气低温露点腐蚀的措施有哪些？正确答案： （1）提高空气预热器入口的空气温度，也就是提高了预热器冷端面的壁温，防止结露腐蚀。比如：采用热风循环来提高空气入口温度，利用装置废气或低温余热通过暖风器把空气预热后再进入空预器等。
（2）提高空气预热器换热面的壁温；
（3）采用耐腐蚀材料。如：空气预热器的低温区，采用硼硅玻璃管，空气预热器的冷端采用涂有搪瓷材料的换热元件等；
（4）采用低氧燃烧，减少烟气中O2含量能有效的减少SO3的生成量，降低露点温度；
（5）使用低硫燃料，对燃料气进行脱硫或把燃料油由塔底渣油改为重质馏分油等。降低露点温度，减缓低温腐蚀；
（6）加强保温和堵漏，降低空气或烟气泄露量；
（7）适当减少空预器的换热面积，提高排烟温度。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题防止或减轻低温腐蚀的基本方法有哪些？正确答案： 造成低温腐蚀的根本原因是，燃料中含硫的多少，燃烧过程中SO3的生成量，以及管壁温度低等.因此，要防止或减轻低温腐蚀，需针对上述原因采取如下基本对策：
1）进行燃料脱硫或往烟气中加入添加剂进行烟气脱硫，这是有效的方法，技术上也基本成熟，只是成本太高，尚未能广泛地使用.
2）控制炉内燃烧温度不要太高，如采用分级燃烧或循环流化床燃烧技术，或采用低氧燃烧，以降低SO3生成量。
3）设法提高低温空气预热器的壁温，使其高于烟气露点.如采用热风再循环，加装暖风器等。
4）预热器采用耐腐蚀材料，如玻璃管，搪瓷管，不锈钢管，陶瓷传热元件等.解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题对于燃油锅炉可以采取哪些预防措施防止低温腐蚀？正确答案： ①有空气预热器的锅炉，可让一部分热空气回流与冷空气混合后，再送入空气预热器，以使管壁温度高于水蒸气露点温度。
②改善燃烧，降低过量空气系数，减少二氧化硫进一步氧化成硫酸的机会。
③及时吹灰，保持受热面清洁。尽量减少对其生成硫酸的催化作用。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题低温腐蚀的减轻和防止的措施有哪些？正确答案： 提高空气预热器受热面的壁温；冷端受热面采用耐腐蚀材料；采用降低露点或抑止腐蚀的添加剂；降低过量空气系数和减少漏风。解析： 暂无解析